witam i jak w temacie koles chce kupic asterke f z LPG na co zwracac uwage przy LPG i pytanko jedną oglądalismy i miała przednią gume zdjętą z filtra powietrza koles twierdził ze astry tak maja (ponoc gasnie z założoną gumą na wolnych obrotach)jaki silnik najlepiej sie nadaje na LPG

> witam i jak w temacie koles chce kupic asterke f z LPG na co zwracac

> uwage przy LPG i pytanko jedną oglądalismy i miała przednią gume

> zdjętą z filtra powietrza koles twierdził ze astry tak maja

> (ponoc gasnie z założoną gumą na wolnych obrotach)jaki silnik

> najlepiej sie nadaje na LPG

Witam

Po pierwsze papiery - homolagacja butli, a powinna być całej instalki,oraz czy jest wpis w dowodzie.

drugie - przejechać się i zobaczyć czy dobrze śmiga na lpg, i noPB, czy przy zapalaniu jest kontrolka silnika - pomarańczowy piorun, jak pracuje na wolnych obrotach.

trzecie - zrobić "przegląd" instalki - czy jest komp i jaki

Co do węża, rzeczywiście często stosuje się takie rozwiązanie, choć podobno można tak ustawić, aby było dobrze bez takiej rzeźby.

Wszystkie są dobre, a który najlepszy?

chyba standartowo - im starszy tym lepszy (mniej elektroniki), monowtrysk, jedna sonda itd.

Pozdr

no niezupełnie tak mają z tą rurką bo ja mam założoną i mi nic nie gaśnie

co do kontrolki check engine (piorun) to sprawdź, czy się nie zapala przy jeździe na lpg z prędkościami ok 100-120 km/h - jezeli się swieci, to instalka jest do regulacji

co do dolotu - mozna jeździć ze zdjętym gumowym łacznikiem, ale wtedy silnik pobiera ciepłe powietrze z komory silnika, a więc spada dynamika i osiągi samochodu, a wzrasta spalanie; lekarstwa sa dwa: albo dorobienie z rury spiro dolotu kończacego się gdzieś w dole zderzak, tak by wpadało zimne powietrze, ale nie dławiło silnika, lub zrobienie kompensacji na II stopniu redukcji parownika - opis na forum - to rozwiązanie polecam

pzdr

dzieki za info będe miał na uwadze te cenne infornacje i pozdro

> witam i jak w temacie koles chce kupic asterke f z LPG na co zwracac

> uwage przy LPG i pytanko jedną oglądalismy i miała przednią gume

> zdjętą z filtra powietrza koles twierdził ze astry tak maja

> (ponoc gasnie z założoną gumą na wolnych obrotach)jaki silnik

> najlepiej sie nadaje na LPG

moze niech poczeka az sie ustabilizuje sprawa akcyzy na lpg.Choc pewnie jak juz instalka na siebie zarobiła to i tak bedzie dużo taniej niz na Pb.

> witam i jak w temacie koles chce kupic asterke f z LPG na co zwracac

> uwage przy LPG i pytanko jedną oglądalismy i miała przednią gume

> zdjętą z filtra powietrza koles twierdził ze astry tak maja

> (ponoc gasnie z założoną gumą na wolnych obrotach)jaki silnik

> najlepiej sie nadaje na LPG

To temat rzeka

Sprawdz wogole czy to auto jezdzie na benzynie bo moze okazac sie ze pompa paliwa albo wtryski sa wykonczone.

> co do kontrolki check engine (piorun) to sprawdź, czy się nie zapala

> przy jeździe na lpg z prędkościami ok 100-120 km/h - jezeli się

> swieci, to instalka jest do regulacji

co do świecenia sie pioruna to niekoniecznie musi pomykać aż 100 km/h wystarczy dłuższ jazda na tych samych obrotach około 2000 - 2500 rpm. Nie czaje jak mozna wyregulować instalke bez kompa tak zeby sie to nieswieciło poprostu brak jest kompa i inych dodatków.

Jesli kolega zna metode regulacji to schecia sam sprawdze to w praktyce na swoim bo u mnie sie pali od czasu do czasu.

> co do dolotu - mozna jeździć ze zdjętym gumowym łacznikiem, ale wtedy

mozna założyć kolanko fi 50 i skierować w druga strone wtedy nie pobiera powietzza z silnika

> silnik pobiera ciepłe powietrze z komory silnika, a więc spada

> dynamika i osiągi samochodu, a wzrasta spalanie; lekarstwa sa

> dwa: albo dorobienie z rury spiro dolotu kończacego się gdzieś w

> dole zderzak, tak by wpadało zimne powietrze, ale nie dławiło

> silnika, lub zrobienie kompensacji na II stopniu redukcji

> parownika - opis na forum - to rozwiązanie polecam

> pzdr