Cześć! Właśnie wrociłem z tzw regulacji spalin ,zainkasowali 30 zł. mało co tam pokręcili sam ustawialem na sluch jak silniczek na wolnych obrotach chodzil mięciutko i równiutko tak też pozostawialem śruby regulacyjne jedną na węzu ( nad nią silniczek krokowy) doprowadzającym gaz do mixsera a drugą przy reduktorze. Mam jednak pytanie (szkoda że zapomnialem zadać gazowniku) jeżeli mi ustawiono skład spalin czy to oznacza że lanka sonda jest ok.

Pozdrawiam! I może coś od Was koledzy na ten temat dowiem się.

> Cześć! Właśnie wrociłem z tzw regulacji spalin ,zainkasowali 30 zł.

> mało co tam pokręcili sam ustawialem na sluch jak silniczek na

> wolnych obrotach chodzil mięciutko i równiutko tak też

> pozostawialem śruby regulacyjne jedną na węzu ( nad nią

> silniczek krokowy) doprowadzającym gaz do mixsera a drugą przy

> reduktorze. Mam jednak pytanie (szkoda że zapomnialem zadać

> gazowniku) jeżeli mi ustawiono skład spalin czy to oznacza że

> lanka sonda jest ok.

> Pozdrawiam! I może coś od Was koledzy na ten temat dowiem się.

Gazownicy regulują na podstawie odczytów z sondy, a skoro dało się ustawić to widać że działa. Chyba że ten gazownik też na słuch to robił.

> Gazownicy regulują na podstawie odczytów z sondy, a skoro dało się

> ustawić to widać że działa. Chyba że ten gazownik też na słuch

> to robił.

no nie na sluch bo w rurę wydechową wsadzał takie ustrojstwo i oczami patrzył na ekran migających cyferek

> no nie na sluch bo w rurę wydechową wsadzał takie ustrojstwo i

> oczami patrzył na ekran migających cyferek

ja jade na stację diagnostyczną, za 20zeta podpina do wydechu spaliniomierz i leguluje

Ja na regulację nie jeżdże. Po regulacji w serwisie skład spalin może jest ok, ale autko nie chce jeździć. Jest tak zmulone, że ma problem do setki dociągnąć. Więc sam reguluję metodą prób i błędów. Może to jest mordowanie silnika, ale i tak mam zamiar zmienić na większy

Mam instalkę II gen - do kręcenia jedna śrubka w reduktorze.