powitać po 10 latach , pare sc już było i naszło mnie znowu , 16 v miałem  ale teraz musi byc 8v bo klima nie wejdzie i teraz pytanie czy warto na słupek z grande punto 1.4 8v założyć głowice 1.2 75km? ja wychodzi stopień spręzania i czy chodzi lepiej od 1.2 

Klima w 16v już się mieści 😋 kilka aut tutaj jest. Na temat ożenku 1.2 i 1.4 8v najwięcej chyba drążył @barkor. Z tego co ja wyczytałem - tylko z turbo, bo odpręża się bardzo mocno.

15 minut temu, Guzon87 napisał:

Klima w 16v już się mieści 😋 kilka aut tutaj jest

Coś bardziej skomplikowanego jest w 16v niż podcięcie podstawy kompresora? Jakieś inne niespodzianki?

 

Podgięcie przewodów - tych m-dzy grodzią a korektorem. Jest blisko, ale wejdzie i nie koliduje. Nawet w CC ktoś tu foty wklejał.

chodzi mi o przewody wychodzące z grodzi i wizualnie chciał bym  by komora silnika przypominała serię , znaczy  1.2 będzie taki lekki bonusik w limitowanym szchumacherku

to wkładaj 1.2 8v plus klima zostaje prawie seria 

 

taki właśnie plan , w sumie 1.2 8v vs 1.4 16v to jakiś masakry nie było , a zanim włoże 1.2 to deko z głowicą powalczę , z tego co zrobiłem rozpoznanie szybciej by kupił 1.4 16v niż 1.2 8v zaczyna się konczyć 

1.4 8V z głowicą 1.2 8V to się nie dodaje, nawet pod turbo trzeba by głowicę sporo planować (w TRS racing składali taki silnik). A i masa różnych mniejszych i większych przeróbek wiązałaby się ze składaniem takiego silnika. Miałem 1.4 8V z głowicą od 1.2 8V 65KM ale głowica też tego nowszego typu z grande punto (tylko dlatego że ta głowica nie posiadała zmiennych faz rozrządu a w 1.4 i w jeszcze nowszych 1.2 69KM były zmienne fazy). Takie 1.4 całkiem przyjemnie jeździło, ale po moich doświadczeniach polecam albo wersję minimum czyli 1.2 8V 75KM albo od razu 1.4 16V.

a czy dół silnika 1.2 z nowszych faiera  podejdzie ? 

ale z nowszego 1.2 masz 60 quni, zakładaj starszą wersje 1.2 zrobić jakieś mody głowicy może jakiś wałek, dolot i fajna taka prawie seria 

głowica wiem że musi być z punto 1 75Km  lub palio włacznie z kompem , chodzi  mi czy układ korbowo-tłokowy różni się 

mam limiwotanego schumachera z 1000 i chciał bym  żeby troszkę mocy było więcej ale żeby nie rzucało się w oczy  

Słupek 1.2 z P2 jest inny niż 1.2 z P1. To nawet ja pamiętam jeszcze z czasów różnych budów maluchów....