Taka sytuacja. Po tygodniu postoju i odpaleniu chlapnęło trochę olejem z wydechu. Jak na fotce. To było miesiąc temu.

Dzisiaj po dwóch dniach postoju i odpaleniu było tak:

 

W tzw. międzyczasie przejechałem 2 tys. km.

Silnik bierze 1 litr oleju 5W30 na 5 tys. km. Poza tym jeździ normalnie. Nie dymi.

Uszczelniacze do wymiany czy oddać taczankę na złom?

skoro wiedziales , nie zal ci bylo kostki?

czy to nie twoja 

Glowica do wymiany
Jakby byly uszczelniacze to by dymil


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

6 minut temu, Marcinekkk napisał:

skoro wiedziales , nie zal ci bylo kostki?

czy to nie twoja 

Nie wiedziałem. Wczoraj zobaczyłem to co na zdjęciu i nie sądziłem, że będzie więcej.

A to przypadkiem nie woda z nagarem ?

3 godziny temu, Slaw_ek napisał:

A to przypadkiem nie woda z nagarem ?

Nie macałem dokładnie. To co na zdjęciu przetrwało już miesiąc. Woda z nagarem to chyba zmyłaby się?

Jeśli jednak to woda z wydechu z nagarem to jak to zmienia rokowania?

Edit: Możesz mieć rację. Na co dzień tego nie zaobserwowałem a przed tym postojem przejechałem niecały kilometr co powoduje zebranie dużej ilości wody w tłumiku. To ma sens. Tylko skąd tyle nagaru? Ten litr oleju konsumowany na 5tys. km?

Edytowane 27 Sierpnia 20178 lat przez Joki

3 godziny temu, TWENTIS napisał:

Glowica do wymiany
Jakby byly uszczelniacze to by dymil

Co właściwie może się z nią dziać? Olej czysty. Majonezu pod korkiem nie ma. Płyn chłodniczy czysty.

4 godziny temu, Joki napisał:

Taka sytuacja. Po tygodniu postoju i odpaleniu chlapnęło trochę olejem z wydechu. Jak na fotce. To było miesiąc temu.

Dzisiaj po dwóch dniach postoju i odpaleniu było tak:

 

W tzw. międzyczasie przejechałem 2 tys. km.

Silnik bierze 1 litr oleju 5W30 na 5 tys. km. Poza tym jeździ normalnie. Nie dymi.

Uszczelniacze do wymiany czy oddać taczankę na złom?

 

 

Musisz zrobić dodatkowy test - usiądź za wydechem, zatkaj go szmatą, poczekaj aż się ciśnienie napompuje i odetkaj.

 

Też mi się wydaje że to woda z nagarem. Nawet na tym zdjęciu to tak wygląda jakby woda już odparowała i został sam nagar.  Miałem coś podobnego w TSI po długim postoju. Po takim odpaleniu przejedź palcem po końcówce wydechu, u mnie to co kapało wyglądało jak smoła, ale w dotyku było mokre, a nie tłuste.

To nie olej. To nieodparowana woda z wydechu wymieszana z sadza. 

4 godziny temu, Joki napisał:

Nie macałem dokładnie. To co na zdjęciu przetrwało już miesiąc. Woda z nagarem to chyba zmyłaby się?

Jeśli jednak to woda z wydechu z nagarem to jak to zmienia rokowania?

Edit: Możesz mieć rację. Na co dzień tego nie zaobserwowałem a przed tym postojem przejechałem niecały kilometr co powoduje zebranie dużej ilości wody w tłumiku. To ma sens. Tylko skąd tyle nagaru? Ten litr oleju konsumowany na 5tys. km?

Sadza z woda na polbruku też nie zejdzie. Ja bym nie ciśnieniował i jeździł dalej, to tylko woda. Jakby żygał olejem do wydechu auto musiało by żreć z pól litra na 100, poza tym część układu do kata jest tak gorąca że musiało by dymić jakby olej szedł w tłumik.

Edytowane 27 Sierpnia 20178 lat przez Slaw_ek

Woda z nagarem, żeby pluł olejem to musiałby Ci brać 1l/100km. Mam podobnie w Matizie, wystarczy że podkręcę go do max obr. silnika na postoju i mam taka plamę na 2 metry A dolewam ~1l/10kkm.

Mieliście rację. Pierwszy deszczyk zmył wszystko. Właśnie sobie przypomniałem, że zrobiłem fotkę.