.... dosyc wolno, na biegu jałowym, a obroty spadają do 200-400 to oznacza, że ........................ *

* tu w pisz odpowiedź

> .... dosyc wolno, na biegu jałowym, a obroty spadają do 200-400 to

> oznacza, że ........................ *

> * tu w pisz odpowiedź

Parownik jest ustawiony poprzecznie do kierunku jazdy.

> Parownik jest ustawiony poprzecznie do kierunku jazdy.

Zła odpowiedź, ustawiony jest zgodnie z kierunkiem jazdy

> Zła odpowiedź, ustawiony jest zgodnie z kierunkiem jazdy

Zdefiniuj, co to znaczy zdodnie. Mówisz o tworzącej płaszczyzny membrany?

> Zdefiniuj, co to znaczy zdodnie. Mówisz o tworzącej płaszczyzny

> membrany?

Zdefiniuj co znaczy poprzecznie ? Parownik jak wygląda to każdy wie i jest ustawiony zgodnie z kierunkiem jazdy, jak mam Ci to wytłumaczyć ?

> Zdefiniuj co znaczy poprzecznie ? Parownik jak wygląda to każdy wie i

> jest ustawiony zgodnie z kierunkiem jazdy, jak mam Ci to

> wytłumaczyć ?

Wg mojej definicji jest poprzecznie. Tworząca, czyli prosta prostopadła do płaszczyzny parownika jest prostopadle do kierunku jazdy.

Wzdłużnie jest, jak oś parownika jest wzdłużnie. zresztą jak zwał tak zwał.

Mam tak samo i mi gaśnie przy zakręcie w prawo na luzie.

> Wg mojej definicji jest poprzecznie. Tworząca, czyli prosta

> prostopadła do płaszczyzny parownika jest prostopadle do

> kierunku jazdy.

> Wzdłużnie jest, jak oś parownika jest wzdłużnie. zresztą jak zwał tak

> zwał.

Na bok filozofowanie

> Mam tak samo i mi gaśnie przy zakręcie w prawo na luzie.

Kurka, w skodzie nigdy mi nie gasł w zakręcie

> Na bok filozofowanie

> Kurka, w skodzie nigdy mi nie gasł w zakręcie

To musisz sobie zrobić kryzę przed mikserem w dolocie i napiąć mocniej sprężynę w parowniku.

> To musisz sobie zrobić kryzę przed mikserem w dolocie i napiąć

> mocniej sprężynę w parowniku.

Eeee, jade jutro do gazowników

> Eeee, jade jutro do gazowników

Przełóż parownik, żeby był na płasko

> .... dosyc wolno, na biegu jałowym, a obroty spadają do 200-400 to

> oznacza, że ........................

auto ma gorszą sterowność niż na biegu nie-jałowym!

> .... dosyc wolno, na biegu jałowym, a obroty spadają do 200-400 to

> oznacza, że ........................ *

> * tu w pisz odpowiedź

Stawiam na membranę do wymiany.

> Stawiam na membranę do wymiany.

No kurka, instalka mna 1,5 miesiaca

> No kurka, instalka mna 1,5 miesiaca

Jeżeli tak, to może wystarczy regulacja u gazowników? Nowy reduktor i od razu felerny, to raczej moło prawdopodobne.

> Jeżeli tak, to może wystarczy regulacja u gazowników? Nowy reduktor i

> od razu felerny, to raczej moło prawdopodobne.

Byłem dzisiaj, pogmerali, laptoka podłaczyli, ale nie powiem, aby to pomogło W poniedziałek zaś podjade

> .... dosyc wolno, na biegu jałowym, a obroty spadają do 200-400 to

> oznacza, że ........................ *

> * tu w pisz odpowiedź

Sądząć z fotki jak jest reduktor to przygasa w prawo ?

Mieszanka się zubaża. Spróbować troszkę wzbogacić i testować

> Sądząć z fotki jak jest reduktor to przygasa w prawo ?

> Mieszanka się zubaża. Spróbować troszkę wzbogacić i testować

W lewo tyz przygasa i w prawo, nie ma znaczenia

> W lewo tyz przygasa i w prawo, nie ma znaczenia

Nie dobrze. Trzeba sprawdzić mieszankę pod każdym kątem. Możliwe, że reduktor jest winny.

> Nie dobrze. Trzeba sprawdzić mieszankę pod każdym kątem. Możliwe, że

> reduktor jest winny.

Hmm, to kiepsko

> Hmm, to kiepsko

Dlaczego? Wystarczy pojeździć z laptopem i można wychwycić pewne anomalie.

> Dlaczego? Wystarczy pojeździć z laptopem i można wychwycić pewne

> anomalie.

To własnie zaproponuje przy wizycie Przy Skodzie miałem mniej "problemów"

> Dlaczego? Wystarczy pojeździć z laptopem i można wychwycić pewne

> anomalie.

Niestety nie udane, przez godzine jeździliśmy z laptopem, widać, że w zakrętach na luzie mieszanka się robi uboga, obroty spadają do 400 - i to tyle wiemy Próbował cos tam gmerać, ale .... Gdy zasugerowałem, że to może być problem z reduktorem to stwierdził, że to raczej wykluczone. Czy aby na pewno ?

w poniedziałek ciąg dalszy

> Niestety nie udane, przez godzine jeździliśmy z laptopem, widać, że w

> zakrętach na luzie mieszanka się robi uboga, obroty spadają do

> 400 - i to tyle wiemy Próbował cos tam gmerać, ale .... Gdy

> zasugerowałem, że to może być problem z reduktorem to

> stwierdził, że to raczej wykluczone. Czy aby na pewno ?

> w poniedziałek ciąg dalszy

Bo to nie jest problem, tylko normalne zachowanie reduktora.

Wszak siła odśrodkowa na zakręcie albo się sumuje z siłą wywieraną przez podciśnienie reduktora, albo od niej odejmuje.

Chcesz, żeby tego nie było - zamontuj 4 generację, albo parownik na żyroskopach.

Druga opcja, to ustawić śrubę, żeby była bardziej napięta. Tyle, że do tego musiałbyś mieć większe podciśnienie, czyli mniejszy mikser, lub kryza w dolocie. A wtedy będą gorsze osiągi.

i tyle

> Bo to nie jest problem, tylko normalne zachowanie reduktora.

> Wszak siła odśrodkowa na zakręcie albo się sumuje z siłą wywieraną

> przez podciśnienie reduktora, albo od niej odejmuje.

> Chcesz, żeby tego nie było - zamontuj 4 generację, albo parownik na

> żyroskopach.

> Druga opcja, to ustawić śrubę, żeby była bardziej napięta. Tyle, że

> do tego musiałbyś mieć większe podciśnienie, czyli mniejszy

> mikser, lub kryza w dolocie. A wtedy będą gorsze osiągi.

> i tyle

Powtarzam ponownie, jeździłem Felicia, nie było tego problemu, ani przez chwile, a jeździłem ponad 3 lata, więc dziwi mnie ten objaw tutaj

> Powtarzam ponownie, jeździłem Felicia, nie było tego problemu, ani

> przez chwile, a jeździłem ponad 3 lata, więc dziwi mnie ten

> objaw tutaj

To pewnie miałeś tam większe podciśnienie.

> To pewnie miałeś tam większe podciśnienie.

Hmmm, nie słyszałem, aby ten problem wystepował w jakiejkolwiek Felicji jaką znam, a znam/znałem kilka