I parownik poszedł się kochać.

Wali gazu tyle, że zalewa silnik. Krokowiec chodzi na jałowym w zakresie 0-5 kroków.

Jak się podłączy napięcie do elektrozaworu, gaz leci z rurki aż syczy..

Przelot obejściowy zamknięty.

Na co stawiacie?

Pęknięta sprężyna 1 stopnia, nieszczelna membrana, czy któraś uszczelka zawodu odpadła?

> I parownik poszedł się kochać.

> Wali gazu tyle, że zalewa silnik. Krokowiec chodzi na jałowym w

> zakresie 0-5 kroków.

> Jak się podłączy napięcie do elektrozaworu, gaz leci z rurki aż

> syczy..

> Przelot obejściowy zamknięty.

> Na co stawiacie?

> Pęknięta sprężyna 1 stopnia, nieszczelna membrana, czy któraś

> uszczelka zawodu odpadła?

Membrana lub sprężyna. Współczuję.

PS Mój ostatnio raz gra ok raz nie. Nie wiem czy to kokretnie parownik (Lovato, 80kkm) czy np termostat powietrza (daje ciepłe).

PZDR

> I parownik poszedł się kochać.

> Wali gazu tyle, że zalewa silnik. Krokowiec chodzi na jałowym w

> zakresie 0-5 kroków.

> Jak się podłączy napięcie do elektrozaworu, gaz leci z rurki aż

> syczy..

> Przelot obejściowy zamknięty.

> Na co stawiacie?

> Pęknięta sprężyna 1 stopnia, nieszczelna membrana, czy któraś

> uszczelka zawodu odpadła?

sprężyna raczej nie powinna pęknąć, jest solidna a tam nie ma żadnych wielkich sił. Może jakiś prypeć wpadł do zaworku i blokuje jego zamknięcie.

> sprężyna raczej nie powinna pęknąć, jest solidna a tam nie ma żadnych

> wielkich sił. Może jakiś prypeć wpadł do zaworku i blokuje jego

> zamknięcie.

Też opcja.

Jutro sekcja zwłok

> sprężyna raczej nie powinna pęknąć, jest solidna a tam nie ma żadnych

> wielkich sił. Może jakiś prypeć wpadł do zaworku i blokuje jego

> zamknięcie.

W parowniku było 1/4 litra tzw oleju, czyli syfu. Wytrąciły się też jakieś stałe zanieczyszczenia, którymi oblepione było wszystko w środku i dlatego puszczał gaz.

Membranki są OK.

[bip], od ostatniego rozkręcania nie minęło nawet 10000 km !!!!

Co za gaz dają w tej WAWIE.

> W parowniku było 1/4 litra tzw oleju, czyli syfu.

ja spuszczam syf co 5kkm i mam spokój

> ja spuszczam syf co 5kkm i mam spokój

Dziwi mnie tylko to, że syf był tylko w komorze 2 stopnia, w 1 stopnia było prawie sterylnie...

> Dziwi mnie tylko to, że syf był tylko w komorze 2 stopnia, w 1

> stopnia było prawie sterylnie...

ja nawet nie wiem ile mam komór, śrubka do spuszczania jest u mnie jedna

> Dziwi mnie tylko to, że syf był tylko w komorze 2 stopnia, w 1

> stopnia było prawie sterylnie...

Bo tylko tam się wytrąca dlatego spust jest z drugiego stopnia. Ja po 25tys miałem ledwie kieliszek.

> Bo tylko tam się wytrąca dlatego spust jest z drugiego stopnia. Ja po

> 25tys miałem ledwie kieliszek.

Qrczę. U mnie przez 80kkm było może duża łyżka do zupy...

A tankuję gdzie popadnie.

PZDR

> Qrczę. U mnie przez 80kkm było może duża łyżka do zupy...

> A tankuję gdzie popadnie.

> PZDR

A u mnie zaczął cyciekać przez wylot gazu

> A u mnie zaczął cyciekać przez wylot gazu

Moim zdaniem ilość gromadzącego się kondensatu może zależeć o temperatury parownika. Jak jest dobrze mocno zagrzany to cięższe frakcje nadal sa lotne i fruną do spalenia. Gdy jest troszkę chłodniejszy albo czesto odpalamy na gazie to się te cięsze po rozprężeniu wykraplają na ściankach komory II stopnia. Taka kontynuacja destylacji zachodzi. Zapewne zależy to tez mocno od składu samego LPG.

> Moim zdaniem ilość gromadzącego się kondensatu może zależeć o

> temperatury parownika. Jak jest dobrze mocno zagrzany to cięższe

> frakcje nadal sa lotne i fruną do spalenia. Gdy jest troszkę

> chłodniejszy albo czesto odpalamy na gazie to się te cięsze po

> rozprężeniu wykraplają na ściankach komory II stopnia. Taka

> kontynuacja destylacji zachodzi. Zapewne zależy to tez mocno od

> składu samego LPG.

Olej to nic, bo można spuścić. najgorszy był osad stały, taki szary coś ala kamień, tyle, że bardzo łatwo rozpuszczalny w wodzie.

> Olej to nic, bo można spuścić. najgorszy był osad stały, taki szary

> coś ala kamień, tyle, że bardzo łatwo rozpuszczalny w wodzie.

to przeglądnij sobie jeszcze filterek