Audi v8 albo pierwsze a6

A jeszcze mi się przypomniało, może Maserati Quattroporte? Jest V8, jest dźwięk, tylko serwis tego pewnie może zabić.

Dnia 24.06.2020 o 14:03, chojny napisał:

 

V8 z Volvo nie znam, nie jeździłem nigdy, wydumka pewnie jakaś.  

 

Jeżeli to takie samo V8 Yamahy jak w starym XC90, to jedzie nienajgorzej, ale dźwięku i charakteru prawdziwego V8 raczej mu brakuje.

Zdecydowanie fajniejsze było moje dawne 5 litrów w MB SLC (w107)

52 minuty temu, gregj napisał:

Zdecydowanie fajniejsze było moje dawne 5 litrów w MB SLC (w107)

O, to musiało być coś !! Zazdroszczę. Miałem okazję pojeździć W107, ale jedynie wersją 280. V8 tylko słuchałem, jak gra.

Już miałem zaproponowac autorowi wątku jakiegoś SLa, z V8 ale upiera się przy swojej awersji do Niemców. IMO zupełnie niesłusznie, bo w Europie jest sporo dobrych tradycji budowania silników V8.

 

Swój głos oddałbym w tych wyborach na Maseraka.

 

tylko może się nie zmieścić w budżecie.

300C srt8... Nie wiem jakie są ceny ale chyba da się znaleźć.

 

Ja wiem że to wróżenie z fusów itp ale czy tak uszkodzone auto warto kupić?

 

https://www.otomoto.pl/oferta/dodge-challenger-2017-challenger-r-t-5-7-v8-ID6CYKjF.html#gallery-open

 

może by tak coś w ten deseń sobie wciągnąć w leasing

5 minut temu, Alfi napisał:

Ja wiem że to wróżenie z fusów itp ale czy tak uszkodzone auto warto kupić?

 

https://www.otomoto.pl/oferta/dodge-challenger-2017-challenger-r-t-5-7-v8-ID6CYKjF.html#gallery-open

 

może by tak coś w ten deseń sobie wciągnąć w leasing

Jeśli sprzedający podaje fałszywy nr vin w ogłoszeniu to ja bym nawet z nimi nie chciał rozmawiać. 

25 minut temu, Łukasz___F napisał:

Jeśli sprzedający podaje fałszywy nr vin w ogłoszeniu to ja bym nawet z nimi nie chciał rozmawiać. 

 

Nawet nie sprawdzałem, ogólnie się zastanawiam czy warto uszkodzonego kupować

 

7 minut temu, Alfi napisał:

 

Nawet nie sprawdzałem, ogólnie się zastanawiam czy warto uszkodzonego kupować

 

99 % auto z usa jest uszkodzone, jeśli kupisz na licytacji w USA to jest ryzyko co przypłynie ale na pewno cena będzie atrakcyjniejsza. Myślę że samochód który podlinkowałeś nie kosztował więcej jak 45 tyś z kosztami sprowadzenia oraz opłatami.

Dnia 25.06.2020 o 10:11, Alfi napisał:

 

A drugie tyle na serwis

Dziękuje postoje

 

mustang 5.0.

tani w utrzymaniu jak barszcz.

a takie volvo nigdy nie widziało przodu mustanga . tylko tył  

 

albo corvette. właśnie się rozglądam 

1 minutę temu, mati1.6dohc napisał:

 

mustang 5.0.

tani w utrzymaniu jak barszcz.

a takie volvo nigdy nie widziało przodu mustanga . tylko tył  

 

Challanger awaryjny? Z tych dwóch lepiej mustanga?

 

Dnia 25.06.2020 o 23:02, Bartłomiej napisał:

O, to musiało być coś !! Zazdroszczę. Miałem okazję pojeździć W107, ale jedynie wersją 280. V8 tylko słuchałem, jak gra.

Już miałem zaproponowac autorowi wątku jakiegoś SLa, z V8 ale upiera się przy swojej awersji do Niemców. IMO zupełnie niesłusznie, bo w Europie jest sporo dobrych tradycji budowania silników V8.

 

Swój głos oddałbym w tych wyborach na Maseraka.

 

tylko może się nie zmieścić w budżecie.

 

no szczere Ci powiem, nie robi na mnie żadnego wrażenia . Pomimo filmowania w tunelu 

Zresztą każdy dźwięk można regulować dopasowując wydechy. Głośniej, ciszej, bulgot, golftuniglansremiza - każdy uzyskasz z dużego V8.

4 minuty temu, Alfi napisał:

 

Challanger awaryjny? Z tych dwóch lepiej mustanga?

 

 

jaki awaryjny, jeden i drugi taki sam poziom i awaryjność bardziej zależy od poprzednich właścicieli i mechaników , w challanger będziesz miał 5.7, popularny bardzo silnik

3 minuty temu, Alfi napisał:

 

Challanger awaryjny? Z tych dwóch lepiej mustanga?

 

 

tego nie napisałem. Bo i nie wiem. Zwyczajnie nie podoba mi się taka mydelniczka na kółkach 

Auta amerykańskie są tanie w utrzymaniu.

Poszukaj na FB grupy amcar ze swojego regionu i idź pogadać.

Oczywiście , nie jestem obiektywny wobec motoryzacji z EU, więc nie chcę Cię zniechęcać. Ale takie dźwięki jak w tym wątku to raczej mizerne są. Mam dwa V8 więc byle co nie robi na mnie wrażenia.

 

 
jaki awaryjny, jeden i drugi taki sam poziom i awaryjność bardziej zależy od poprzednich właścicieli i mechaników , w challanger będziesz miał 5.7, popularny bardzo silnik

Jak z każdym autem, jak poprzedni dbał to będzie ok.
Podoba mi Die bardziej challenger. Ale jak patrzę na mustanga też jest niezły [emoji1787]

Tapatalked

1 minutę temu, bielaPL napisał:

 

jaki awaryjny, jeden i drugi taki sam poziom i awaryjność bardziej zależy od poprzednich właścicieli i mechaników , w challanger będziesz miał 5.7, popularny bardzo silnik

 

tu wkradło się jakieś nieporozumienie.

Zestawiałem volvo. Moja siostra miała takie v8. Ani do przodu, ani do ucha. A do serwisu to chętnie 🙄

Z nowych Mustang 5.0 jest najtańszy, a spełnia wymagania typu "jesteś zajebisty i wszyscy mają się na mnie gapić i słuchać wydechu".

Więc dlaczego nie używany?