Próbowałem sobie go wybić z głowy, serio  

Pierwsze minuty jazdy prawie mnie wyleczyły. 

Chwilę poczekałem, próbowałem zapomnieć. 

Nie wyszło. Jutro chyba jadę obejrzeć. Obiecuję sobie, że nie kupię  

 

Pytanie - na co zwrócić uwagę poza standardem. Jakieś konkretne miejsca, sposób weryfikacji stanu?

Edytowane 15 Marca 20197 lat przez camel00

nie pomogę 😄 ale trzymam kciuki za zakup 😄

Ja dzisiaj 2h przeglądałem Cherooke XJty 😄

 

walczę ze sobą strasznie😄 rozum mowi - LC... serce - Jeep 😄

7 godzin temu, camel00 napisał:

Nie wyszło. Jutro chyba jadę obejrzeć. Obiecuję sobie, że nie kupię  

Nie kupuj...

Fajny film okiem laika o Defie
 

 

 

5 godzin temu, jimbo22 napisał:

a dzisiaj 2h przeglądałem Cherooke XJty 😄

XJ jest dużo lepszym wyborem niż ZJ, ale jak chcesz pojeździć to kup LC.
 

Dnia 15.03.2019 o 21:20, Bravus napisał:

XJ jest dużo lepszym wyborem niż ZJ, ale jak chcesz pojeździć to kup LC.
 

 

co znaczy "pojeźdźić"?

Godzinę temu, jimbo22 napisał:

co znaczy "pojeźdźić"?

 

 W telegraficznym skrócie, dojechać i wrócić
 
Chcesz pojeździć ZJ`tem. Zapraszam na Tarchomin / Białołękę ( odezwij się via priv, chętnie wyleczę Cię z pomysłu posiadania Jeepa do turystyki ) . XJ, ma resor z tyłu, prowadzi się nieznacznie gorzej jak ZJ. W dodatku one są wewnątrz po prostu małe, bardzo małe. Jeepy ZJ, XJ z natury prowadzą się po prostu słabo, źle, kiepsko, nieprecyzyjnie, ciężko itp.
Toyota LC, jest droga w częściach, nie lubi się z zamiennikami, ale za to jest przewidywalna oraz naprawialna w zasadzie wszędzie.
Nawet KZJ95 ( czyli teoretycznie najgorszy z LC`ów ), będzie o niebo wygodniejszy od każdego Jeepa wyprodukowanego w podobnym czasie. W Jeepach problemem okazują się ich amerykańskie korzenie. Począwszy od zawieszenia i jego mnogiej ilości tulei, krzyżaków, calowych śrub i gwintów, kiepskiej elektroniki. Jeepy, nie lubią się też z zamiennikami ich podzespołów elektronicznych, a te po pewnym czasie, działają różnie.
Jak zamontowałem zamiennik drugiej sondy lambda, to mi skrzynia przestała działać prawidłowo i zaczęła wyrzucać dziwne błędy, które mogły mnie kosztować prawie 3 tys. pln, oraz nic nie zmienić. W polskich internetach nie znalazłem informacji, że tak się dzieje. Ludzie wymieniali czujniki oraz zawory skrzyni, a to nic nie dawało. Więc właściwy serwis Jeepa, też nie jest obliczalny.
Toyotę podłączą Ci do komputera, powiedzą co za ile i możesz liczyć że odbierzesz auto sprawne i pojedziesz dalej


 

Próbowałem sobie go wybić z głowy, serio  
Pierwsze minuty jazdy prawie mnie wyleczyły. 
Chwilę poczekałem, próbowałem zapomnieć. 
Nie wyszło. Jutro chyba jadę obejrzeć. Obiecuję sobie, że nie kupię  
 
Pytanie - na co zwrócić uwagę poza standardem. Jakieś konkretne miejsca, sposób weryfikacji stanu?

No ciekawa zmiana będzie. Podejrzewam jak moja g klasa 2.9d. Nic nie było z wyposażenia. Jazda kiepska, osiągi też. Hamulce słabe. Głośno i twardo. Ale jednak coś iskrzylo;). W defach na ruda narzekali. A tak to proste i do naprawy.

11 godzin temu, bielaPL napisał:

No ciekawa zmiana będzie. 

 

Zmiana nie. Jeżdżenie tym na co dzień to przejaw masochizmu do jakiego jeszcze nie dorosłem. Plan jest taki, żeby go kupić, wstawić do garażu i hobbystycznie, powoli zrobić.

Samochód obejrzałem, jest w stanie - jak na wiek i model - bardziej niż dobrym. Nie ma nawet co porównywać z tym na filmie wyżej. Ale nadal - doprowadzenie go do stanu jaki mnie interesuje to kupa roboty.

Teraz to kwestia mojej decyzji i ceny jaką uda mi się wynegocjować zanim kupi go ktoś inny. Tyle co chce sprzedawca nie dam, za tyle ile chce mu dać, pewnie nie sprzeda. Ciśnienia nie mam, bo to generalnie głupi pomysł. Zobaczymy na czym stanie.

Zabrałem nawet mojego tatę który miał być głosem rozsądku. Kupuje nowe samochody, lubi jak jest komfort, cisza i wszystko działa. Nigdy Defenderem nie jechał. Powiedział, że teraz rozumie dlaczego ludziom się to auto podoba. W zasadzie pomysł zakupu maszyny rolniczej nawet mu się spodobał. Nie pomógł  

Minęło trochę czasu... i co wyszło?

Dnia 5.08.2019 o 23:41, konger napisał:

Minęło trochę czasu... i co wyszło?

 

Coś obejrzałem, nadal przeglądam ogłoszenia ale egzemplarze w pułapie cenowym który mnie interesuje, są albo na dobiciu albo znikają zanim zdążę zadzwonić.

Ostatnim pomysłem było/jest znalezienie egzemplarza w Hiszpanii i przyjechanie nim na kołach  

 

Z drugiej strony - ostatnio trafiłem na ogłoszenie LR Series III pick-up (oczywiście jak zadzwoniłem to już było po zawodach) i z miejsca moje serce zabiło szybciej  Teraz jak patrzę na "nowsze" Defendery to wydają mi się jakieś płasko-nijakie  

 

Generalnie szukam czegoś zapasowego do garażu. Czy będzie do LR Series III/Defender, BMW Z3 czy coś pomiędzy - wszystko jedno. Ciśnienia nie ma, jak się trafi to kupię.

https://www.olx.pl/oferta/kraz-kraz-255b-stan-bdb-250-km-v8-kola-balony-6x6-okazja-CID5-IDxfNKe.html

Coś większego?

Problem Defa jest taki, że bebechy to to samo, co Discovery (no prawie), ale kosztuje 2, 3, a czasami 4x więcej. Zupełnie bez sensu jak ceny G klasy

Problem Defa jest taki, że bebechy to to samo, co Discovery (no prawie), ale kosztuje 2, 3, a czasami 4x więcej. Zupełnie bez sensu jak ceny G klasy [emoji6]

Dlatego jeep jest fajny