1. Jakie są objawy zepsutego - kończącego się reduktora ?

2. Czy reduktor lepiej naprawiać czy kupic nowy (jakie koszta) ?

3. Czy to możliwe zebym zajechał reduktor po 11 tys km na LPG ?

pozdro

nikt nic nie wie ??

> 1. Jakie są objawy zepsutego - kończącego się reduktora ?

probemy z regulacją,(zalewania na przemian ze zbyt ubogą mieszanką), problemy z pracą gdy reduktor nie jest dobrze zagrzany

> 2. Czy reduktor lepiej naprawiać czy kupic nowy (jakie koszta) ?

nowego reduktora wyższe

> 3. Czy to możliwe zebym zajechał reduktor po 11 tys km na LPG ?

> pozdro

nie bardzo jeśli to nie wada fabryczna lub zasyfiony przez złej jakości gaz. MOżliwe tez że nazbierało ci się zbyt dużo kondensatu .

> probemy z regulacją,(zalewania na przemian ze zbyt ubogą mieszanką),

> problemy z pracą gdy reduktor nie jest dobrze zagrzany

> nowego reduktora wyższe

> nie bardzo jeśli to nie wada fabryczna lub zasyfiony przez złej

> jakości gaz. MOżliwe tez że nazbierało ci się zbyt dużo

> kondensatu .

czyli jako tako naprawa nie wchodzi w gre ??

> czyli jako tako naprawa nie wchodzi w gre ??

przy 11tys to chyba jeszcze na gwarancji jest

> przy 11tys to chyba jeszcze na gwarancji jest

teoretycznie tak

ale co mi powiedzą na to że zmieniłem mikser ??

mogą mi chyba gwarancji nie uznać ? jak myslisz

> teoretycznie tak

> ale co mi powiedzą na to że zmieniłem mikser ??

> mogą mi chyba gwarancji nie uznać ? jak myslisz

mogą, a jakie objaw bo z tego co pamiętam to robiłeś niezłą rzeźbę z tym strumieniowym więc skąd koncepcja o awarii reduktora

> mogą, a jakie objaw bo z tego co pamiętam to robiłeś niezłą rzeźbę z

> tym strumieniowym więc skąd koncepcja o awarii reduktora

sprawa wygląa tak ze byłem u gazownika podobno dobrego

zamntował mi zupełnie nowy mikser podobny do starego palnika ale twierdzi ze lepszy i mający kryze bardziej dopasowaną ustawił ale juz przy ustawianiu miał problemy i powiedział ze podejzewa zajechany reduktor

jutro odstaiwam mu auto na dłuzej i ma to oblukać

a efekt jest taki ze niby auto jest dobrze wyregulowane a miedzy 4-6 tyś obr jest muł dość mocny

ps: strumieniowy juz sprzedany jeszcze mam stary ppalniczek na zbyciu jakby ktoś chciał

> sprawa wygląa tak ze byłem u gazownika podobno dobrego

> zamntował mi zupełnie nowy mikser podobny do starego palnika ale

> twierdzi ze lepszy i mający kryze bardziej dopasowaną ustawił

> ale juz przy ustawianiu miał problemy i powiedział ze podejzewa

> zajechany reduktor

eee coś ściemnia

> jutro odstaiwam mu auto na dłuzej i ma to oblukać

> a efekt jest taki ze niby auto jest dobrze wyregulowane a miedzy 4-6

> tyś obr jest muł dość mocny

> ps: strumieniowy juz sprzedany

taki pocharatany?

> eee coś ściemnia

nie wiem na benzynie jedzie a na lpg nieibardzo, coś jeszcze mówił pod nosem ze sonda tez moze być padnieta albo swiece lub kable WN

> taki pocharatany?

no taki chce wiec nie moja sprawa i tak to bedzie przerabiał

> nie wiem na benzynie jedzie a na lpg nieibardzo, coś jeszcze mówił

> pod nosem ze sonda tez moze być padnieta albo swiece lub kable

> WN

i ciotka Kryśka

> i ciotka Kryśka

??

> 1. Jakie są objawy zepsutego - kończącego się reduktora ?

> 2. Czy reduktor lepiej naprawiać czy kupic nowy (jakie koszta) ?

> 3. Czy to możliwe zebym zajechał reduktor po 11 tys km na LPG ?

> pozdro

ad 2 - ja sam się zabrałem za czyszczenie, ale w połowie pożałowałem , że połakomiłem się na te 120 zł różnicy, bo taki klejący syf jest w środku.

Czytałem że membrany w reduktorze powinny 100tys. km wytrzymać, u mnie po 45 tys. słąbo się regulował, a do tego złączka się ułamała od płynu chłodzącego(BRC Tecno 100kw), komplet naprawczy do reduktora 80zł. trochę roboty i jest dobrze, tylko wyregulować samemu ciężko, ma ktoś schemat testera at-600? (do al-600) ?

Ja swojego BEDINIEGO kiedyś poddałęm regeneracji. Było to w warsztacie i koszt całkowity operacji wraz z regulacją to ok 150PLN wtedy - (Zamość).

Co prawda okazało się że zrobiłem to bez potrzeby-zła diagnoza, ale od tamtej pory śmigam już 50 tys i wszystko jest oki.

Powiem tak-ze starego zostaje tylko korpus-troszeczke oczyścili wszystko, tragedii nie było w środku, dmuchali, chuchali po czym założyli wszystkie nowe części.

Ostatnio mam malutkie naleciałości o których pisałem ale to raczej nie wina reduktora. Chociaż...