Godzinę temu, bergerac napisał:

jakoś mi współpraca z tym ciężko idzie. Dzisiaj pod sklepem musiałem dotknąć chyba z 5 razy, żeby otworzyło, a z kolei przed chwilą w garażu nie mogłem zamknąć. W końcu wyciągnąłem kluczyk i zamknąłem pilotem. 

 

Niemniej jednak bardzo ważne jest, żeby sensor był w czterech drzwiach.

CarPlay i AA czasem w każdym VAGu potrafi się przywiesic. 

Tu masz device do bezprzewodowego https://carplay2air.com/

6 minut temu, sdss napisał:

CarPlay i AA czasem w każdym VAGu potrafi się przywiesic. 

Tu masz device do bezprzewodowego https://carplay2air.com/

super patent! testowałeś ?

1 minutę temu, bergerac napisał:

super patent! testowałeś ?

Nie, jakoś  nie czuje potrzeby, mam dwa telefony, póki nie podłącza AA czy CP BT działa z dwoma telefonami, mam esim w watchu i nie muszę szarpać tel na stacji czy krótkim postoju. Na forach pisali , że działa fajnie.

8 godzin temu, sdss napisał:

Nie, jakoś  nie czuje potrzeby, mam dwa telefony, póki nie podłącza AA czy CP BT działa z dwoma telefonami, mam esim w watchu i nie muszę szarpać tel na stacji czy krótkim postoju. Na forach pisali , że działa fajnie.

ciekawe, bo ja mam uchwyt indukcyjny do ładowania, a podłączenie mam w podłokietniku, więc spokojnie mógłbym schować to urządzenie i nie byłoby widoczne. 

Godzinę temu, bergerac napisał:

ciekawe, bo ja mam uchwyt indukcyjny do ładowania, a podłączenie mam w podłokietniku, więc spokojnie mógłbym schować to urządzenie i nie byłoby widoczne. 

Testowałem Yanosika na CP chyba nie da się uruchomić w tle i człowiek zmuszony do nawigacji by Yanosik.

Dnia 21.05.2020 o 21:49, bergerac napisał:

źle się prowadzi, mało precyzyjny układ kierowniczy, lekko się buja, niepewne przy manewrach zwłaszcza przy większych prędkościach

niewygodne fotele (mimo wysokiej opcji)

dziwnie działający automat (pomimo, że taki sam jak w SuperB, którym kawał km przejeździłem)

rozłączające CarPlay

idiotycznie rozwiązane cupholdery. Jak można umieścić to w podłokietniku, który trzeba odsunąć, żeby włożyć kubki ???

Płytkie kieszenie w drzwiach (co to jakaś Corsa ?)

kwestie, które dla mnie są ważne, ale są subiektywne to wygląd zewnętrzny i wewnętrzny. O ile z zewnątrz może się jakiemuś dziadkowi podobać, o tyle w środku zero seksu. Kokpit krótki, siedzi się jak w mniejszym kompakcie, a nie dużym aucie

dodatkowo ciężko mi znaleźć dobrą pozycję za kierownicą - nie mogę dopasować auta do siebie

 

Oczywiście to moja ocena, zdaję sobie sprawę, że są osoby, którym może się auto podobać  

 

Napisz jeszcze jaka wersja silnika/wyposażenia, bo jestem ciekaw. ZTCW one potrafią się dramatycznie różnić w zależności od wersji. Ja sporo przejeździłem (jak na jazdy próbne oczywiście) Seatami Tarraco i byłem bardzo zadowolony, a to przecież bliźniak.

 

 
Napisz jeszcze jaka wersja silnika/wyposażenia, bo jestem ciekaw. ZTCW one potrafią się dramatycznie różnić w zależności od wersji. Ja sporo przejeździłem (jak na jazdy próbne oczywiście) Seatami Tarraco i byłem bardzo zadowolony, a to przecież bliźniak.
 

2.0 140kW, DSG 4x4

Takiej urody auto




Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

5 minut temu, bergerac napisał:

2.0 140kW, DSG 4x4

Takiej urody auto



 

 

Jeździłem Tarraco z tym silnikiem właśnie (oraz z dieslem 190KM) i byłem zachwycony. Gdybym się na auto zdecydował to wziąłbym go zamiast tego TDI o tej samej mocy. Paliło mi to ok. 1-2l więcej od TDI ale jeździło o wiele fajniej. IMO skrzynia też działała bez zarzutu. 

 

A jaka to wersja wyposażenia? Ja miałem te Tarraco w najwyższej i nie brakowało niczego. Ale tam też jest trochę inne wnętrze. Uchwyty na kubki dużo lepiej rozwiązane.

 

 

 

43 minuty temu, Ryb napisał:

 

Napisz jeszcze jaka wersja silnika/wyposażenia, bo jestem ciekaw. ZTCW one potrafią się dramatycznie różnić w zależności od wersji. Ja sporo przejeździłem (jak na jazdy próbne oczywiście) Seatami Tarraco i byłem bardzo zadowolony, a to przecież bliźniak.

 

Tarraco z całej trójki ma najtwardzsze zawieszenie.

1 minutę temu, sdss napisał:

Tarraco z całej trójki ma najtwardzsze zawieszenie.

 

Możliwe. On cały jest taki trochę toporny ale za to całkiem nieźle skręca i sprawia wrażenie trwałego.

51 minut temu, Ryb napisał:

Jeździłem Tarraco z tym silnikiem właśnie (oraz z dieslem 190KM) i byłem zachwycony. Gdybym się na auto zdecydował to wziąłbym go zamiast tego TDI o tej samej mocy. Paliło mi to ok. 1-2l więcej od TDI ale jeździło o wiele fajniej. IMO skrzynia też działała bez zarzutu. 

ja jeżdżę dieslem. Widocznie mamy inne oczekiwania lub percepcję jeśli chodzi o auta  

 

52 minuty temu, Ryb napisał:

A jaka to wersja wyposażenia? Ja miałem te Tarraco w najwyższej i nie brakowało niczego. Ale tam też jest trochę inne wnętrze. Uchwyty na kubki dużo lepiej rozwiązane.

chyba analogiczna, u mnie są kremowe skóry. W tej fotce co pokazałeś jest chyba alcantara, fotele wyglądają lepiej, ale też bez szału. Wnętrze tego seata patrząc na fotki też rewelacyjnie nie wygląda, chociaż znacznie lepiej niż w Skodzie (mimo wielu wspólnych elementów), ale trzeba by spojrzeć na żywo. Kokpit jest też tak płytki jak w małym kompakcie z dość mocno pionową szybą ?

Godzinę temu, bergerac napisał:

ja jeżdżę dieslem. Widocznie mamy inne oczekiwania lub percepcję jeśli chodzi o auta  

 

chyba analogiczna, u mnie są kremowe skóry. W tej fotce co pokazałeś jest chyba alcantara, fotele wyglądają lepiej, ale też bez szału. Wnętrze tego seata patrząc na fotki też rewelacyjnie nie wygląda, chociaż znacznie lepiej niż w Skodzie (mimo wielu wspólnych elementów), ale trzeba by spojrzeć na żywo. Kokpit jest też tak płytki jak w małym kompakcie z dość mocno pionową szybą ?

Tarraco to tiguan poza wystający tabletem. Taki Allspace R line albo Tarraco FR.

Edytowane 23 Maja 20206 lat przez sdss

2 godziny temu, bergerac napisał:

ja jeżdżę dieslem. Widocznie mamy inne oczekiwania lub percepcję jeśli chodzi o auta  

 

Ja też preferuję diesle ale w bezpośrednim porównaniu ten TSI okazał się lepszy od tedeika. Sam się zdziwiłem.

 

2 godziny temu, bergerac napisał:

chyba analogiczna, u mnie są kremowe skóry. W tej fotce co pokazałeś jest chyba alcantara, fotele wyglądają lepiej, ale też bez szału. Wnętrze tego seata patrząc na fotki też rewelacyjnie nie wygląda, chociaż znacznie lepiej niż w Skodzie (mimo wielu wspólnych elementów), ale trzeba by spojrzeć na żywo. Kokpit jest też tak płytki jak w małym kompakcie z dość mocno pionową szybą ?

 

Tam jest alcantara w serii ale dość brzydka IMO (smutne kolory) więc ja chciałem dopłacić do skóry.

Wnętrze jest dość toporne ale dobrze spasowane i ergonomiczne. Kokpit nie wydawał mi się płytki, było podobnie jak w Outlanderze, więc raczej normalnie jak na tę klasę aut.

Generalnie ten Tarraco mi się bardzo podobał. Porządne rodzinne auto.

 

 

Generalnie ten Tarraco mi się bardzo podobał. Porządne rodzinne auto.
 

Az musze kiedys zajrzec do Seata, obejrzec.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Teraz, bergerac napisał:

Az musze kiedys zajrzec do Seata, obejrzec.

 

Pamiętaj tylko, że ja wcześniej jeździłem też dość prostym i topornym Outlanderem. W porównaniu do aut np. francuskich materiały w Seacie sprawiają wrażenie twardych i tanich. Ale z tym 2.0 TSI i adaptacyjnym zawieszeniem bardzo ładnie toto jeździ.

 

22 godziny temu, bergerac napisał:

Niemniej jednak bardzo ważne jest, żeby sensor był w czterech drzwiach.

Niestety tutaj producenci idą na łatwiznę.

 

W Focusie mam we wszystkich drzwiach, ale wiem że obecnie są już tylko w przednich - taka oszczędność producenta.

W Kamiqu mam w obu przednich, ale z tego co wiem bliźniaczy Seat ma tylko w klamce kierowcy. Z tego co pamiętam Golf też ma chyba tylko w przednich.