kiedyś zapodawałem ten temat, ale w sumie niczego konkretnie się nie dowiedziałem.

więc zapytowywuję fachurków noch einmal: czym różni się dół silnika 1.1 od dołu silnika 1.2 ???

proszę o konkretną odpowiedź, naszpikowaną szczegółami technicznymi

> kiedyś zapodawałem ten temat, ale w sumie niczego konkretnie się nie

> dowiedziałem.

> więc zapytowywuję fachurków noch einmal: czym różni się dół silnika

> 1.1 od dołu silnika 1.2 ???

> proszę o konkretną odpowiedź, naszpikowaną szczegółami technicznymi

Podejrzewam że wałem korbowym bo panewki idą napewno inne (przynajmniej katalogowo) ale ja tam nowy jestem i się nie znam...

> kiedyś zapodawałem ten temat, ale w sumie niczego konkretnie się nie

> dowiedziałem.

> więc zapytowywuję fachurków noch einmal: czym różni się dół silnika

> 1.1 od dołu silnika 1.2 ???

> proszę o konkretną odpowiedź, naszpikowaną szczegółami technicznymi

Poza oczywistą sprawą jaką są inne tłoki to jeszcze jest inny uszczelniacz na wale od strony sprzęgła, inne koło rozrządu, inny (krodszy) smok oleju, inna (mniejsza) miska olejowa. Poza tym chyba to samo. A obudowa paska rozrządu w 1.1 jest dzielona a w 1.2 jest w całości (chodzi o ten plastik) Poza tm to praktycnznie to samo. Nie wiem jak tam wał korbowy i panewki to tego ne miałem okazji sprawdzić

Pozdro

> Poza oczywistą sprawą jaką są inne tłoki

jak bardzo inne tłoki?

> to jeszcze jest inny

> uszczelniacz na wale od strony sprzęgła, inne koło rozrządu,

jak inne koło rozrządu?

> inny (krodszy) smok oleju, inna (mniejsza) miska olejowa. Poza

> tym chyba to samo. A obudowa paska rozrządu w 1.1 jest dzielona

> a w 1.2 jest w całości (chodzi o ten plastik) Poza tm to

> praktycnznie to samo. Nie wiem jak tam wał korbowy i panewki to

> tego ne miałem okazji sprawdzić

właśnie, to też ważne

> Pozdro

> właśnie, to też ważne

Walem sie tez rozni, w 1.2 jest ciezszy

> kiedyś zapodawałem ten temat, ale w sumie niczego konkretnie się nie

> dowiedziałem.

> więc zapytowywuję fachurków noch einmal: czym różni się dół silnika

> 1.1 od dołu silnika 1.2 ???

> proszę o konkretną odpowiedź, naszpikowaną szczegółami technicznymi

pojemnością i nr silnika

> kiedyś zapodawałem ten temat, ale w sumie niczego konkretnie się nie

> dowiedziałem.

> więc zapytowywuję fachurków noch einmal: czym różni się dół silnika

> 1.1 od dołu silnika 1.2 ???

> proszę o konkretną odpowiedź, naszpikowaną szczegółami technicznymi

Powiedz konkretnie o co Ci chodzi to moze pomoge, chodzi o wyglad czy o dane techniczne ? Z 1.1 nie da sie zrobic 1.2

> Powiedz konkretnie o co Ci chodzi to moze pomoge, chodzi o wyglad czy

> o dane techniczne ? Z 1.1 nie da sie zrobic 1.2

a z 1.2 da sie 1.1

pozdr.

> a z 1.2 da sie 1.1

> pozdr.

przecież to jak cofać się w rozwoju

> a z 1.2 da sie 1.1

> pozdr.

Nie da sie.

Z tego co ja wiem uzywajac seryjnych czesci Fiat'a da sie zrobic tak (oczywiscie wszystko fire 8v)

z 750 da sie zrobic 999

z 750 da sie zrobic 1108

z 750 da sie zrobic 1148

z 999 da sie zrobic 1108

z 999 da sie zrobic 1148

z 1108 da sie zrobic 1148

> kiedyś zapodawałem ten temat, ale w sumie niczego konkretnie się nie

> dowiedziałem.

> więc zapytowywuję fachurków noch einmal: czym różni się dół silnika

> 1.1 od dołu silnika 1.2 ???

> proszę o konkretną odpowiedź, naszpikowaną szczegółami technicznymi

powiedz konkretnie o co chodzi i o jakie DOKŁADNIE różnice Ci chodzi... sporo rzeczy jest takich samych a jeszcze więcej innych więc jak powiesz co chcesz to odpowiedź będzie konkretna

> powiedz konkretnie o co chodzi i o jakie DOKŁADNIE różnice Ci

> chodzi... sporo rzeczy jest takich samych a jeszcze więcej

> innych więc jak powiesz co chcesz to odpowiedź będzie konkretna

chodzi o podanie różnic konstrukcyjnych, czyli jakie części i podzespoły oraz rozwiązania są różne w tych dwóch silnikach (oczywiście te najistotniejsze, pomijamy takie pierdoły jak numer silnika....)

jak mam to dokładniej określić?

> chodzi o podanie różnic konstrukcyjnych, czyli jakie części i

> podzespoły oraz rozwiązania są różne w tych dwóch silnikach

> (oczywiście te najistotniejsze, pomijamy takie pierdoły jak

> numer silnika....)

> jak mam to dokładniej określić?

..inny wal

inne korby

inne tloki

inne pierscienie

jesli sie byle to skorygowac

> chodzi o podanie różnic konstrukcyjnych, czyli jakie części i

> podzespoły oraz rozwiązania są różne w tych dwóch silnikach

> (oczywiście te najistotniejsze, pomijamy takie pierdoły jak

> numer silnika....)

> jak mam to dokładniej określić?

inny wał, inne korby, inne tłoki, inny blok, inne panewki, inne pierścienie, inna miska olejowa, inny smok olejowy

taka sama pompa wody i oleju, śruby czy taka odpowiedź pasuje?

zadaj pytanie powiedz nad czym kombinujesz i po co CI to to siem dokłądnie sprecyzuje

> inny wał czym się różni?, inne korby dłuższe, krótsze, grubsze? , inne tłoki tzn. jakie? większe, mniejsze, kwadratowe czy okrągłe?, inny blok na czym polega jego inność?, inne panewki tzn.???, inne

> pierścienie większe, mniejsze, grubsze, 2-3-4?, inna miska olejowa kwadratowa czy okrągła?, inny smok olejowy ???

> taka sama pompa wody i oleju, śruby czy taka odpowiedź pasuje?

> zadaj pytanie powiedz nad czym kombinujesz i po co CI to

załóżmy że książkę piszę

> to siem

> dokłądnie sprecyzuje

zatem proszę dokładnie sprecyzować

> inny wał czym się różni?,

inny skok, inna waga

> inne korby dłuższe, krótsze, grubsze? ,

w 1.2 dłuższe, średnica podobna

> inne tłoki tzn. jakie? większe, mniejsze, kwadratowe czy okrągłe?,

inna średnica, trochę inne denko

> inny blok na czym polega jego inność?,

wysokość, inna średnica tulei

> inne panewki tzn.???,

średnica otworu w korbowodzie inna i wału tesh więc i panewki inne

> inne pierścienie większe, mniejsze, grubsze, 2-3-4?,

i jedno i drugie ma 3-pierścienie różnią się średnicą i wysokością w zależności jaka firma to i grubością

> inna miska olejowa kwadratowa czy okrągła?,

większa

> inny smok olejowy ???

krótszy

> załóżmy że książkę piszę

kup sobie albo ściągnij fiatowską knige, tam wszystko dokłądnie jest opisane

> zatem proszę dokładnie sprecyzować

z palca wymiarów i zanych CI nie podam, ale jeśli chcesz zbudować pancerny blok albo walczyć z pojemnością to nie tędy droga

> inny skok, inna waga

> w 1.2 dłuższe, średnica podobna

> inna średnica, trochę inne denko

> wysokość, inna średnica tulei

> średnica otworu w korbowodzie inna i wału tesh więc i panewki inne

> i jedno i drugie ma 3-pierścienie różnią się średnicą i wysokością w

> zależności jaka firma to i grubością

> większa

> krótszy

> kup sobie albo ściągnij fiatowską knige, tam wszystko dokłądnie jest

> opisane

chociaż nie jest to wymarzona odpowiedź, to dzięki

> z palca wymiarów i zanych CI nie podam, ale jeśli chcesz zbudować

> pancerny blok albo walczyć z pojemnością to nie tędy droga

nie chcę

question: jak z 1108 zrobić 1149, za ile i u kogo można to zrobić?

> question: jak z 1108 zrobić 1149, za ile i u kogo można to zrobić?

ja nie wiem, nie znam się, a poza tym to zarobiony jestem

> question: jak z 1108 zrobić 1149, za ile i u kogo można to zrobić?

Trzeba wymienic tłoki na takie od 1.2 i do tego odpowiednio zmodyfikować blok