Po kolejnej sytuacji, gdy niemal zostałem zepchnięty z drogi przez zmieniający pas samochód, którego kierowca najnormalniej zignorował dźwięk klaksonu postanowiłem go zmienić. Po co w ogóle producenci montują na moto to dziadostwo, które brzmi jak Struś Pędziwiatr? To słabe 'mik mik' wzbudza co najwyżej śmiech. Po przejrzeniu neta wybór padł na Denali Soundbomb i szczerze nie zawiodłem się [emoji16] Brzmi jak klakson ciężarówki i nie mogę się doczekać gdy ktoś mnie zmusi do jego użycia. A ja spokojny człowiek jestem.

 

 

 

Dobrze to wygląda...:) Ile dałeś za takie cacko?

Revzilla sprzedaje po $49.99. Ciekawe, jak z legalnością tegoż klaksoniszona.

Kosztuje na wyspach £33, oferują do niego gotową wiązkę za £19 i dedykowany uchwyt za (UWAGA) £35 [emoji16], dlatego zrobiłem projekt na jego podobieństwo i wyciąłem z 3mm stali nierdzewnej na laserze.
Co do legalności- w niektórych krajach jest podobno 'for show and off road'.
Są tańsze wersje z Chin, poniżej połowy ceny, ale nie wiem czy równie głośne.

Tańsze wersje z Chin nie wytrzymują próby czasu i wibracji, ja mam w swoim DL-u Stebel Nautilus Compact. Według naszych przepisów  "Pojazd samochodowy wyposaża się:
w sygnał dźwiękowy o ciągłym i nieprzeraźliwym tonie, o poziomie dźwięku mierzonym
podczas postoju pojazdu z odległości 3 m, nie mniejszym niż:
a) 87 dB (A) - w odniesieniu do motocykla,
b) 96 dB (A) - w odniesieniu do pozostałych pojazdów; "
Nie ma nic o maksymalnym poziomie dźwięku, ani o jego pochodzeniu, sygnał ma być nieprzeraźliwy, a to też jest pojęcie subiektywne.

Także jest legalny.

Nautilus i Soundbomb wyglądają na bardzo zbliżone konstrukcje.
Przetestowałem dziś mocowanie w trasie i jest ok, nie wpada w wibracje, nie przeszkadza. Testu klaksonu nie było - wszyscy dziś tacy grzeczni na drodze [emoji16]

Ja mam swojego od dwóch sezonów, mocowanie również inwencja własna, u mnie schowany jest pod owiewkami. Testy były i wypadły bardzo pozytywnie, na przeglądzie technicznym diagnosta o mało do kanału nie wpadł:)

To ja powiem że w ogóle nie używam klaksonu. Ostrzegam przegazówką tym mocniejszą im niebezpieczniej się robi. Reka na gazie i na klamce jest non-stop więc jest to najszybsza reakcja.

Wydech masz akcesoryjny czy fabryczny? Mój DL na fabrycznym kominie jakiś taki cichy się wydaje.

Klaksonu musiałem przez 5 lat użyć raz. Jak go użyłem, to stwierdziłem, że to się do niczego nie nadaje

Więc ta bomba to byłaby super sprawa, ale w tym roku budżet już nieźle przekroczyłem

 

To ja powiem że w ogóle nie używam klaksonu. Ostrzegam przegazówką tym mocniejszą im niebezpieczniej się robi. Reka na gazie i na klamce jest non-stop więc jest to najszybsza reakcja.

W moim przypadku niewykonalne - skrzynia DCT i tłumik fabryczny, który bardzo lubię bo nie jest uciążliwy w czasie jazdy.

Dnia 12.08.2018 o 21:43, Pidu napisał:

Po co w ogóle producenci montują na moto to dziadostwo, które brzmi jak Struś Pędziwiatr? To słabe 'mik mik' wzbudza co najwyżej śmiech.

Brzmi jak klakson ciężarówki i nie mogę się doczekać gdy ktoś mnie zmusi do jego użycia. A ja spokojny człowiek jestem.

 

sam odpowiedziales na pytanie po co montuja taki

bo on gó..o się przydaje

jeśli w awaryjnej sytuacji, kietrując moto, masz czas na użycie klaksonu, to znaczy, że to nie byłą awaryjna sytuacja

łatwiej, a już napewno bezpieczniej dla Ciebie, ominąć

 

no chyba nie jesteś spokojny, jeśli 

"nie mogę się doczekać gdy ktoś mnie zmusi do jego użycia"

 

bezpiecznej jazdy  👍

2 godziny temu, akisel napisał:

sam odpowiedziales na pytanie po co montuja taki
bo on gó..o się przydaje
jeśli w awaryjnej sytuacji, kietrując moto, masz czas na użycie klaksonu, to znaczy, że to nie byłą awaryjna sytuacja
łatwiej, a już napewno bezpieczniej dla Ciebie, ominąć
 
no chyba nie jesteś spokojny, jeśli 
"nie mogę się doczekać gdy ktoś mnie zmusi do jego użycia"
 
bezpiecznej jazdy [emoji4] [emoji106]

Ile Tobie zajmuje naciśnięcie przycisku, który masz pod kciukiem? I jak ominąć samochód, który będąc na mojej wysokości przy 80kmh nagle zjeżdża bez kierunkowskazu na mój pas i zmusza mnie do hamowania i odbicia w stronę krawężnika by nie zostać uderzonym? Jednoczesne użycie klaksonu w tej sytuacji spowoduje, że kierowca się albo wycofa z manewru (głośny klakson) albo zawaha (mik mik [emoji16]) na chwilę, a to da nieco miejsca / czasu na hamowanie (lub przyspieszenie o ile jest miejsce z przodu, ale w sznurze pojazdów często nie ma).
Nie zawsze jest opcja ominięcia i klakson się czasem przydaje. Czytając fora wielu motocyklistów robi upgrade.

Co do użycia - nie bierz wszystkiego na poważnie, to tylko net, zabrakło jakiejś ironicznej emotki w poprzedniej wypowiedzi.

Edytowane 17 Sierpnia 20187 lat przez Pidu

1 godzinę temu, Pidu napisał:

Ile Tobie zajmuje naciśnięcie przycisku, który masz pod kciukiem? I jak ominąć samochód, który będąc na mojej wysokości przy 80kmh nagle zjeżdża bez kierunkowskazu na mój pas i zmusza mnie do hamowania i odbicia w stronę krawężnika by nie zostać uderzonym? Jednoczesne użycie klaksonu w tej sytuacji spowoduje, że kierowca się albo wycofa z manewru (głośny klakson) albo zawaha (mik mik ) na chwilę, a to da nieco miejsca / czasu na hamowanie (lub przyspieszenie o ile jest miejsce z przodu, ale w sznurze pojazdów często nie ma).
Nie zawsze jest opcja ominięcia i klakson się czasem przydaje. Czytając fora wielu motocyklistów robi upgrade.

Co do użycia - nie bierz wszystkiego na poważnie, to tylko net, zabrakło jakiejś ironicznej emotki w poprzedniej wypowiedzi.

nacisniecie przycisku klaksonu, zajmuje MI, konkretnie, wiecej czasu, niz nacisniecie czegokolwiek innego (gaz, hamulec, sprzeglo, kierownica do przeciwskretu) bardziej potrzebnego do sprawnej jazdy

ot, taki dziwny jestem

pozdro!