Witajcie moi drodzy parafianie 

Z racji planów zmiany branży będę potrzebował jakiegoś sporego pojazdu, który w dowodzie będzie się mieścił pod kategorię B.

Mile widziany zapas "inżynieryjny" przy projektowaniu/przewymiarowaniu podzespołów.

Czy tylko Hameryka zostaje, czy jest coś innego?

Z racji planowanego zawodu raczej pick up, raczej z dużą benzyną pod lpg (V8) lub dużym/mocnym dieslem.

Napęd na 4 kola i reduktor, kabina na 4-5 chłopa solidnej budowy + paka.

Z wyposażenia: dobre reflektory przednie, klima manual/automat, skrzynia biegów - mocna automat lub manual, tempomat, wytrzymały tylny most i skrzynka rozdzielcza.

Budżet na początek skromny, 65-70kpln brutto, roczniki powyżej 2005.

Co byście polecili?

Ural/Kraz/ Star 266 odpadają, na kat.B nie przejdzie 

Pozdrawiam.

Witajcie moi drodzy parafianie 

Z racji planów zmiany branży będę potrzebował jakiegoś sporego pojazdu, który w dowodzie będzie się mieścił pod kategorię B.

Mile widziany zapas "inżynieryjny" przy projektowaniu/przewymiarowaniu podzespołów.

Czy tylko Hameryka zostaje, czy jest coś innego?

Z racji planowanego zawodu raczej pick up, raczej z dużą benzyną pod lpg (V8) lub dużym/mocnym dieslem.

Napęd na 4 kola i reduktor, kabina na 4-5 chłopa solidnej budowy + paka.

Z wyposażenia: dobre reflektory przednie, klima manual/automat, skrzynia biegów - mocna automat lub manual, tempomat, wytrzymały tylny most i skrzynka rozdzielcza.

Budżet na początek skromny, 65-70kpln brutto, roczniki powyżej 2005.

Co byście polecili?

Ural/Kraz/ Star 266 odpadają, na kat.B nie przejdzie 

Pozdrawiam.

Zobacz czy Ssangoyoung nie miał czegoś co spełniało twoje wymagania. Model Actyon, ale nie wersja sport bo to już był bardziej SUV..

 

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

 

 

 

A taki np. popularny Hilux czy Navara to już dość duży czy nie?

2 godziny temu, Pipper napisał:

Co byście polecili?

 

Opis, jakbyś chciał zostać drwalem

W przypadku pick-up'ów sensowne opcje masz w sumie dwie - duża Ameryka z dostępem do części, czyli coś pokroju RAM; albo jak najmłodsza Europa, która sprawdza się na budowach, czyli np. D-Max.

W naszych warunkach powszechniejsze są jednak auta dostawcze - na twoje potrzeby np. "brygadówki" ze skrzynią (na stałe, podnoszoną, z hds'em, etc). Tutaj opcji masz multum - od Ducato, przez Transporter, Master, Daily, Jumper na Sprinter nie kończąc. Trzeba tylko sprawdzić które łapą się na kat. B. 

Edytowane 6 Czerwca 20206 lat przez camel00

Iveco...



Sent from my SM-N975F using Tapatalk

9 godzin temu, spad napisał:

Zobacz czy Ssangoyoung nie miał czegoś co spełniało twoje wymagania. Model Actyon, ale nie wersja sport bo to już był bardziej SUV..

 

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

 

 

 

Ale tam silnika nie było... 

Poza tym troszkę mały.

Obecne Sorento z 248KM troszkę nie wystarcza w pewnych sytuacjach 

9 godzin temu, technix napisał:

A taki np. popularny Hilux czy Navara to już dość duży czy nie?

Brakuje mocy i momentu. 

Bardziej Tundra i Titan 

7 godzin temu, camel00 napisał:

 

Opis, jakbyś chciał zostać drwalem

W przypadku pick-up'ów sensowne opcje masz w sumie dwie - duża Ameryka z dostępem do części, czyli coś pokroju RAM; albo jak najmłodsza Europa, która sprawdza się na budowach, czyli np. D-Max.

W naszych warunkach powszechniejsze są jednak auta dostawcze - na twoje potrzeby np. "brygadówki" ze skrzynią (na stałe, podnoszoną, z hds'em, etc). Tutaj opcji masz multum - od Ducato, przez Transporter, Master, Daily, Jumper na Sprinter nie kończąc. Trzeba tylko sprawdzić które łapą się na kat. B. 

Ram 1500/Tundra/Titan na chwilę obecną są w czołówce.

Drwal może nie, ale też ciekawie  

Edytowane 7 Czerwca 20206 lat przez Pipper

6 godzin temu, OZI napisał:

Iveco...



Sent from my SM-N975F using Tapatalk
 

Ten i Masif byłyby fajne, gdyby silniki były troszkę mocniejsze, V6 lub V8 

59 minut temu, Pipper napisał:

Ale tam silnika nie było... 

Poza tym troszkę mały.

Obecne Sorento z 248KM troszkę nie wystarcza w pewnych sytuacjach 

A po czym Ty jeździsz, że 250KM nie uciąga?

2 minuty temu, technix napisał:

A po czym Ty jeździsz, że 250KM nie uciąga?

Czasami teren jest bardziej wymagający...

Propozycja Ozi'ego byłaby super, ale silniki małe.

Na trasie ma nie być zawalidrogą z pełnym załadunkiem, a w terenie ma sobie poradzić dzielnie.

Przewidziany jest dodatkowy lift zawiasu 4" i koła 33-35" x12.5" hybryda lub MT 

Europejskie Hilux/Amarok/Navara/L200/D-Max/Ranger są troszkę za małe 

Gdyby nie ograniczenie kat.C byłby Ram 2500/3500 HD lub Ford F250/350 super duty 

Poza drogą publiczną będą musiały się wykazać uciągiem i ładownością paki 

Po powrocie na drogi publiczne musi być kat.B 

Nie ma takich aut.

Nawet terenówki słabo nadają się na asfalt, a Ty chcesz terenową ciężarówkę do latania po autostradzie.

Musisz zweryfikować marzenia

7 minut temu, technix napisał:

Nie ma takich aut.

Nawet terenówki słabo nadają się na asfalt, a Ty chcesz terenową ciężarówkę do latania po autostradzie.

Musisz zweryfikować marzenia

Ram 5,7 wystarczy, Tundra/Titan również do latania po drodze.

Zauważ, że o spalaniu nie wspomniałem nawet, więc jak 30l/100km wciągnie, to cóż, taka praca 

Nie marzenia, a cele do zrealizowania  

A sprinter 319 4x4, widziałem takiego,  tylko nie wiem jak z dzielnością, ale wyglądał podobnie do Iveco od @OZI

13 godzin temu, Pipper napisał:

Ram 5,7 wystarczy, Tundra/Titan również do latania po drodze.

Zauważ, że o spalaniu nie wspomniałem nawet, więc jak 30l/100km wciągnie, to cóż, taka praca 

Nie marzenia, a cele do zrealizowania  

A gdzie ja pisałem o spalaniu?

Może jak chcesz odpowiadać sobie na własne pytania, to napisz wszystkim co sobie kupisz, potem dorób sobie ideologię do tego, a na koniec zamknij wątek.

BTW miałem na myśli komfort jazdy ciężarówką 4x4 na autostradzie z prędkością autostradową.

6 godzin temu, technix napisał:

A gdzie ja pisałem o spalaniu?

Może jak chcesz odpowiadać sobie na własne pytania, to napisz wszystkim co sobie kupisz, potem dorób sobie ideologię do tego, a na koniec zamknij wątek.

BTW miałem na myśli komfort jazdy ciężarówką 4x4 na autostradzie z prędkością autostradową.

Wiesz, bardziej chciałem poznać opinie użytkowników takich pojazdów. 

Swoje typy mam, ale może ktoś podrzuci pomysł jeszcze jakiś inny 

Co do komfortu, miałem okazję jeździć Ramem 1500 5.7 z 2019 i do 150km/h nawet bez załadunku było ok. Tylko problemem jest to, że wersja którą jeździłem kosztowała sporo ponad 300kpln, a to jeszcze nie ten budżet.

Także ten, a'propos tych ideologii, odpowiedzi na własne pytania i takich tam 

7 godzin temu, Artur_W_wa napisał:

A sprinter 319 4x4, widziałem takiego,  tylko nie wiem jak z dzielnością, ale wyglądał podobnie do Iveco od @OZI

Budżet się nie zepnie... 🙄

1 godzinę temu, Pipper napisał:

Budżet się nie zepnie... 🙄

Ten model ma kilkanaście lat 

55 minut temu, Artur_W_wa napisał:

Ten model ma kilkanaście lat 

Zerkniemy, ale bardziej nam po głowie jeździ amerykański pickup....