Auto wyrzuca płyn chłodniczy przez zaworek odpowietrzający w zbiorniczku wyrównawczym.
Ewidentnie układ chłodzenia ma wysokie ciśnienie.
Tester na obecność CO2 niczego nie wykrywa, wczoraj sprawdzono 2 razy, raz na chłodnym a raz na rozgrzanym silniku.
Temperatura w normie, woda się nie gotuje, płyny się nie mieszają.
Wystarczy zrobić kilkanaście kilometrów i wyrzuca płyn, nawet przy temperaturze na zegarach 60 stopni.
Na postoju nie udało mi się do tego doprowadzić, nawet mimo podniesienia obrotów.
Termostat sprawny (jest nowy), zbiornik wyrównawczy nowy, układ odpowietrzony, żadnej poprawy. Po tym znowu sprawdziłem testerem na obecność CO2 i znowu nic nie wykrył.

 

Uszczelka pod głowicą? Tylko dlaczego nie ma spalin w układzie chłodzenia, a jest ciśnienie?

korek w chłodnicy? tam tez jest zaworek

3 minuty temu, Waldek40 napisał:

korek w chłodnicy? tam tez jest zaworek

 

Na chłodnicy nie ma korka.

w bmw się spotkałem że zaciął się termostat i rozerwało zbiorniczek, może ten nowy termostat jest jednak niesprawny?jest w tym aucie zaworek przed nagrzewnicą?

5 minut temu, Waldek40 napisał:

w bmw się spotkałem że zaciął się termostat i rozerwało zbiorniczek, może ten nowy termostat jest jednak niesprawny?jest w tym aucie zaworek przed nagrzewnicą?

 

Termostat wymieniony na nowy ale nie pomogło. Nagrzewnica jest ok, grzeje.

Jeżeli występuje sprawdź chłodniczkę spalin przy EGR (w Touranie jest).

23 minuty temu, BOGUSS napisał:

Jeżeli występuje sprawdź chłodniczkę spalin przy EGR (w Touranie jest).

 

Nie ma. Silnik prosty jak konstrukcja cepa. 

Jest w ogóle techniczna możliwość żeby przez głowicę/uszczelkę rosło ciśnienie, ale w układzie nie było spalin? Co tam może dmuchać? 

 
Na chłodnicy nie ma korka.

Pewnie kolega miał na myśli nakrętkę od zbiorniczka, ta która nie trzyma ciśnienia i puszcza

2 minuty temu, hefi napisał:

Pewnie kolega miał na myśli nakrętkę od zbiorniczka, ta która nie trzyma ciśnienia i puszcza

 

Tak czy inaczej nie ten trop, sprawdzone.

Godzinę temu, swienty napisał:

 

Nie ma. Silnik prosty jak konstrukcja cepa. 

Jest w ogóle techniczna możliwość żeby przez głowicę/uszczelkę rosło ciśnienie, ale w układzie nie było spalin? Co tam może dmuchać? 

Dla mnie te testy są mało wiarygodne  Kiedyś w sprawnym aucie pokazał że są spaliny a przy padniętej upg twierdził że jest ok.

12 minut temu, cumel napisał:

Dla mnie te testy są mało wiarygodne  Kiedyś w sprawnym aucie pokazał że są spaliny a przy padniętej upg twierdził że jest ok.

 

Możliwe, chociaż robiłem dwoma różnymi.

Może sprawdź ciśnienie w układzie chłodzenia (w osobowych do dopuszczalne przeważnie 1 bar, choć jak wywala to pewnie za duże...

Zaworem bezpieczeństwa jest waśnie korek zbiornika wyrównawczego, znaczy zaworek w nim ale skoro podmieniany...

Duzo tego płynu wywala?

39 minut temu, volf6 napisał:

Może sprawdź ciśnienie w układzie chłodzenia

 

I co mi to da? Ciśnienie jest za wysokie bo wywala zbiorniczkiem.

 

40 minut temu, volf6 napisał:

Duzo tego płynu wywala?

 

Bardzo dużo. Na postoju nic.

45 minut temu, swienty napisał:

 

I co mi to da? Ciśnienie jest za wysokie bo wywala zbiorniczkiem.

 

 

Bardzo dużo. Na postoju nic.

No to coś dmucha, chyba proste

Możliwości są  takie

-ciśnienie z cylindrów choć jakieś spaliny powinno wykryć w teście

-spaliny Z EGR (jeśli chłodzony płynem) ale ze spalinami jak wyżej

Jest tam turbosprężarka? Jeśli tak to dochodzą nowe mozliwości:

-sama sprężarka jeśli chłodzona płynem

-kolektor ssący jeśli jest jakoś podgrzewany płynem

-intercooler jeśli też chłodzony płynem

-jakieś dziwne pęknięcie głowicy w okolicach kanału ssącego i ciśnienie przedostaje sie do płaszcza wodnego

 

Przychodzi mi do głowy jeszcze jakieś chłodzenie sprężarki powietrza płynem i tam przedostawanie sie powietrza

Dnia 26.01.2020 o 08:17, swienty napisał:

Auto wyrzuca płyn chłodniczy przez zaworek odpowietrzający w zbiorniczku wyrównawczym.
Ewidentnie układ chłodzenia ma wysokie ciśnienie.
Tester na obecność CO2 niczego nie wykrywa, wczoraj sprawdzono 2 razy, raz na chłodnym a raz na rozgrzanym silniku.
Temperatura w normie, woda się nie gotuje, płyny się nie mieszają.
Wystarczy zrobić kilkanaście kilometrów i wyrzuca płyn, nawet przy temperaturze na zegarach 60 stopni.
Na postoju nie udało mi się do tego doprowadzić, nawet mimo podniesienia obrotów.
Termostat sprawny (jest nowy), zbiornik wyrównawczy nowy, układ odpowietrzony, żadnej poprawy. Po tym znowu sprawdziłem testerem na obecność CO2 i znowu nic nie wykrył.

 

Uszczelka pod głowicą? Tylko dlaczego nie ma spalin w układzie chłodzenia, a jest ciśnienie?

Jaki silnik ?

8 minut temu, QuickArti napisał:

Jaki silnik ?

 

OM904LA  

3 minuty temu, swienty napisał:

 

OM904LA  

Zgrywusa

Mnie tam z M54b25 nie wywala płynu

edit: ok, może coś podpowiem, termostat nie otwiera całkiem i na stojącym samochodzie nawet na wyższych obrotach temperatura tak szybko nie rośnie jak na obciążonym silniku, albo pompa wody na przykład pożegnała części łopatek? ( Miałem tak w E39) i elektryczna pompa wspomagania radzi sobie z przepompowanie pewnej ilości płynu co na stojącym samochodzie i silniku bez obciążenia daję radę ale już podczas jazdy nie wystarcza i płyn zaczyna wywalać korkiem. Miałem też przypadek w samochodzie z LPG że miedziany przewód doprowadzający LPG do wtryskiwaczy był umieszczony wewnątrz rurki gumowej i o tą rurkę obcierał tak długo aż się przetarł, w wyniku czego po wyłączeniu silnika gaz który był w tej rurce prze dostawał się do płynu chłodzącego co spowodowało wzrost ciśnienia w układzie i wywalanie płynu o dziwo w trakcie jazdy problemu z przegrzewaniem nie było

Edytowane 28 Stycznia 20206 lat przez QuickArti

3 minuty temu, QuickArti napisał:

Zgrywusa

 

 

No co  pytałeś to odpowiedziałem  

5 minut temu, swienty napisał:

 

No co  pytałeś to odpowiedziałem  

ATEGO mercedesa to na jakiś inny samochód może zamień?

Dnia 26.01.2020 o 08:17, swienty napisał:

Uszczelka pod głowicą? Tylko dlaczego nie ma spalin w układzie chłodzenia, a jest ciśnienie?

 

Znasz mój przypadek??

 

36 minut temu, komor napisał:

Znasz mój przypadek??

 

Mam nowy zbiornik, więc to nie to.

Auto wyrzuca płyn chłodniczy przez zaworek odpowietrzający w zbiorniczku wyrównawczym.
Ewidentnie układ chłodzenia ma wysokie ciśnienie.
Tester na obecność CO2 niczego nie wykrywa, wczoraj sprawdzono 2 razy, raz na chłodnym a raz na rozgrzanym silniku.
Temperatura w normie, woda się nie gotuje, płyny się nie mieszają.
Wystarczy zrobić kilkanaście kilometrów i wyrzuca płyn, nawet przy temperaturze na zegarach 60 stopni.
Na postoju nie udało mi się do tego doprowadzić, nawet mimo podniesienia obrotów.
Termostat sprawny (jest nowy), zbiornik wyrównawczy nowy, układ odpowietrzony, żadnej poprawy. Po tym znowu sprawdziłem testerem na obecność CO2 i znowu nic nie wykrył.
 
Uszczelka pod głowicą? Tylko dlaczego nie ma spalin w układzie chłodzenia, a jest ciśnienie?

Uciekało u mnie sporo płynu przez uszkodzony korek. Po wymianie jak ręką odjął.
Nowy korek też może być wadliwy.
A układ nie odpowietrzy się w 5 minut.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Przerabiałem w tamtym tygodniu . Taki sam przypadek , osobówka , benzyna , dopiero 3 oryginalny korek zbiorniczka załatwił sprawę, spaprane były o-ringi

Czapka zdjęta, jutro jedzie na sprawdzenie szczelności i jeśli będzie potrzeba to na planowanie. Głowica była słabo dokręcona i teraz mamy efekt. Fajnie jakby tylko na tym się skończyło.   

3 minuty temu, swienty napisał:

Czapka zdjęta, jutro jedzie na sprawdzenie szczelności i jeśli będzie potrzeba to na planowanie. Głowica była słabo dokręcona i teraz mamy efekt. Fajnie jakby tylko na tym się skończyło.   

Czyżbym miał racje ze te testy są mało wiarygodne 

Teraz, cumel napisał:

Czyżbym miał racje ze te testy są mało wiarygodne 

 

Jak na razie to wszystko na to wskazuje. 

17 minut temu, swienty napisał:

Głowica była słabo dokręcona i teraz mamy efekt

Jak to słabo dokręcona? Kto to dokręcał

 

25 minut temu, volf6 napisał:

Jak to słabo dokręcona? Kto to dokręcał

 

 

W listopadzie 2018 robiłem w warsztacie uszczelkę pod głowicą, i teraz mamy skutek niefachowej naprawy  

Edytowane 3 Lutego 20206 lat przez swienty