a la niewyważenie (ale nie jest to problem z wyważeniem, to samo na innej feldze i oponie zimowej), wydarzają się losowo od około 100 km/h. Tylko jedno koło (lewy przód). Hamulec niby był sprawdzany. Jakieś specyficzne zabrudzenie? Coś losowo z tłoczkiem? Zaciskami? Jeśli coś pomaga to przyhamowanie parukrotne, ale to nie musi być prawdą.

a skąd wiesz że to lewy przód?i że masz 100% pewność?, miałem przypadek że nowe opony wyważane 5 razy na różnych wyważarkach i było ok a podczas jazdy ponad100km/h było bicie na kierownicy, inny niedawny przypadek bicie przy hamowaniu pierwsze skojarzenia krzywe tarcze z przodu wymiana i nic nie pomogło dopiero wymiana tylnych tarcz rozwiązała problem

Kwadrat też można wyważyć na wyważarce w ten sposób, że maszyna pokaże ok. Spróbuj zamienić koła miejscami (tył z przodem) i zobacz czy coś się zmieniło. Ostatecznie można znaleźć serwis opon, który ma maszynę z testem drogowym. Maszyna potrafi wykazać owalizację opony i felgi oraz optymalne przesunięcie opony względem felgi.

 

We Wrocławiu masz kilka punktów:

1. Serwis Wrocław
ul. Krakowska 54a, 50-425 Wroclaw

tel. 71 34130 60, fax 71 798 26 78

 

2. SAAB serwis

tel. 71 3 95 00 95

tel. kom. 535 993 969

[email protected]

Edytowane 18 Listopada 20178 lat przez Ziolo

11 godzin temu, Ziolo napisał:

Kwadrat też można wyważyć na wyważarce w ten sposób, że maszyna pokaże ok. Spróbuj zamienić koła miejscami (tył z przodem) i zobacz czy coś się zmieniło. Ostatecznie można znaleźć serwis opon, który ma maszynę z testem drogowym. Maszyna potrafi wykazać owalizację opony i felgi oraz optymalne przesunięcie opony względem felgi.

 

We Wrocławiu masz kilka punktów:

1. Serwis Wrocław
ul. Krakowska 54a, 50-425 Wroclaw

tel. 71 34130 60, fax 71 798 26 78

 

2. SAAB serwis

tel. 71 3 95 00 95

tel. kom. 535 993 969

[email protected]

Świetnie, ale sytuacja miała miejsce na dwóch różnych oponach i dwóch różnych felgach. Co więcej, nie jest to problem który istnieje ciągle - pojawia się i znika. Obstawiałbym jednak na jakiś problem z hamulcami.

9 minut temu, wawo napisał:

Świetnie, ale sytuacja miała miejsce na dwóch różnych oponach i dwóch różnych felgach. Co więcej, nie jest to problem który istnieje ciągle - pojawia się i znika. Obstawiałbym jednak na jakiś problem z hamulcami.

 

Bądź coś z zawieszeniem/układem kierowniczym. Miałem do 2 tygodniy wstecz od dawna jakieś tłuczenie powyżej 100km/h (znaczy do 100 to był spokój, zaczynało się poważniej od 130km/h).  Prawy drążek kierowniczy - tym razem, nie końcówka. 

Dnia 18.11.2017 o 19:19, wawo napisał:

Świetnie, ale sytuacja miała miejsce na dwóch różnych oponach i dwóch różnych felgach. Co więcej, nie jest to problem który istnieje ciągle - pojawia się i znika. Obstawiałbym jednak na jakiś problem z hamulcami.

 

Prypominam sobie, że kiedyś w Toyocie Avensis I miałem podobny problem. Po wielu bojach winnym okazał się zużyty przegub wewnętrzny. Po wymianie półosi jak ręką odjął. Wibracje pojawiały się sporadycznie niezależnie od opon, które akurat były na samochodzie. Jednak do takiej diagnozy potrzebny jest bardzo dobry mechanik.