Identyczny od tego wycieku jaki juz wstawialem, ale popatrzmy na oficjalne pix Nissan.

 

 

Piekny Hunn-daj Santa Fe w wersji mini..

 

 

Jeden silnik (nie dotyczy EU).

 

2.5l 4 cyl z obecnego, 135kW/ 245Nm, (184KM) w gore z obecnego 126kW/237Nm, bez Turbo, bez zadnych udziwnien, ot co klient chce w wersji bieda.

 

Jak narazie 2.0l z T z Infiniti sie oficjalnie nie potwierdzil, moze dolaczy pod koniec roku.

 

Pilowanie drewna potwierdzone z g00fniana CVT od JAYCO (o ile ich pozwy za Pathfinder $$$ nie wykoncza)... widac Nissan sie nie uczy na wlasnych bledach...

 

Marketing - ' Pro Pilot' czyli autonomiczny cruise control, czyli kamera + radar = utrzymywanie stalej V od automobilu przed, i kamera aby trzymal sie w liniach namalowanych na drodze...+ podlaczebie do GPS z mapa zeby wiedziec jaki jest limit V i gdzie jest zakret..

- oczywiscie, nowosc, i w ogole 3 stopien do samojezdzacego X-trail... tylko co jak mapa jest zla???

 

Co tam z marketinfowej papki jeszcze?

 

Aha! Nowosc - drzwi sie prawie pod katem 90 stopni otwieraja!

 

Nowy elektryczny Fly By Wire system kierownicy - czytaj tanszy.

 

10.8 cala HUD na szybie - nie w wersji plebs oczywiscie.

 

7' LCD w wersji bieda, 12.3' w lepszych z Apple Play/Android Auto..

 

Ach to jakis slodki kretyn od marketingu wymyslil

 

'Aby nie zapomniec o pasazerach z tylu - wzielismy z NASA - Achtung! NASA-inspired" Zero Gravity low-fatigue' podporke na kregoslup' - tia ciekawe jak to sie ma do ostatnich nie tak swietnych doniesien, ze koszt kazdego elementu w Nissan ma byc w tym modelu nizszy 30-40% nizszy... jednym slowem g00fnianej jakosci... i to jeszcze zanim w klopotach byli...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ceny maja sie nie zmienic - podobno, najwyzej pare setek $$$ w gore..

 

5 lat gwarancji/bez limitu km od zderzaka do zderzaka u mnie na wsi. Cena service bez zmian, stala przez 60,000 km

 

$234 za 10k km

$348 za 20 k km etc

 

Total $1,916 za 60k km = jakies 2.5k PLN czesci + robota. Toyota jest prawie polowe tansza..

 

 

W zeszlym roku wypchali 19,726 2.5l sztuk X-Trial u mnie na wsi, mozna sie spodziewac, ze oczywiscie dzieki siedzeniom z NASA ten tez bedzie popularny...

 

 

 

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

 

 

Obecna generacja w PL sprzedaje sie slabo ale i tak o niebo lepiej od brata blizniaka Koleos. co ciekawe obecna generacja to kawal ladnego auta i nawet jakie 1.6T tam wkladali teraz chyba 1.3T. W sumie cena Tiguana w gorszej budzie i wykonaniu. Nie wiem tylko jak wielkosciowo bo to by trzeba porownac do Allspace.

13 minut temu, wujek napisał:

Obecna generacja w PL sprzedaje sie slabo ale i tak o niebo lepiej od brata blizniaka Koleos. co ciekawe obecna generacja to kawal ladnego auta i nawet jakie 1.6T tam wkladali teraz chyba 1.3T. W sumie cena Tiguana w gorszej budzie i wykonaniu. Nie wiem tylko jak wielkosciowo bo to by trzeba porownac do Allspace.

 

Ja porównywałem obecną generację. IMO jest ładniej wykończony wewnątrz niż Tiguan i zgrabniejszy z zewnątrz. Ale pod maską gorzej, multimedia gorsze, wyposażenie z zakresu wspomagaczy jazdy też VW ma dopracowane. Wziąłbym mimo wszystko Tiguana. A raczej chciałbym Nissana z silnikiem i wyposażeniem VW.

 

 
Ja porównywałem obecną generację. IMO jest ładniej wykończony wewnątrz niż Tiguan i zgrabniejszy z zewnątrz. Ale pod maską gorzej, multimedia gorsze, wyposażenie z zakresu wspomagaczy jazdy też VW ma dopracowane. Wziąłbym mimo wszystko Tiguana. A raczej chciałbym Nissana z silnikiem i wyposażeniem VW.
 

Mam dobrego kumpla, zajezdza jakies 2 kazdej generacji, i trzyma pierwszego jakiego kupil.

I tak, z kazda generacja ma coroz wiecej problemow, nie jakis wielkich ale juz sa...

Zartowalem dzia, ze nowy przylazl, popatrzyl - jak ma ten 2.5l niesmiertelny to kupie...



Sent from my SM-N975F using Tapatalk

6 godzin temu, Ryb napisał:

 

Ja porównywałem obecną generację. IMO jest ładniej wykończony wewnątrz niż Tiguan i zgrabniejszy z zewnątrz. Ale pod maską gorzej, multimedia gorsze, wyposażenie z zakresu wspomagaczy jazdy też VW ma dopracowane. Wziąłbym mimo wszystko Tiguana. A raczej chciałbym Nissana z silnikiem i wyposażeniem VW.

 

Ciekawe , ja w Nissanie czułem się hmm jak w latach 2000 i słabo się to prowadziło, takie trochę toporne auto.

12 godzin temu, OZI napisał:

2.5l 4 cyl z obecnego, 135kW/ 245Nm, (184KM) w gore z obecnego 126kW/237Nm, bez Turbo, bez zadnych udziwnien, ot co klient chce w wersji bieda.

 Bez zadnych udziwnien, czyli bez DI?😍 

W zupelnosci wystarczy do przemieszczania sie inni tez maja albo mieli taki bazowy silnik 2.4-2.5.

 

12 godzin temu, OZI napisał:

Pilowanie drewna potwierdzone z g00fniana CVT od JAYCO (o ile ich pozwy za Pathfinder $$$ nie wykoncza)... widac Nissan sie nie uczy na wlasnych bledach...

O, przypomniales mi. Nie tak dawno widzialem wlasnie Pathfindera na sprzedaz z malym przebiegiem i uszkodzona CVT. Czy znana jest dokladna przyczyna?

Dnia 16.06.2020 o 13:36, sdss napisał:

Ciekawe , ja w Nissanie czułem się hmm jak w latach 2000 i słabo się to prowadziło, takie trochę toporne auto.

 

Ty sprawdź lepiej jaki toporny wewnątrz jest Tiguan.