Witam

Dzisiaj zakończyłem prace nad komputerem pokładowym w mojej Asterce G. Podłączyłem wszystko oprócz modułu Check Control (nie bada przepalenia żarówek oprócz świateł STOP).

Generalnie mamy:

1. Kontrole świateł Stop

2. Średnie zużycie paliwa

3. Całkowite zużycie paliwa

4. Chwilowe zużycie paliwa.

5. Zasięg na zbiorniku.

6. Średnia prędkość

7. Czas podróży.

8. Ostatni obrazek pokazuje prawidłowo zaprogramowany MID (silnik Y20DTH, Koła 15" 195/60)

Koszt imprezy w moim przypadku to:

1. MID 100 zł - Allegro

2. Przełącznik wycieraczek ze sterowaniem komputera - 70 zł - Szrot

3. Kabelki i inne pierdoły - 20 zł

4. Programowanie MID w ASO - 46 zł

5. Browary podczas montażu - nie liczyłem

Na koniec wielkie DZIĘKI dla kącikowicza PIOTRUCH za bardzo pomocne materiały i wskazówki.

Chętnie służe pomocą gdyby ktoś porwał się na taką modyfikację (niestety nie porobiłem zdjątek podczas montażu - pożyczyłem aparat )

Stenko

czy możliwośc założenia MIDa zamiast TIDa zależy od czegoś np od silnika? (Astra G 1.4 rocznik 2004)

Pozdrawiam

> czy możliwośc założenia MIDa zamiast TIDa zależy od czegoś np od

> silnika? (Astra G 1.4 rocznik 2004)

> Pozdrawiam

Z tego co wiem to nie zależy, każdy sterownik silnika który ogladałem na schemacje miał wyście do MID-a

Podaj mi typ silnika to zobacze na schematach o ile mam takie "młode" auta

Pozdrawiam

Gratulacje.

U mnie niestety po przełączeniu na angielski język, mid pokazywał zasięg zamiast zużycia (czyli km/1l).

Ciekawe czy to zależy od wersji firmware w MID?

A polskiego języka nie udało Ci się zrobić?

> Gratulacje.

> U mnie niestety po przełączeniu na angielski język, mid pokazywał

> zasięg zamiast zużycia (czyli km/1l).

> Ciekawe czy to zależy od wersji firmware w MID?

> A polskiego języka nie udało Ci się zrobić?

Witam

Tak było km/l ale gośś sprytnie to przestawił z tego co widziałęm to jezyk ustawił angielski a ustawienia kraju niemiecki, a ten km/l przestawił w jakiś opcjach. Co do polskiego menu to powiedział, że musiał by to być wyświetlacz po 2001 roku ale że też nie wszystkie

Pozdrawiam

Typ silniczka to: Z14XE - 20CL3949

Jakbyś gdzieś dojrzał do sprzedania MIDa to chętnie kupie

Pozdr

Art

> Witam

> Tak było km/l ale gośś sprytnie to przestawił z tego co widziałęm to

> jezyk ustawił angielski a ustawienia kraju niemiecki, a ten km/l

> przestawił w jakiś opcjach. Co do polskiego menu to powiedział,

> że musiał by to być wyświetlacz po 2001 roku ale że też nie

> wszystkie

Ciekawy patent, muszę zapamiętać.

Może kiedyś przestawię go przy okazji na angielski.

Teraz mam niemiecki i nie bardzo mi to odpowiada.

Dzięki za info.

> Ciekawy patent, muszę zapamiętać.

> Może kiedyś przestawię go przy okazji na angielski.

> Teraz mam niemiecki i nie bardzo mi to odpowiada.

> Dzięki za info.

km/l to w moim komputerze są ustawione japońskie jednostki tzw."units of measurement".

gal/km to jednostki GB lub US

l/km to jednostki "european SI"

U mnie ustawia się to w BC / bord computer / opcje "Setting".

> Witam

> Dzisiaj zakończyłem prace nad komputerem pokładowym w mojej Asterce

> G. Podłączyłem wszystko oprócz modułu Check Control (nie bada

> przepalenia żarówek oprócz świateł STOP).

> Generalnie mamy:

> 1. Kontrole świateł Stop

> 2. Średnie zużycie paliwa

> 3. Całkowite zużycie paliwa

> 4. Chwilowe zużycie paliwa.

> 5. Zasięg na zbiorniku.

> 6. Średnia prędkość

> 7. Czas podróży.

> 8. Ostatni obrazek pokazuje prawidłowo zaprogramowany MID (silnik

> Y20DTH, Koła 15" 195/60)

> Koszt imprezy w moim przypadku to:

> 1. MID 100 zł - Allegro

> 2. Przełącznik wycieraczek ze sterowaniem komputera - 70 zł - Szrot

> 3. Kabelki i inne pierdoły - 20 zł

> 4. Programowanie MID w ASO - 46 zł

> 5. Browary podczas montażu - nie liczyłem

> Na koniec wielkie DZIĘKI dla kącikowicza PIOTRUCH za bardzo pomocne

> materiały i wskazówki.

> Chętnie służe pomocą gdyby ktoś porwał się na taką modyfikację

> (niestety nie porobiłem zdjątek podczas montażu - pożyczyłem

> aparat )

> Stenko

Witam

wlasnie zmienilame swoja astre z 2.0 DTL na 1.6xel i bardzo brakuje mi tego MID'a. Powiedz kolego od kogo kupiles ten wysiwtlacz, a moze masz namiary gdzie go mozna zdobyc i bardzo bylbym wdzieczny gdybys dal jakiś opis jak to zrobić. Pozdrawiam

> Witam

> wlasnie zmienilame swoja astre z 2.0 DTL na 1.6xel i bardzo brakuje

> mi tego MID'a. Powiedz kolego od kogo kupiles ten wysiwtlacz, a

> moze masz namiary gdzie go mozna zdobyc i bardzo bylbym

> wdzieczny gdybys dal jakiś opis jak to zrobić. Pozdrawiam

Hej

Ja kupiłem u tego gościa Link Ale generalnie wyszukałem ogłoszenia z cześciami do A II i dzwoniłem po kolei

Podeślij emiai to wyślę Ci to co mam na temat montażu MID-a

Pozdrawiam

> Hej

> Ja kupiłem u tego gościa Link Ale generalnie wyszukałem ogłoszenia

> z cześciami do A II i dzwoniłem po kolei

> Podeślij emiai to wyślę Ci to co mam na temat montażu MID-a

> Pozdrawiam

tez proszeeeeeeeeee

> Podeślij emiai to wyślę Ci to co mam na temat montażu MID-a

> Pozdrawiam

A na [email protected] dałoby się też to przesłać ?? Baaardzo proszę

> A na [email protected] dałoby się też to przesłać ?? Baaardzo proszę

Dziękuję bardzo.

To ja też bardzo poproszę

Na - [email protected].

Thanks form the mountain.

i ja też baardzo baardzo poprosze

[email protected]

przyłączam się do prośby kolegów

[email protected]

> To ja też bardzo poproszę

> Na - [email protected].

> Thanks form the mountain.

Już mam

dostalem materialy..dzieki...ale dla mnie chyba za skomplikowane troche...moze w ASO mi zamontuja ktos sie dowiadywal czy to robia i za ile??

Ja też poproszę instrukcję. Podaję adres [email protected]

Pozdrawiam

Marek

> dostalem materialy..dzieki...ale dla mnie chyba za skomplikowane

> troche...moze w ASO mi zamontuja ktos sie dowiadywal czy to

> robia i za ile??

> Hej

> Ja kupiłem u tego gościa Link Ale generalnie wyszukałem ogłoszenia

> z cześciami do A II i dzwoniłem po kolei

> Podeślij emiai to wyślę Ci to co mam na temat montażu MID-a

> Pozdrawiam

ja tez poprosze jesli mozna:

[email protected]

pozdrawiam i dziekuje

Rozumiem, że przewody do MID'a pociągnięte są dla każdego silnika - dla diesla również?

Jeśli dalej dostępne są te materialy to prosiłbym o wysłanie na [email protected].

> Rozumiem, że przewody do MID'a pociągnięte są dla każdego silnika -

> dla diesla również?

> Jeśli dalej dostępne są te materialy to prosiłbym o wysłanie na

> [email protected].

Jak pisałem wczesniej 80% kabelków jest w TID-ie pozostałe w moim przypadku przeciągnołem sam

Materiały poszły na email

Pozdrawiam

wielkie dzięki za materiały

Pozdrawiam

PS. w razie problemów nie omieszkam zapytać

> Witam

> Dzisiaj zakończyłem prace nad komputerem pokładowym w mojej Asterce

> G. Podłączyłem wszystko oprócz modułu Check Control (nie bada

> przepalenia żarówek oprócz świateł STOP).

> Generalnie mamy:

> 1. Kontrole świateł Stop

> 2. Średnie zużycie paliwa

> 3. Całkowite zużycie paliwa

> 4. Chwilowe zużycie paliwa.

> 5. Zasięg na zbiorniku.

> 6. Średnia prędkość

> 7. Czas podróży.

> 8. Ostatni obrazek pokazuje prawidłowo zaprogramowany MID (silnik

> Y20DTH, Koła 15" 195/60)

> Koszt imprezy w moim przypadku to:

> 1. MID 100 zł - Allegro

> 2. Przełącznik wycieraczek ze sterowaniem komputera - 70 zł - Szrot

> 3. Kabelki i inne pierdoły - 20 zł

> 4. Programowanie MID w ASO - 46 zł

> 5. Browary podczas montażu - nie liczyłem

> Na koniec wielkie DZIĘKI dla kącikowicza PIOTRUCH za bardzo pomocne

> materiały i wskazówki.

> Chętnie służe pomocą gdyby ktoś porwał się na taką modyfikację

> (niestety nie porobiłem zdjątek podczas montażu - pożyczyłem

> aparat )

> Stenko

Poproszę i ja A2 2DTH

terz sie przygotowywóje do montażu MID-a .proszę o info!

Dzięki zgóry

[email protected]

również poproszę o materiały: e-mail: [email protected]

z góry bardzo dziękuję !!!!!

napisałeś, że 80 % kabli jest .... co od razu otrzymam jak zamienię TIDa na MIDa bez dokładania kabli ....

> również poproszę o materiały: e-mail: [email protected]

> z góry bardzo dziękuję !!!!!

> napisałeś, że 80 % kabli jest .... co od razu otrzymam jak zamienię

> TIDa na MIDa bez dokładania kabli ....

Dostaniesz wszystko to co w TID + czas podróży, dystans podrózy oraz średnią prędkość, ale najciekawsze czyli spalanie i zasieg na zbiorniku wymgaja podciagnięcia dodatkowych kabelków .

tez poprosze te materialy, w mojej silniczek Z16SE

[email protected]

I dla mnie PLIZ: [email protected]

> Dostaniesz wszystko to co w TID + czas podróży, dystans podrózy oraz

> średnią prędkość, ale najciekawsze czyli spalanie i zasieg na

> zbiorniku wymgaja podciagnięcia dodatkowych kabelków .

Ile orientacyjnie godzin potrzebowałeś na podłączenie MIDa? Co jest najtrudniejsze / najbardziej pracochłonne w wykonaniu ? Ile sztuk kabli trzeba dołożyć aby uzyskać to co wykonałeś ?

też bym poprosił o te materiały

[email protected]

silniczek to Y20DTH

Witam,

Prosiłem już w piatek ale nie otrzymałem instrukcji. Jeszcze raz ponawiam prośbę o przesłanie na konto [email protected]

A może instrukcja jest za duża i nie mieści mi się na koncie? Proszę niech ktoś mi to prześle.

Pozdrawiam

Marek

> też bym poprosił o te materiały

> [email protected]

> silniczek to Y20DTH

> Ile orientacyjnie godzin potrzebowałeś na podłączenie MIDa? Co jest

> najtrudniejsze / najbardziej pracochłonne w wykonaniu ? Ile

> sztuk kabli trzeba dołożyć aby uzyskać to co wykonałeś ?

Witaj

Najtrudniej było ... kupić MID, potem to już bajka , dla mnie nawiecej roboty było z rozkręceniem kokpitu i liczników.

Dodatkowe kabelki podłączasz do licznika (obrotomierz, poziom paliwa, temp. chłodziwa) , skrzynki bezpieczników(bezpiecznik stop) i włącznika swiatła stop oraz do sterwonika silnika (info o zużyciu paliwa) i oczywiście 3 kabeli do manetki wycieraczek (jeżeli nie ma) - sterowanie funkcjami MID-a.

Pozdrawiam

Witam!

Prośba o materiały do MID_a

[email protected]

silnik to Y20DTL

Pozdrawiam!

> Witaj

> Najtrudniej było ... kupić MID, potem to już bajka , dla mnie

> nawiecej roboty było z rozkręceniem kokpitu i liczników.

> Dodatkowe kabelki podłączasz do licznika (obrotomierz, poziom paliwa,

> temp. chłodziwa) , skrzynki bezpieczników(bezpiecznik stop) i

> włącznika swiatła stop oraz do sterwonika silnika (info o

> zużyciu paliwa) i oczywiście 3 kabeli do manetki wycieraczek

> (jeżeli nie ma) - sterowanie funkcjami MID-a.

> Pozdrawiam

wielkie dzięki za przesłane materiały

mam jeszcze takie pytania:

1/ konieczne jest przełożenie kabli ze złącza od TIDa do złącza od MIDa - czy jest możliwe przełożenie poszczególnych końcówek - czy też jedynym rozwiązaniem jest UCIĘCIE NoŻEM kabli i lutowanie poszczególnych kabli jak Ty to zrobiłeś ???

2/dot. dzwigni wycieraczek - piszesz o konieczności dołożenia 3 kabli (od sterowania R / S) - jak to zrobiłeś - czy są potrzebne dodatkowe złączko ?

> wielkie dzięki za przesłane materiały

> mam jeszcze takie pytania:

> 1/ konieczne jest przełożenie kabli ze złącza od TIDa do złącza od

> MIDa - czy jest możliwe przełożenie poszczególnych końcówek -

> czy też jedynym rozwiązaniem jest UCIĘCIE NoŻEM kabli i

> lutowanie poszczególnych kabli jak Ty to zrobiłeś ???

> 2/dot. dzwigni wycieraczek - piszesz o konieczności dołożenia 3 kabli

> (od sterowania R / S) - jak to zrobiłeś - czy są potrzebne

> dodatkowe złączko ?

Ja zrobiłem "przejściówkę" - męskie złącze wtykane w kabel TID-a, dalej wtyczka do MID-a + dodatkowe kabelki. Tak więc niczego nie odcinałem.

Czy da się przekładać piny nie wiem - nie miałem odpowiednich złącz aby testować.

> Ja zrobiłem "przejściówkę" - męskie złącze wtykane w kabel TID-a,

> dalej wtyczka do MID-a + dodatkowe kabelki. Tak więc niczego nie

> odcinałem.

> Czy da się przekładać piny nie wiem - nie miałem odpowiednich złącz

> aby testować.

witam,

też myślę o zrobieniu przejściówki ( w domu, na stole, w ciepełku, siedząc na krzesełku )

przejściówka pozwoli na zrobienie w domu ok 12 kabli - w samochodzie zostanie do zrobienia ok 8 kabli ....

skąd zdobyłeś złącze męskie od TIDa ? ...wymontowałeś z uszkodzonego TIDa ? ... czy łatwo było wlutować kable od złącza MIDa ?

> wielkie dzięki za przesłane materiały

> mam jeszcze takie pytania:

> 1/ konieczne jest przełożenie kabli ze złącza od TIDa do złącza od

> MIDa - czy jest możliwe przełożenie poszczególnych końcówek -

> czy też jedynym rozwiązaniem jest UCIĘCIE NoŻEM kabli i

> lutowanie poszczególnych kabli jak Ty to zrobiłeś ???

> 2/dot. dzwigni wycieraczek - piszesz o konieczności dołożenia 3 kabli

> (od sterowania R / S) - jak to zrobiłeś - czy są potrzebne

> dodatkowe złączko ?

Ad1 Ja zrobiłem ciachu prachu i odciałem wtyczke od TID-a i lutowałem wszystko do wtyczki MID-a

Ad2 Trzeba zobaczyć niektóre wersje mają już kabelki przy włącznikiku R/S ja wykorzystałem taką uniwersalną kupioną w sklepie elektronicznym

Pozdrawiam

na co zwrócić uwagę przy kupnie MIDa i manetki ?

mam AII z 2004 z silnikiem z16xe ......

ad manetki - mam sedana czyli bez wycieraczki z tytułu ... czy manetki z hatchbacka i combi b ędą pasowały .... piszesz, że nie wszystkie manetki mają kable - trzeba dorobić 3 kable ...

> na co zwrócić uwagę przy kupnie MIDa i manetki ?

> mam AII z 2004 z silnikiem z16xe ......

> ad manetki - mam sedana czyli bez wycieraczki z tytułu ... czy

> manetki z hatchbacka i combi b ędą pasowały .... piszesz, że nie

> wszystkie manetki mają kable - trzeba dorobić 3 kable ...

Witam

Mało prawdopodobne abyś kupił MID-a od swojego silnika ale to nie jest problem (łatwo przeprogramować w ASO koszt ok 40 zł), naważniejsze żeby MID nie miał upalonych pixeli a już by była rewelka jakbyś go kupił razem z wtyczką (mi się udało)

Co do manetki tup taką jaka pasuje do twojego auta (wersja z wycieraczką z tyłu lub bez ) oczywiście że wszystkie manetki mają kable chodziło mi o to że niektóre Asterki miały kable przy kolumnie kierownicy do podłączenia tych od manetki

Pozdrawiam

a to to MID czy TID?? i czy bedzie ok. do Astry II 1.6?:

http://www.allegro.pl/item119211421_komputer_pokladowy_opel_astra_ii.html

> a to to MID czy TID?? i czy bedzie ok. do Astry II 1.6?:

> http://www.allegro.pl/item119211421_komputer_pokladowy_opel_astra_ii.html

MID

> MID

Po czym to poznac? Jakie sa zewnetrzne roznice pomiedzy TIDem a MIDem?

Podesle mi ktos materialy do MIDa na [email protected]?

pozdr.samg

> Po czym to poznac? Jakie sa zewnetrzne roznice pomiedzy TIDem a

> MIDem?

> Podesle mi ktos materialy do MIDa na [email protected]?

> pozdr.samg

MID ma sam wyswietlacz LCD troche wiekszy od TID'a przy takich samych wymiarach obudowy i jest podswietlany 3 zamiast 2 jak w TIDzie zarowkami. Zlacze jest 32 pinowe zamiast 12 pinow - widoczne roznice na pierwszy rzut oka bez podawania napiecia na wyswietlacz...

> a to to MID czy TID?? i czy bedzie ok. do Astry II 1.6?:

> http://www.allegro.pl/item119211421_komputer_pokladowy_opel_astra_ii.html

Tak to jest MID

> witam,

> też myślę o zrobieniu przejściówki ( w domu, na stole, w ciepełku,

> siedząc na krzesełku )

> przejściówka pozwoli na zrobienie w domu ok 12 kabli - w samochodzie

> zostanie do zrobienia ok 8 kabli ....

> skąd zdobyłeś złącze męskie od TIDa ? ...wymontowałeś z uszkodzonego

> TIDa ? ... czy łatwo było wlutować kable od złącza MIDa ?

Miałem jakieś złącze żeńskie i zmieniłem mu płeć wciskając "grzebień" - czyli takie złącze z pinami do wlutowania na pcb.

A złącze do MID-a skonstruowałem klejąc do kupy złącza do płyt głównych komputera - kabelki do głośnika, włączników itp - gdzieś znalazłem patent na to na niemieckiej stronie.

mam prosbe..moze nastepna osoba, ktora bedzie podlaczac MID-a zrobi manuala dokladnego z fotkami (juz od momentu zdejmowania panela, licznikow, manetki itp itd)..dla takich antytalentow jak ja np ..bylbym bardzo wdzieczny

> mam prosbe..moze nastepna osoba, ktora bedzie podlaczac MID-a zrobi

> manuala dokladnego z fotkami (juz od momentu zdejmowania panela,

> licznikow, manetki itp itd)..dla takich antytalentow jak ja np

> ..bylbym bardzo wdzieczny

true...true...

Mam nadzieję że w przeciągu dwóch tygodni zabiorę się za zamianę. Będę robil zdjęcia od samego początku aż do samego końca.

> Witam

> Dzisiaj zakończyłem prace nad komputerem pokładowym w mojej Asterce

> G. Podłączyłem wszystko oprócz modułu Check Control (nie bada

> przepalenia żarówek oprócz świateł STOP).

> Generalnie mamy:

> 1. Kontrole świateł Stop

> 2. Średnie zużycie paliwa

> 3. Całkowite zużycie paliwa

> 4. Chwilowe zużycie paliwa.

> 5. Zasięg na zbiorniku.

> 6. Średnia prędkość

> 7. Czas podróży.

> 8. Ostatni obrazek pokazuje prawidłowo zaprogramowany MID (silnik

> Y20DTH, Koła 15" 195/60)

> Koszt imprezy w moim przypadku to:

> 1. MID 100 zł - Allegro

> 2. Przełącznik wycieraczek ze sterowaniem komputera - 70 zł - Szrot

> 3. Kabelki i inne pierdoły - 20 zł

> 4. Programowanie MID w ASO - 46 zł

> 5. Browary podczas montażu - nie liczyłem

> Na koniec wielkie DZIĘKI dla kącikowicza PIOTRUCH za bardzo pomocne

> materiały i wskazówki.

> Chętnie służe pomocą gdyby ktoś porwał się na taką modyfikację

> (niestety nie porobiłem zdjątek podczas montażu - pożyczyłem

> aparat )

> Stenko

Witam!

Mam prośbe jak możesz to bardzo prosze o przesłanie tych materiałów do MID_a na adres: [email protected]

silnik to Y20DTH

Pozdrawiam!

Witam,

o ile to jeszcze mozliwe, to i ja poproszę o przesłanie instrukcji

na adres [email protected]

A czy ktos juz zrobil manuala z fotkami montazu Mid-a do Asterki G ??...bylbym wniebowziety i bardzo dzwieczny