Witam wszystkich mam problem poniewaz mam uziemione auto. Pacjent to seciento.

Dzis musialem zdjac cala obudowe filtra powietrza. W filtrze powietrza mam mikser LPG. I teraz nie wiem jak on byl zamontowany. Na mikserze i przepustnicy sa wyrazne slady silikonu. Tylko pytanie czy byla tez opaska zaciskowa, bo moze ja gubilem?

Prosze spojrzcie na zdjecia i powiedzcie mi jak to zamontowac i jaki silinon uzyc? Pierwsze zdjecie to wnetrze filtra powietrza w ktorym jest misker polaczony z reduktorem.

 

 

 

 

 

 

 

 

Na pierwszy rzut oka nie wygląda, żeby tam była opaska. W oryginale pewnie uszczelka gumowa i cała obudowa filtra przymocowana do silnika. Zakładając mikser dodatkowo doszczelniono całość silikonem, żeby uniknąć lewego powietrza pod mikserem.  Odpowiedź w kwestii opaski pewnie prędzej byś uzyskał na podkącikach tematycznych Fiata lub jakimś forum użytkowników Seicento. Jakiego silikonu użyć? Ja bym wziął czerwony, uszczelkowy.  Ważniejsze od rodzaju silkonu będzie oczyszczenie i odtłuszczenie łączonych elementów. No i pozostawienie silikonowi odpowiednio długiego czasu na zastygnięcie.

 

a ja zamiast silikonu  wziąłbym  klej do szyb 

ale gdzie ten mikser Ci zamontowali?? powinien być pod filtrem na gaźniku a tak to trochę Januszem jedzie. Przecie opory ssania wzrosły masakrycznie. Plus te finezyjne dziury w obudowie filtra no "miszczostwo"

Zamontowalem to jakos ale samochod inaczej jakos chodzi. Na gazie jak przygazuje i puszcze pedal gazu to sa takie pierdniecia z wydechu. Ale meczylem sie dlugo ... ehhhh.

 

Mikser jest w obudowie filtra powietrza przed przepustnica, jest z nia polaczony.

Pierdnięcia są bo może być za bogato.

Patgaw nie pisał czy to I czy II generacja. Przy I generacji przy hamowaniu silnikiem popierdywania z wydechu to norma. Przy II generacji też mogą się zdarzać, bo odcięcie podawania gazu nie jest 100% (o ile w ogóle jest).

Tak miałem zamontowany mikser w Punto2. Trochę druciarstwo, ale tak właśnie montowali w ASO - za instalację zapłaciłem wtedy 3500 ...

Nie ma tam żadnej opaski - mikser nachodzi na przepustnicę i dociskany jest 3 śrubami przykręcanymi przez obudowę filtra.

Generalnie musisz dobrze uszczelnić mikser w obudowie filtra i rurę lpg, która wchodzi do obudowy filtra - jedno i drugie dobrym silikonem, bo uszczelnienie jest na styku metal-plasik.

Uszczelka po mikserem powinna dobrze przylegać do przepustnicy, ale to jest bardzo trudno dobrze zrobić, a i sprawdzić nie za bardzo jest jak.

Jak uszczelnienie będzie złe, to będzie łapał lewe powietrze, mieszanka będzie uboga i będzie strzelał.

Dobrze jest założyć klapkę przeciwybuchową tuż nad mikserem, żeby nie rozwaliło obudowy filtra - widziałem jak wygląda taka obudowa po mocnym strzale.

Kolektor jest plastikowy, ale jeden z najmocniejszych - potrafi dużo wytrzymać.

Dnia 1.05.2017 o 22:33, Makar25 napisał:

ale gdzie ten mikser Ci zamontowali?? powinien być pod filtrem na gaźniku a tak to trochę Januszem jedzie. Przecie opory ssania wzrosły masakrycznie. Plus te finezyjne dziury w obudowie filtra no "miszczostwo"

Przy takiej konstrukcji filtr-przepustnica nie da się tego zrobić tak jak to opisałeś, a jak dasz bardzo cienki mikser to będzie gorzej niż teraz

U mnie tak to jeździło kilka lat i było ok.

Poza tym te opory ssania może i są duże, ale w punto2 sprawdzanym na hamowni z 60 KM ubyło tylko 3, co moim zdanie jest bardzo dobrym wynikiem, zwłaszcza że maksymalny moment w tym silniku jest przy 2500 obr/min.

No to juz teraz nie wiem. Czyli jak po demontowaniu tego mi nie pierdzialo po puszczeniu gazu a teraz mi pierdzi to znaczy ze zle zamontowalem to i jest nieszczelnie tak? A czy da sie to zalatwic poprzez regulacje gazu?

Instalacja to 2 gen przerobiona na 1, wywalony silniczek krokowy i wstawiona sruba za niego.

na 100% przekonasz się jak sprawdzisz spaliny. Do 600 to już jakaś sekwencja podejdzie Ja do zwykłej 900 na jedno punkcie będę zakładał w ramach testu staga 200

 

Dnia 3.05.2017 o 21:47, patgaw napisał:

No to juz teraz nie wiem. Czyli jak po demontowaniu tego mi nie pierdzialo po puszczeniu gazu a teraz mi pierdzi to znaczy ze zle zamontowalem to i jest nieszczelnie tak? A czy da sie to zalatwic poprzez regulacje gazu?

Instalacja to 2 gen przerobiona na 1, wywalony silniczek krokowy i wstawiona sruba za niego.

Nieszczelności nie da się "naprawić" regulacją, bo nieszczelność raz jest, a raz jej nie ma ...

Według mnie masz nieszczelność możesz spróbować np. plaka, żeby to sprawdzić ...

tzn jak ?

Dnia 8.05.2017 o 09:27, patgaw napisał:

tzn jak ?

psikasz plakiem w okolicach puszki filtra powietrza, po rurach, złączasz, uszczelkach ect i czekasz na reakcje silnika. Oczywiście silnik musi pracować i najlepiej na benzynie.

Jak do dolotu dostanie się plak to obroty wzrosną.

Możesz też zatkać główną rurę dolotową, przy szczelnym dolocie silnik zgaśnie.