Od dłuższego czasu chodzi za mną pomysł, kupna drugiego samochodu na weekendowe wypady. Początkowo myślałem o Patrolu ,ale...po pierwsze - samochód nie ma być przeprawowy i ekstremalna terenówka nie jest mi potrzebna (ma po prostu, od czasu do czasu wjechać w zaśnieżony lub lekko błotnisty leśny dukt) , a po drugie - dobrze utrzymane  i nie "wynurane" Patrole to białe kruki . Tak się zastanawiam nad Pathfinderem z lat 2006 - 2009 ,z reguły występują one z silnikiem 2,5 DCi ,ktoś ma jakieś doświadczenie z tym modelem ?, coś wie ? , coś słyszał ? . Jak na razie to luźne dywagacje , w grę wchodzi także Grand Vitara , Forester ,San Tafe ,tak do ok.  35 k  ...wybór jest tak duży ,że aż ...za duży .

Edytowane 22 Kwietnia 20188 lat przez stalan

sprawdzić dobrze ramę szczególnie w okolicach zbiornika paliwa. 

9 godzin temu, stalan napisał:

Od dłuższego czasu chodzi za mną pomysł, kupna drugiego samochodu na weekendowe wypady. Początkowo myślałem o Patrolu ,ale...po pierwsze - samochód nie ma być przeprawowy i ekstremalna terenówka nie jest mi potrzebna (ma po prostu, od czasu do czasu wjechać w zaśnieżony lub lekko błotnisty leśny dukt) , a po drugie - dobrze utrzymane  i nie "wynurane" Patrole to białe kruki . Tak się zastanawiam nad Pathfinderem z lat 2006 - 2009 ,z reguły występują one z silnikiem 2,5 DCi ,ktoś ma jakieś doświadczenie z tym modelem ?, coś wie ? , coś słyszał ? . Jak na razie to luźne dywagacje , w grę wchodzi także Grand Vitara , Forester ,San Tafe ,tak do ok.  35 k  ...wybór jest tak duży ,że aż ...za duży .

Nissan xterra/Pathfinder z 4,0 V6 

Kia Sorento 3.3 V6

 

Forek/Grand Vitara będą mniejsze, ale też fajne 

Edytowane 22 Kwietnia 20188 lat przez Pipper

oglądał?

 

znaczy że ma kupić Vitarę 

no napisał że w grę wchodzi Vitara 

Od dłuższego czasu chodzi za mną pomysł, kupna drugiego samochodu na weekendowe wypady. Początkowo myślałem o Patrolu ,ale...po pierwsze - samochód nie ma być przeprawowy i ekstremalna terenówka nie jest mi potrzebna (ma po prostu, od czasu do czasu wjechać w zaśnieżony lub lekko błotnisty leśny dukt) , a po drugie - dobrze utrzymane  i nie "wynurane" Patrole to białe kruki . Tak się zastanawiam nad Pathfinderem z lat 2006 - 2009 ,z reguły występują one z silnikiem 2,5 DCi ,ktoś ma jakieś doświadczenie z tym modelem ?, coś wie ? , coś słyszał ? . Jak na razie to luźne dywagacje , w grę wchodzi także Grand Vitara , Forester ,San Tafe ,tak do ok.  35 k  ...wybór jest tak duży ,że aż ...za duży .

Pls, tylko nie Navara D40/Pathfinder ...

Jeśli główny inżynier który to projektował przyznaje ze ‚popełniliśmy poważne bledy’ to chyba o lepszy marketing nie trzeba.

Ilość padających rzeczy w tych autach jest tak długa ze papieru nie starcza.

Tak, możliwe ze w PL warunkach da się to tanio naprawić - ale de facto potrzebujesz dwóch aut żeby jedno jeździło - autentyczne przygody kolegi który miał 2. Jeden zawsze ud rakieta stał.


Z zalet:
- brak,

Z wad:
- padające sprzęgła ok co 30-40k km,
- padająca dwumasa - ok 40k km,
- urywające się klamki - komplet na 80k
Km,
- następne sprzęgło ok 80k
Km,
- łańcuch w dużej ilości nie potrafił przerwać 100k km,
- EGR - znów masa padów,

Dodatkowo - Made in Spain - miała poważny problem z Pathfinder i Navara...



Owszem Pathfinder był 1:3 łamiące się Navara ale był ...





Sent from my iCrap X using Tapacrap