Witam! Może ktoś będzie wiedział czym sie różnią napinacze paska wielorowkowego (tego od alternatora) dla silników z klimą i bez klimy za to ze wspomaganiem?? Pytam ponieważ EPC dla silnika X16ZR podaje dwa rodzaje tego napinacza rozróżniając je właśnie na te do klimy i bez klimy.

> Witam! Może ktoś będzie wiedział czym sie różnią napinacze paska

> wielorowkowego (tego od alternatora) dla silników z klimą i bez

> klimy za to ze wspomaganiem?? Pytam ponieważ EPC dla silnika

> X16ZR podaje dwa rodzaje tego napinacza rozróżniając je właśnie

> na te do klimy i bez klimy.

Widzę że nikt mi nie potrafi pomóc....

> Widzę że nikt mi nie potrafi pomóc....

a po co Ci ta wiedza czym się różnią - jeden ma swój zakres zastosowania a drugi inny

po co bardziej wnikać ?

Już wiem czym sie różnią ! Mają inne mocowania.

> Już wiem czym sie różnią ! Mają inne mocowania.

jak to wczyms pomoze to jest napinacz z astry z klimom i ze wspomaganiem sorki za jakosc zdjecia

[image]http://autokacik.pl/download.php?Number=277073042[/image]

musisz przede wszystkim wiedzieć czy masz silnik C16NZ, X16SZ czy X16SZR ( w tym roczniku raczej JESZCZE go nie było)

później to i EPC moze wprowadzić w błąd. - napinacze różnią się w zakresach numeracji silników . Przynajmniej ja tak miałem w swoim X16SZ bez klimy.

dopiero stary magazynowy wyga od Opli wynalazł mi co i jak ma byc na starych mikrofilmach - tam było że nawet trzy różne typy występują . Ten zamówiony wg EPC wrócił do magazynu.

> musisz przede wszystkim wiedzieć czy masz silnik C16NZ, X16SZ czy

> X16SZR ( w tym roczniku raczej JESZCZE go nie było)

> później to i EPC moze wprowadzić w błąd. - napinacze różnią się w

> zakresach numeracji silników . Przynajmniej ja tak miałem w

> swoim X16SZ bez klimy.

> dopiero stary magazynowy wyga od Opli wynalazł mi co i jak ma byc na

> starych mikrofilmach - tam było że nawet trzy różne typy

> występują . Ten zamówiony wg EPC wrócił do magazynu.

a X16SZ dawali w latach 07.93 - 07.96

P.S.

a jaki kolega posiada aparat zaplonowy ??????????????

jak DIS to to ten z X'em bedzie

> musisz przede wszystkim wiedzieć czy masz silnik C16NZ, X16SZ czy

> X16SZR ( w tym roczniku raczej JESZCZE go nie było)

> później to i EPC moze wprowadzić w błąd. - napinacze różnią się w

> zakresach numeracji silników . Przynajmniej ja tak miałem w

> swoim X16SZ bez klimy.

> dopiero stary magazynowy wyga od Opli wynalazł mi co i jak ma byc na

> starych mikrofilmach - tam było że nawet trzy różne typy

> występują . Ten zamówiony wg EPC wrócił do magazynu.

To jest DIS czyli wychodzi na to że X16SZ. W EPC znalazłem dwa rodzaje o numerach: 90500229 (klima); 90411025 (bez klimy).