Czesc,

Spotklała mnie ostatnio dziwna sytuacja, jeden facet w ganinexie wziol na fuche wymiany silnika w moim seicento 1.2 16v. Miałem 100% pewność ze opanuje to bez problemu. Myliłem się 😕 wszelakie kłopoty ze wszystkim , ale do czego zmierzam. Auto podjechalo do serwisu na lawecie z uszkodzonymi zaworami wiec nie było prędzej do jazdy a nikt mi tam prędzej nie grzebal. Facet wymienil silnik i mi dzwoni ze musial zmostkowac kabel z ładowania ( z alternatora pod akumulator - jeden przewód ) ponieważ nie wie gdzie podpiąć go, nie umial się doszukać się wpinki . Dzisiaj jestem w 4 literach bo tez się nie umiem tego doszukać a schemtau strikte z ladowania nie umiem znaleźć. Sytuacje musze jak najszybciej opanować bo za każdym postojem auta konczy się wypinka klemy z akumulatora ponieważ akumulator mi się rozladuje w 3 godziny , ponadto przez ten mostek mam brak wspomagania :|.

Przy alternatorze nie ma cudów, strzelam - jeśli wymieniany był cały silnik razem z osprzętem, to mógł się różnić mocowaniami przewodów i nie miał jak podpiąć, więc zrobił mostek zamiast bawić się w przeróbkę mocowań przewodów do altka...

Są tylko 2 przewody - wzbudzenie - czyli cienki kabel prowadzący od kontrolki ładowania do alternatora oraz gruby - ładowanie - prowadzący w stronę akumulatora, teraz nie pamiętam czy przez rozrusznik czy bezpośrednio...

Dzieki tasiemiec za chęci pomocy jak mała zasnie to podniosę auto i zobaczę jak to tam dokładnie wygląda , który to który. Wiem jedno ze zrobil mostek na jednym kablu ale czy to jest cienki czy gruby to musze porównać z tym drugim Ten koles mi tak zdupcyl auto ze wszystko mam popierniczone ( na czujnikach wszędzie wychodzą same zwarcia na czujnikach plus choinka na lampachtylnych , do tego brak wspomagania i ladowania ) BRAK SLOW...;/

BŁĘDY:
Czujnik temperatury wody Zwarcie do Vcc [P][Z]
Czujnik temperatury powietrza Zwarcie do Vcc [P][Z]
Zawór EVAP Zwarcie do GND/Przerwa [P]
Kontrolka MIL Zwarcie do GND/Przerwa [P][Z]
Czujnik MAP Zwarcie do GND/Przerwa [P][Z]
Centralka CODE niezaprogramowana FIAT CODE [A]
 

Myslalem ze się z tym uporalaem  ,ale dalej to samo a jeszcze gorzej. Musze masy popatrzeć...

A wczoraj znalalem jeszcze do tego nastepne jego partactwo z montażu , tak zamontowal kabel z czujnika rozrzadu ze go docisnol silnikiem do sruby od przedniej lampy ...pozal sie Boze.

 

widze na zdjeciach, osprzęt MM? Wiązka z czego? Jak przerobiona? 

 

 

wspomaganie nie będzie działać bo wspomaganie musi mieć podłączoną kontrolkę ładwoania, inaczej się nie uruchomi

 

Generalnie tego typu awarie ciężko się naprawia zdalnie, poszukaj w okolicy kogoś kto to obejrzy i zna się na swapach w cento :D

 

Katowice, w Zabrzu są specjaliści pasjonaci, ale jak z czasem u nich, nie wiem. Zapytaj się @ahamay czy nie rzuci okiem jak mu auto do garażu dostarczysz

 

No osprzet MM ale wiazka raczej z 1.1 a jak przerobiona to nie wiem ..tego nie robilem. Sam sie nie potrafie w tym odnalezc

 No to dobrze ze te wspomaganie bedzie dzialac bo mi go brakowalo , mam felgi 5 cali 15 i ciezko sie kreci kierownica w miejscu :p

Jak tego altka nie uda mi sie ooanowac to wstepnie jestem umowiony z elektrykiem , powiedzial ze posciaga sobie schematy z 1.1 ale czy uda mu sie to ooanowac to nie wiem. Jak nie to zagadam do AHAMAY. Dzieki bardzo Lesiu.

Tu jest tak nawalone ze nie wiem co to sa za przekazniki:| 

 

Zasilanie kompa, zasilanie pompy paliwa, przekaznik wentylatora, moze coś z abs jeszcze. 

oo super dzieki za info :D dobrze ogarniasz Lesiu ;D ogarnolem dzisiaj wszystkie masy pad maska , jutro mi zostalo jeszcze na skrzyni , problem nie zniknie ze światłami to bede szukal dalej . jak narazie wszystkie kostki ze swiatel nowe. 

Lesiu kojarzysz czy z tylu gdzies o lamp jest podciagnieta masa do budy ? Bo nie idzie opanowac tych cholernych swiattel...

Z tylu masa jest pod zderzakiem. 

Jak ino córka uśnie to pojde poogarniac w mobilu, mozed się cos wyklaruje

20 godzin temu, Lesiu_Zett napisał:

Z tylu masa jest pod zderzakiem. 

 Masa była tak zawalona z tylu ze nie miała prawa przewodzić ..przy okazji się dowiedziałem ze czeka mnie male wycinanko i spawanko 😄 jedna wielka rdza 😄

jesteś mi wstanie zrobić zdjecie wpinki przewodu wzbudzeniowego ( od altka do której kostki lub pinu ) ?

Edytowane 5 Września 20196 lat przez Baca

Wzbudzenie przybaltku moze byc na wsuwke jak w starszych alternatorach lub oczko do przykrecenia, nakretka 8mm. A w instalacji to nie pamietam, wzbudzeniemalternqtora powinno isc we wiazce silnika, od tego duzego prostokatnego złącza ktore łączy wiazke silnika z kabiną. Koloru nie pamietam a jestem w pracy i nie mam schematu pod reką. Strzelam z pamiec ze to fioletowo czarny kabelek?

Myslisz ze jak sie wepne w ten to bedzie strzal w dziesiatke?

Mysle ze jak go poszukasz z tylu za silnikiem, pod kolektorem ssącym w okolicy altka i/lub rozrusznika to bedzie jeszcze lepiej

Taka wpinke znalazlem pod wiazka z taki kablem 

To jest to ? bo chyba mi się nie wydaje. Tych kabli fioletowo -czarnych jest więcej niż jedna sztuka 

Edytowane 5 Września 20196 lat przez Baca

20 minut temu, Baca napisał:

To jest to ? bo chyba mi się nie wydaje. Tych kabli fioletowo -czarnych jest więcej niż jedna sztuka 

no chyba ze się wepne bezpośrednio do pinu prostokątnego..

Zmostkuj do masy ten kabelek i zobacz czy zapali sie kontrolka ładowania 

Jakbyś zmieścił tam rękę to spróbuj jeszcze zrobić zdjęcie na alternatorze od tyłu, tam gdzie jest ten czarny plastik (regulator) i kabli, które są do niego podpięte

nie dalem rady wsadzić tam reki, probowalem ale za ciasno
ogolnie jest tak ten kabel co idzie od alternatora i był na krotko spiety z akumulatorem - to jest przewod od ladowania , cos jest zle podpięte..musiałbym bym miec schemat instalacji - rozrusznik alternator bo inaczej do ladu nie dojde :Dz tego co wiem to filozofii nie ma , chyba z 5 kabli na krzyz 😜 
 - jeden gruby ma iść od rozrusznika do alternatora i gora kolo akumulatora bodajże do przekaznikow
 - jeden cienki od alternatora ( wzbudzeniowy ) do fioletowo-czarnego -TAK PRZYPUSZCZAM 
 - jeden od rozrusznika  do wiazki głownej
chyba mnie poprawicie 😄

44 minuty temu, Baca napisał:

ten kabelek od wzbudzenia miał być cieniutki a jest taki sam jak 12V + do stacyjki 

po podlaczeniu wbudzenia pod kabel fioletowo-czarny przed pinem , ladowania nie ma a kontrola swieci

Poczytaj może coś pomoże. Poza tym jeżeli masz wiązkę z 1.1 to jaki kolor kabelka lub z którego pinu on wychodzi chyba najprościej jest zabrać z książki " sam naprawiam" dla Seicento poszukaj. Możliwe że właśnie masz namieszane w wiązce przez co aku pada

10 godzin temu, HARDTECHNO napisał:

Poczytaj może coś pomoże. Poza tym jeżeli masz wiązkę z 1.1 to jaki kolor kabelka lub z którego pinu on wychodzi chyba najprościej jest zabrać z książki " sam naprawiam" dla Seicento poszukaj. Możliwe że właśnie masz namieszane w wiązce przez co aku pada

Dzieki Bardzo, zamówie sobie te ksiażke. Każda pomoc jest na wagę złota

Godzinę temu, Baca napisał:

No schemat, i co, nie wiesz o co w nim chodzi?

nie martw się , kumam czacze

Tylko możesz mi doradzić czy zlacze przedniej wiazki przewodow silnika znajduje się jeszcze pod maska czy już w kabinie ? 

3 godziny temu, Baca napisał:

 

Wg mnie to jest ta duza prostokatna kostka łączaca wiazke silnika z wiazką kabiny, pod maską, gdzieś w okolicyy nad skrzynią biegów

Jezeli to jest te zlacze , to musze go pominac bo tam nie ma tego kabla

czyli na to wychodzi żeby najlepiej odkrecic liznik i wpiąć się do pinu z licznika przed kontrolka ?

Widze ze tam gruby czerwony tez jest obciety.

Ten czerwony gruby to sterowanie rozrusznika jest, ktoś pomieszal przy swapie

no to łądny burdel mam...rzucil misie woczy ten obcięty ,ale z drugiej strony pinu tez nie wychodzi ten kabel.Ktos sobie zrobil wszystko po swojemu.

ogolnie to będę musial zrobić wszystko od początku ;| te cala instalacje pod maska

Sprawa wygląda tak, podpiolem się do kabla fioletowo-czarnego pod kierownica w okolicy radia.Ladowanie jest bo widze na mierniku voltage,ale wskaźnik akumulatora dalej świeci na desce rozdzielczej..ma ktoś jakiś pomysl ?

 

Teraz, Baca napisał:

Sprawa wygląda tak, podpiolem się do kabla fioletowo-czarnego pod kierownica w okolicy radia.Ladowanie jest bo widze na mierniku voltage,ale wskaźnik akumulatora dalej świeci na desce rozdzielczej..ma ktoś jakiś pomysl ?

chyba ze się podpiolem pod ten kabel do związki za licznikiem ?

 

To gdzieś musi być jeszcze większy bajzel w wiązce, bo ogólnie w sc obwód ładowania zamyka się przez kontrolkę, więc przy święcącej kontrolce nie powinno działać ładowanie :P tyle w kwestii teorii, a jak widać praktyka swoją drogą hehe

Ale on ma chyba mpi. W mpi nie ma kontrolki, jest dioda, dioda nie wzbudzi ładowania, ladowanie wzbudza uklad elektroniczny w liczniku. 

Jeśli to mpi-k to w takim razie wskazuje że uszkodzone musi być coś w liczniku, albo jeszcze kable coś nie tak...

kurde sam nie wiem czy to jest mpi czy spi 

Panowie silnik jest z 97 r. także bodajże wychodzi na spi

chyba odezwe się do Ashay, może znajdzie kiedyś troszkę czasu żeby zobaczyć ten syf..

Edytowane 10 Września 20196 lat przez Baca

Nie o silnik chodzi bo to jest mpi czyli wielopunktowy wtrysk paliwa ma, a o wiqzke w kabinie, o bude. Licznik z cyfrowym wyświetlaniem przebiegu?

aha...tak cyfrówka