Witam Wszystkich! 

Mam do Was taki temat: wymieniłem chłodnice w jednym z moich ~30 latków no i jak to często bywa ze staruszkami z układu spuściłem rudy/rdzawy płyn.

Żeby od razu nie zasyfić  nowej chłodnicy, przepłukałem układ 4x wodą destylowaną, na zasadzie 20km jazdy spuszczenie płynu i tak w kółko.

Niestety dalej leje się pomidorówka i tutaj mam do Was pytanie:  robić to jeszcze x razy, są jakieś łagodne inne metody, czy olać temat i porostu zalać dobrym płynem i ew. zmieniać go częściej np.1x/rok?

Uprzedzając odpowiedzi o płukance, to kupiłem LM ale przemyślałem sprawę i trochę się boje jej użyć w obawie o nagrzewnicę, nie chcę żeby się rozszczelniła bo będzie kupa roboty i kosztów.

Jeszcze informacyjnie: auto jeździ tylko w lecie (zimą stoi pod kocykiem), okazyjnie, wycieczkowo około 1-2kkm/rok. Płyn zmieniałem co 3 lata (dynagel). 

Z góry dzięki za odpowiedzi.

 

mój znajomy robił przy mnie 2xpłukanke jakimś specyfikiem do tego celu w swoim 30 letnim chrysler ,potem przepłukiwał wodą demineralizowaną i zalał płynem Prestone, i do tej pory nic nie cieknie, myślisz ze ten płyn do płukania zeżre aluminium? ze masz dziury w chłodnicy i nagrzewnicy i tylko pozatykane narośniętym przez lata kamieniem?, ja tylko mogę tobie powiedzieć z własnego doświadczenia że jeśli miałbyś pozatykaną porządnie nagrzewnice to żadne płukanki i cuda wianki nie pomogą poza wymianą nagrzewnicy, ale to dopiero można zobaczyć jak się rozbierze taką nagrzewnice i przekonać się na jakiej zasadzie przepływa przez nią płyn

Edytowane 21 Lipca 20196 lat przez Waldek40

W takim starym aucie to ruletka.

Może się nic nic nie stać, a może być dramat.

Mi się kiedyś posypała chłodnica, nagrzewnica i króciec przy silniku, czyli prawie wszystkie plastikowe części układu chłodzenia w kilkunastoletnim AUDI po wymianie płynu chłodzącego na nowy.

W innym starym aucie znowu nic się nie wydarzyło. Loteria.

Ale po co chcesz plukac i przede wszystkim co Ci przeszkadza rdzawy kolor? Kup plyn w kolorze różu i po kłopocie .