Z czym się wiąże?

 

Samochód kupiony byłby na firmę, w leasing, ale do użytku jako osobówka. Na chwilę obecną jest tak:

Może coś ci rozjaśni:

 

 

http://motogazeta.mojeauto.pl/Finanse_i_prawo/Osobowy_z_homologacja_N1_ma_swoje_wady,a,234295.html

 

najważniejsze to:

 

Pamiętajmy jednocześnie, że niestety nowa homologacja unijna N1 jest na stałe przypisana do modelu i nie będziemy mogli po jakimś czasie zmienić przeznaczenia ciężarowego na osobowe.

Do użytku prywatnego wiele nie zmienia, na 5 os jest zarejestrowany więc przeznaczenia nie trzeba zmieniać. Jedynie co w niektórych TU może być droższe OC, czy AC bo będzie traktowany jako auto ciężarowe, natomiast nie są to jakieś dramatyczne sumy.

kiedyś miałbyś kratkę  i mógłbyś odliczyć pełny vat,  teraz tylko  pół 

2 godziny temu, technix napisał:

 teraz tylko  pół 

Pół to może odliczyć z każdego auta bez łaski.

ale  z tego powyżej  (5 miejsc) też 

Oczywiście.👍

No dobrze, ale warto się pchać w takie auto? Z tego, co czytam w sieci, to jedni piszą, że bez problemu da się przerobić na osobowe, ale to częściej w przypadku - demontaż kratki, montaż w fabryczne miejsce pasów itp. - z papierem o tym do okręgowej stacji, tam badanie i do WK. Tutaj nie ma nic do demontażu, 5 miejsc, brak kratki.

1 godzinę temu, Kysior napisał:

No dobrze, ale warto się pchać w takie auto? Z tego, co czytam w sieci, to jedni piszą, że bez problemu da się przerobić na osobowe, ale to częściej w przypadku - demontaż kratki, montaż w fabryczne miejsce pasów itp. - z papierem o tym do okręgowej stacji, tam badanie i do WK. Tutaj nie ma nic do demontażu, 5 miejsc, brak kratki.

Z kratką miały w dowodzie ograniczone ilość miejsc, stąd by zrobić 5 os trzeba było to co powyżej napisałeś, u Ciebie nie ma potrzeby nic robić, dlatego napisałem Ci to w 1 swoim poście.

W przytoczonym przez kolegę @51cent artykule jest parę przestróg - o przepisach na granicy np. Czy to bardziej urban legend? Czy da się w ogóle bez zbytniego kombinowania przerobić auto na osobowe, skoro:

 

Pamiętajmy jednocześnie, że niestety nowa homologacja unijna N1 jest na stałe przypisana do modelu i nie będziemy mogli po jakimś czasie zmienić przeznaczenia ciężarowego na osobowe.

Edytowane 3 Listopada 20178 lat przez Kysior

Przerabiałem temat niedawno - auto z homologacją N1 ( jeden rząd siedzeń i kratka)  z 2012 roku.

1. Przeróbka na 5 osobowy - montaż pasów i siedzeń - wymagana faktura od przedsiębiorcy prowadzącego działalność w tym zakresie (weryfikacja po PKD).

2. Badanie techniczne potwierdzające poprawność dokonanych zmian i kwit do WK

3. Zmiana danych w WK

Jeśli auto nie wymaga przeróbek to przypuszczam że pomijamy punkt 1. - ale najlepiej to zweryfikować na stacji diagnostycznej.

@Kysior Zadzwoń na jakąś Okręgową Stację Kontroli Pojazdów i będziesz miał info z 1 ręki.

Tak zrobiłem. W jednej się nie da, jest to nie do zrobienia w ogóle. W drugiej nie ma problemu