przymierzam sie do swapa i nie wiem co wybrac. napiszcie jakie to ma odpowiednio moce i momenty i jaka moga miec przyspieche do 100km/h na skrzynce sportkowej. wady i zalety motorkoof tez mile widziane z gory dzieki pozdro prosze nie odsylac do arch

ja mam 1.2 MPI 8V z palio i jestem bardzo zadowolony auto fajnie smiga zarowno na wysokich i niskich obrotach mało pali a nie jednak duża bryka wysiada, przyspiecha koło 9 s a prędkosc max hmm cięzko powiedziec bo max jeszcze nie jechałem w kazdym razie ostatnio na 4 biegu 180 ale mysle ze 200 poleci moze troszeczke więcej

> przymierzam sie do swapa i nie wiem co wybrac. napiszcie jakie to ma

> odpowiednio moce i momenty i jaka moga miec przyspieche do

> 100km/h na skrzynce sportkowej. wady i zalety motorkoof tez mile

> widziane z gory dzieki pozdro prosze nie odsylac do arch

dla ciebie tylko 8v - bo masz cala instalacje (komp , wiazka , pompa paliwa itp) pod 8v (no chyba ze 16v ma te same ustawienia - tego nie wiem) - poza tym 16v nie miesci sie bez problemu - podobno trzeba przerabiac mocowanie lampy itp

pzdr

.. generalnie przy 16v problemem jest jego prawidłowe zamocowanie, trzeba kombinować z górną łapą

> .. generalnie przy 16v problemem jest jego prawidłowe zamocowanie,

> trzeba kombinować z górną łapą

IMHO bzdura

> IMHO bzdura

.. silnik 16v ma jeszcze jeden punkt zaczepienia (oprócz dolnych poduszek) ... mianowicie u góry po jego lewej stronie patrząc na silnik od przodu pojazdu

zgadza się ale w przypadku cc lub sc nie jest potrzebna ta łapa.

> zgadza się ale w przypadku cc lub sc nie jest potrzebna ta łapa.

... osobiście nie chciałbym mieć dyndającego silnika pod maską

> IMHO bzdura

dobrze gada dac mu

> zgadza się ale w przypadku cc lub sc nie jest potrzebna ta łapa.

dokładnie nie jest potrzebna!trzeba ja uciac albo cos w tym stylu i nie nie wiem czy ta łape maja chyba silniki od bravy albo bravo

> ... osobiście nie chciałbym mieć dyndającego silnika pod maską

juz nie pszesadzaj wiesz co ci moze dyndac ....

> juz nie pszesadzaj wiesz co ci moze dyndac ....

.. spokojna Twoja uczesana

.. może i można ... ale widziałem taki silnik bez "zapięcia górnego", a następnie stan dolnych poduszek ... poza tym jego "odchylenia od pionu" w porównaniu do 8v są o wiele większe przy dodawaniu/odejmowaniu gazu .. być może ktoś tak wymiata ... ale osobiście wolałbym tego potwora mieć na uwięzi

> .. może i można ... ale widziałem taki silnik bez "zapięcia

> górnego", a następnie stan dolnych poduszek ... poza tym jego

> "odchylenia od pionu" w porównaniu do 8v są o wiele większe przy

> dodawaniu/odejmowaniu gazu .. być może ktoś tak wymiata ... ale

> osobiście wolałbym tego potwora mieć na uwięzi

Bo do 16v sie utwardza poduszki szanowny kolego i nic sie odchyla

> .. generalnie przy 16v problemem jest jego prawidłowe zamocowanie,

> trzeba kombinować z górną łapą

a niby co trzeba kombinować?? u mnie jakoś pasowało

> Bo do 16v sie utwardza poduszki szanowny kolego i nic sie odchyla

a w jaki sproób się to robi? i jakie są tego zalety?

wykres mocy i momenty 16v 86km

> a w jaki sproób się to robi? i jakie są tego zalety?

Mozna utwardzic poduszki za pomoca kleju do szyb , mozna dorobic metalowe wkladki lub mozna sprobowac dorobic nowe poduszki z poliuretanu , ja probowalem dorobic w Majer-techu ale sie poddali .

Zalety sa takie ,ze silnik nie lata po calej komorze silnika jak to ma miejsce na seryjnych poduszkach i nie ma problemow z szybkim wrzucaniem biegow