Hej!

Przez ostatnie problemy z gazem na zimnym silniku zaczalem podpytywac róznych ludzi obeznanych w temacie co ,oze byc przyczyna gasniecia na zimnym silniku..

Jeden gosc powiedzial mi ze moze to miec zwiazem z czasem otwierania sie wtryskiwaczy ( czasem reakcji na impuls z centralki)

Podobno wloskie wtryskiwacze, te m. in. z instalki Tartarini SGI która mam, maja dluzsze czasy reakcji niz wtryskiwacze holenderskie i japonskie ( Keyhin)

W zwaizku z tym, na zimnym silniku, gdy potrzebna jest bogatsza mieszanka, albo wiecej mieszanki, moze ona nie doleciac w calej dawce do cylindrów, własnie przez dlugi czas otwierania sie wtryskiwaczy...

tzn wtryskiwacz de facto z uwagi na dlugi czas otwierania sie otwiera sie za pózno i za szybko sie zamyka aby cala dawka mieszanki zostala wtrysnieta do cylindra...

Podobno japonskie wtryskiwacze Keyhin maja czas otwarcie 5ms ( a moze mikro sekund??) a wloskie wiecej ( cos ok 7 mili/czy mikro sekund)

Czy ktos mógłby to potwierdzic??

Czy ta teza jest dobra czy zla??

Swoja droga.. jest tez antyteza na te teze...

Tzn.. jesli czas rekcji wtrskiwaczy na impuls z centralki jest duzy. to przeciez powinno byc gorzej wlasnie na wyzszych obrotach.. kiedy czas wtrysku musi byc jeszcze szybszy...

???

> Hej!

> Przez ostatnie problemy z gazem na zimnym silniku zaczalem podpytywac

> róznych ludzi obeznanych w temacie co ,oze byc przyczyna

> gasniecia na zimnym silniku..

> Jeden gosc powiedzial mi ze moze to miec zwiazem z czasem otwierania

> sie wtryskiwaczy ( czasem reakcji na impuls z centralki)

> Podobno wloskie wtryskiwacze, te m. in. z instalki Tartarini SGI

> która mam, maja dluzsze czasy reakcji niz wtryskiwacze

> holenderskie i japonskie ( Keyhin)

> W zwaizku z tym, na zimnym silniku, gdy potrzebna jest bogatsza

> mieszanka, albo wiecej mieszanki, moze ona nie doleciac w calej

> dawce do cylindrów, własnie przez dlugi czas otwierania sie

> wtryskiwaczy...

> tzn wtryskiwacz de facto z uwagi na dlugi czas otwierania sie otwiera

> sie za pózno i za szybko sie zamyka aby cala dawka mieszanki

> zostala wtrysnieta do cylindra...

> Podobno japonskie wtryskiwacze Keyhin maja czas otwarcie 5ms ( a moze

> mikro sekund??) a wloskie wiecej ( cos ok 7 mili/czy mikro

> sekund)

> Czy ktos mógłby to potwierdzic??

> Czy ta teza jest dobra czy zla??

> Swoja droga.. jest tez antyteza na te teze...

> Tzn.. jesli czas rekcji wtrskiwaczy na impuls z centralki jest duzy.

> to przeciez powinno byc gorzej wlasnie na wyzszych obrotach..

> kiedy czas wtrysku musi byc jeszcze szybszy...

> ???

Nie sądzę by to było problemem, a kwestia dobrego zestrojenia mapy gazowej względem benzyny.

> Nie sądzę by to było problemem, a kwestia dobrego zestrojenia mapy

> gazowej względem benzyny.

Hmm..

Gazownik sprawdzał to przez ponad dwie godziny...

I na wolnych obrotach.. i na wysokich, i podczas jazdy, i na luzie...

Hmm... no moze rzeczywiscie jeszcze cos jest nie tak...

Ciekawe co pokaze wiosna i lato...

Czy też przy niedogrzanym silniku bedzie gasł..

> Hmm..

> Gazownik sprawdzał to przez ponad dwie godziny...

> I na wolnych obrotach.. i na wysokich, i podczas jazdy, i na luzie...

> Hmm... no moze rzeczywiscie jeszcze cos jest nie tak...

> Ciekawe co pokaze wiosna i lato...

> Czy też przy niedogrzanym silniku bedzie gasł..

Zmień gazownika a koszt regulacji w innym warsztacie niech Ci pokryją z gwarancji...