Chodzi mi o skutki zerwania paska przy F-ce I 8V

Kiedyś pytałem o to i dostałem odpowiedź, że nie będzie skutków takich jak np przy 16V. trochę czasu minęło i miałem okazję rozmawiać jeszcze z paroma osobami m.in. ze sprzedwcą części do Opla i mechanikami. Wszyscy mówią że przy zerwaniu paska tak samo rujnuje sięsilnik jak przy 16V. Nie wiem czy jest to "naganianie" sobie klienta na zakup i wymianę części czy żeczywiście prawda ?

czy komuś zerwał się pasek przy 8V i może powiedzieć jakie miał z "tego tytułu nieprzyjemności"?

Pytam bo szykuje mi się wyjazd (ciut dłuższy) a rozrządu nie wymieniałem po zakupie auta, sprawdzałem wizualnie, wygląda solidnie, nic nie piszczy, nic nie zgrzyta.

czesc bylo to na forum czesto

otoz wg wielu opini silnik jest bez kolizyjny tzn poza zerwaniem paska nic ci sie nie stanie( brak pogietych popychaczy itp)

ale z przykroscia dla ciebie powiem ze byli tacy na forum ktorym sie urwal pasek i zrobilo dokladnie co w silnikach 16v totalna masakra.

nad takimi rzeczmi jak rozrzad w oplu nie zastanawiaj sie czy wymieniac. jezeli masz przebieg dochodzacy do 60 tys od wymiany lub 4 lata wymien. mniejszy stres i wydatek jak by sie urwal

silnik ten jest bezkolizyjny

więc nic sie nie stanie....

jak zerwie się w trasie to po prostu się zatrzymasz i nie pojedziesz ;-)

hej nie zgadzam sie z toba do konca nie dawno byly wypowiedzi uzytkownikow ktorym sie urwal pasek i zrobil balagan w silniku.

pt "obalam mit o bezkolizyjnosci"

>hej spytam inaczej a jaki masz przebieg na tym pasku ?

bo moze nasza dyskusja jest bez celowa

> bo moze nasza dyskusja jest bez celowa

żebym to ja wiedział

jasne że mniejszy stres ale wydatek również (no wiadomo jak się zerwie to jeszcze większy),

właśnie chodziło mi o opinie ludzi którym "taka przyjemność" już się zdarzyła.

Szczerze powiedziawszy opinie są tak różne, że chyba jednak pożałuję i wymienię.

jezeli taka masz sytuacje to wymieniaj

zeby ci sie spelnilo przyslowie ze musisz 2 x wiecej wydac bo ci sie nie chcialo

> jezeli taka masz sytuacje to wymieniaj

> zeby ci sie spelnilo przyslowie ze musisz 2 x wiecej wydac bo ci sie

> nie chcialo

tak, odkładałem, a teraz zwaliło mi się na głowę masę takich "pierdułek" do wymiany, myślę że w 1KZeta się zamknę

Troche nie na temat ale kiedyś jak byłem w Q-serwis to mieli na warsztacie Toyote Avensis 2.0 D4D 110 KM w której urwał się pasek.

Załozyli nowy i silnik odpalił (DIESEL !!!)

> Troche nie na temat ale kiedyś jak byłem w Q-serwis to mieli na

> warsztacie Toyote Avensis 2.0 D4D 110 KM w której urwał się

> pasek.

> Załozyli nowy i silnik odpalił (DIESEL !!!)

mów tak dalej a w końcu odpuszczę sobie wymianę tylko kupię zapasowy sam pasek.

nic nie bedzie w przypadku 8v. mojemu x16sz sie zerwal. po zalozeniu nowego odpalil i pojechal dalej a to dlatego ze 8v sa bezkolizyjne. przynajmniej w przypadku opla (chyba)

> czy komuś zerwał się pasek przy 8V i może powiedzieć jakie miał z

> "tego tytułu nieprzyjemności"?

> Pytam bo szykuje mi się wyjazd (ciut dłuższy) a rozrządu nie

> wymieniałem po zakupie auta, sprawdzałem wizualnie, wygląda

> solidnie, nic nie piszczy, nic nie zgrzyta.

Na szczęście nie zerwał się. Ale za to zapomniałem wymienić I jeździłem na jednym pasku jakieś 110 tysięcy, więc 2-krotnie więcej niż zaleca producent. I nic się nie stało. Ale mozliwe, że po prostu miałem szczęście...

Pozdrawiam.

> mów tak dalej a w końcu odpuszczę sobie wymianę tylko kupię

> zapasowy sam pasek.

A resztę sobie kupisz jak zmasakrujesz silnik

A tak bardziej poważnie: czy jest sens oszczędzać na wymianie paska i rolki? Nawet jak ci się nic nie stanie z silnikiem a samochód ci zdechnie na autostradzie (przez zerwany pasek) to za holowanie zabulisz więcej PLNów niż za pasek i rolkę razem z robocizną.

> A resztę sobie kupisz jak zmasakrujesz silnik

> A tak bardziej poważnie: czy jest sens oszczędzać na wymianie paska i

> rolki? Nawet jak ci się nic nie stanie z silnikiem a samochód ci

> zdechnie na autostradzie (przez zerwany pasek) to za holowanie

> zabulisz więcej PLNów niż za pasek i rolkę razem z robocizną.

haha

dlatego napisałem że kupie tylko pasek, jak się zerwie (i nie zrujnuje silnika) to założę zapas, ale to tak półżartem

> haha

> dlatego napisałem że kupie tylko pasek, jak się zerwie (i nie

> zrujnuje silnika) to założę zapas, ale to tak półżartem

żarty żartami ale choćby się nie zrujnował (czego życzę ) to wymieniłbyś to na autostradzie???

Jeśli tak to szacunek

> mów tak dalej a w końcu odpuszczę sobie wymianę tylko kupię

> zapasowy sam pasek.

Ale to był JAPOŃCZYK !!!!

Innym razem mieli BMW 318i w którym zerwał się pasek po przebiegu 80 tyś km i do remontu była cała głowica (zawory wałek itp.) na łączną sume ponad 5 000 zł ! ! !

> żarty żartami ale choćby się nie zrujnował (czego życzę ) to

> wymieniłbyś to na autostradzie???

> Jeśli tak to szacunek

Przecież on to Chuck Norris;-)

Chłopie jak już kupiłeś pasek to jedź i wymień. Dużo ni zapłacis a będziesz spokojny.

w tamtym wypadku (o ile mówimy o tej samej osobie) zerwanie paska było jedynie konsekwencją zarżnięcia silnika. zresztą - jak już ktoś napisał - po co znowu wywoływać burzę?

Ja przeżyłem zerwanie paska (pękła śruba od napinacza). Nic się nie stało, nowy pasek i hulaj dusza.

Pozdr,

Grid

> Przecież on to Chuck Norris;-)

> Chłopie jak już kupiłeś pasek to jedź i wymień. Dużo ni zapłacis a

> będziesz spokojny.

taa Noris jeszcze nie kupiłem, ale chyba jednak to zrobię

Hmmm... znowu to samo: "kolizyjny czy nie - bo jak nie to będę jeździć aż do zerwania"

ja mam od wymiany paska zrobione 64tys, kolega w sklepie powiedział że paski wytrzymują i dużo więcej ale jak to bywa w praktyce...uda sie to zrobisz i 80tys. Dlatego już mam w czwartek umówioną wizyte u mechanika i wymieniam pasek, napinacz i pompe.

A tak na marginesie, czy jesli pompa nie cieknie i jest w porządku to wymieniac ją czy nie? tylko nie wiem czy jest od nowości (mam zrobione 185kkm) więc chyba ją wymienie dla spokoju.

pozdr

Witam! Nie wiem czy miałem szczeście czy poprostu tak jest ale niedawno zerwał mi sie pasek rozrządu. Wymieniłem na nowy i w drogę .Nic się nie pogieło ,ale proponuję wymienic dla spokoju

> nic nie bedzie w przypadku 8v. mojemu x16sz sie zerwal. po zalozeniu

> nowego odpalil i pojechal dalej a to dlatego ze 8v sa

> bezkolizyjne. przynajmniej w przypadku opla (chyba)

nie wszystkie

> ja mam od wymiany paska zrobione 64tys, kolega w sklepie powiedział

> że paski wytrzymują i dużo więcej ale jak to bywa w

> praktyce...uda sie to zrobisz i 80tys. Dlatego już mam w

> czwartek umówioną wizyte u mechanika i wymieniam pasek, napinacz

> i pompe.

> A tak na marginesie, czy jesli pompa nie cieknie i jest w porządku to

> wymieniac ją czy nie? tylko nie wiem czy jest od nowości (mam

> zrobione 185kkm) więc chyba ją wymienie dla spokoju.

> pozdr

jeśli tylko na wałku jest minimalny luz to po wymianie paska stanie po kilku tysiacach

a w 1.7 DTL to ile kosztuje imprezka z zerwanym paskiem?

> a w 1.7 DTL to ile kosztuje imprezka z zerwanym paskiem?

Kosztuje wiele nerwów i nieprzespanych nocy

> a w 1.7 DTL to ile kosztuje imprezka z zerwanym paskiem?

głowica do wymiany najczęściej

> nic nie bedzie w przypadku 8v. mojemu x16sz sie zerwal. po zalozeniu

> nowego odpalil i pojechal dalej a to dlatego ze 8v sa

> bezkolizyjne. przynajmniej w przypadku opla (chyba)

Nie wszystkie 8v są bezkolizyjne. u opla. Na pewno bezkolizyjny jest 1.6 8v, ale 1.4 8v już na pewno nie. Nie pamiętam jak jest z 1.8

> Chodzi mi o skutki zerwania paska przy F-ce I 8V

> Kiedyś pytałem o to i dostałem odpowiedź, że nie będzie skutków

> takich jak np przy 16V. trochę czasu minęło i miałem okazję

> rozmawiać jeszcze z paroma osobami m.in. ze sprzedwcą części do

> Opla i mechanikami. Wszyscy mówią że przy zerwaniu paska tak

> samo rujnuje sięsilnik jak przy 16V. Nie wiem czy jest to

> "naganianie" sobie klienta na zakup i wymianę części czy

> żeczywiście prawda ?

> czy komuś zerwał się pasek przy 8V i może powiedzieć jakie miał z

> "tego tytułu nieprzyjemności"?

> Pytam bo szykuje mi się wyjazd (ciut dłuższy) a rozrządu nie

> wymieniałem po zakupie auta, sprawdzałem wizualnie, wygląda

> solidnie, nic nie piszczy, nic nie zgrzyta.

pasek w rozrządzie akurat ma największą trwałość jako element jednostkowy . Jego zerwanie związane jest w tym silniku najczęściej z uszkodzeniem pompy wody lub napinacza . Nie piszę tu o sytuacjach gdy pasek po prostu był źle naciągnięty czy nieprawidłowo założony i dlatego się zerwał . Nie masz żadnej pewności (bez demontażu) ile wytrzyma jeszcze pompa wody czy napinacz . Dla świętego spokoju myślę , że powinieneś wymienić cały rozrząd .

Silniki 8V z wyjątkiem 1.4 są bezkolizyjne .

> Hmmm... znowu to samo: "kolizyjny czy nie - bo jak nie to będę

> jeździć aż do zerwania"

rany, a co w tym dziwnego, jakbybył niekolizyjny to bym jeździł AŻ DO ZERWANIA, tak samo jak z linką sprzęgłą, aż się klocki hamulcowe zetrą, aż do wymiany ogumienia itp.

Ja tu nie widze nic dziwnego

> Nie wszystkie 8v są bezkolizyjne. u opla. Na pewno bezkolizyjny jest

> 1.6 8v, ale 1.4 8v już na pewno nie. Nie pamiętam jak jest z 1.8

2.0 8V też jest bezkolizyjny

nie jestem do końca pewnien, ale chyba nie wszystkie 1.6 8V są bezkolizyjne, zależy od typu silnika

> rany, a co w tym dziwnego, jakbybył niekolizyjny to bym jeździł AŻ DO

> ZERWANIA, tak samo jak z linką sprzęgłą, aż się klocki hamulcowe

> zetrą, aż do wymiany ogumienia itp.

> Ja tu nie widze nic dziwnego

A ja owszem - poza tym idąc takim tropem powinieneś zamiast "aż do wymiany ogumienia" napisać "aż mi opona strzeli"... Bez przesady... wiele elementów powinno się wymieniać ZA WCZASU... Zerwanie paska rozrządu (choćby i bezkolizyjne) to zawsze jakieś przesilenie elementów silnika... jak ci nie szkoda - jeździj.

Jeśli ktoś pisze, że 1.4 8v jest bezkolizyjny to pisze bzdury

W lutym pękł mi pasek i pogięły się WSZYSTKIE zawort

1500 zł w plecy

> Jeśli ktoś pisze, że 1.4 8v jest bezkolizyjny to pisze bzdury

> W lutym pękł mi pasek i pogięły się WSZYSTKIE zawort

> 1500 zł w plecy

A gdzie tu widzisz żeby ktoś wyraźnie napisał o bezkolizyjnym 1.4 8v?

A czy mozecie napisac w odpowiedniej kolejnosci najlepsze firmy prod. paski napinacze pompy do np: Astry 1 X14XE ? prosze

> A czy mozecie napisac w odpowiedniej kolejnosci najlepsze firmy prod.

> paski napinacze pompy do np: Astry 1 X14XE ? prosze

A co ty się 2x o to samo pytasz - tymbardziej że w 2gim wątku masz już kilka odpowiedzi... ORDNUNG MUSS SEIN !!

> A czy mozecie napisac w odpowiedniej kolejnosci najlepsze firmy prod.

> paski napinacze pompy do np: Astry 1 X14XE ? prosze

napinacze: 1.oryginał 2.Litens =oryginał 3. SKF 4.inne

paski: 1. oryginał 2. Contitech = oryginał 3.Gates 4, inne np: Bosch

pompy: 1.oryginał 2.Dolz 3.SKF 4. inne

rolki: 1. oryginał 2. INA = oryginał 3. inne

Jest to moja subiektywna ocena poparta doświadczeniem i opiniami zasłyszanymi w zaprzyjaźnionej ASO.

> Chodzi mi o skutki zerwania paska przy F-ce I 8V

[...]

powiem tylko że wymieniłem skubańca, pasek+napinacz pompa została, wymieniony napinacz nie wyglada na zużyty, pasek owszem, ale jak mówi mech. mógł jeszcze sporo przejechać.

ok pytanie z innej beczki

auto takie jak w podpisie i teraz pytanie

auto jezdzi od nowosci na oryginalnym pasku ( od 98 r) przebieg 42 000 km

i teraz pytanie czy wiek wplywa znaczaco na jego zuzycie ? spotkalem sie z kikoma opiniami ze wiek nie ma znaczenia, jednak material raczej z wiekiem sie starzeje i boje sie ze pasek strzeli.

Wymieniac ?

Niby powinno się wymieniać pasek co 60tkm lub co 4 lata

> ok pytanie z innej beczki

> auto takie jak w podpisie i teraz pytanie

> auto jezdzi od nowosci na oryginalnym pasku ( od 98 r) przebieg 42

> 000 km

> i teraz pytanie czy wiek wplywa znaczaco na jego zuzycie ? spotkalem

> sie z kikoma opiniami ze wiek nie ma znaczenia, jednak material

> raczej z wiekiem sie starzeje i boje sie ze pasek strzeli.

> Wymieniac ?

Ja bym wymienił. Nawet sam pasek bez rolek. A napewno bym sprawdził jak wygląda. Przynajmniej sen miałbym spokojny. 8 lat to kawał czasu i nie wiadomo w jakim stanie jest teraz.

no wlasnie "na oko" wyglada ok ale chyba jednak go wymienie jakos w najblizszym czasie ( narazie czeka mnie przeglad OC,AC i wymiana oleju :/)

> no wlasnie "na oko" wyglada ok ale chyba jednak go wymienie jakos w

> najblizszym czasie ( narazie czeka mnie przeglad OC,AC i wymiana

> oleju :/)

Paski wytrzymiją 200Kkm albo lepiej, sprawdż rolkę i pompkę wodną,to jest wrazliwy punkt we wszystkich samochodach

> Paski wytrzymiją 200Kkm albo lepiej, sprawdż rolkę i pompkę wodną,to

> jest wrazliwy punkt we wszystkich samochodach

zgadzam sie - moja pompa i rolka wyglądały nie najlepiej, podejrzewam iż miały na liczniku coś koło 100.000 km

Teraz za to mam nowy rozrząd i od razu czuć że silnik inaczej pracuje

pozdr

> zgadzam sie - moja pompa i rolka wyglądały nie najlepiej,

a jak to sprawdzić?

>Pasek wymienia sie w astzre 16V co 60 tys kilometrow lub cztery lata , w zaleznosci , ktory z tych warunkow jest spelniony wczesniej.

ale widze ze masz pieniadze i chcesz sprawdzic ile kosztuje naprawa po zerwaniu paska w swoim aucie