Po wymianie sprawdzałem na ciepłym silniku i był max.

Ale gdy wczoraj sprawdzałem po dłuższym postoju na zimnym, to jest z 2-3 mm ponad max.

W instrukcji piszą, by sprawdzać na nagrzanym 5 min. po zgaszeniu.

Piszą też , że nadmiar szkodzi.

Odciągnąć trochę, czy jeździć i obserwować?

 

Te 2-3mm imho nie zaszkodzi, Chris i Łysy robili filmiki i dopiero przy kilku litrach oleju ponad stan się coś niedobrego działo

Wysłane z mojego iPhone XS Max przy użyciu Tapatalka

Po dłuższym postoju siłą rzeczy spłynie więcej oleju i dlatego pokazuje większy stan. 

Jak sprawdziłeś zgodnie z zaleceniem producenta i jest ok to nie bawiłbym się w odciąganie.

3 godziny temu, rwIcIk napisał:

Po wymianie sprawdzałem na ciepłym silniku i był max.

Ale gdy wczoraj sprawdzałem po dłuższym postoju na zimnym, to jest z 2-3 mm ponad max.

W instrukcji piszą, by sprawdzać na nagrzanym 5 min. po zgaszeniu.

Piszą też , że nadmiar szkodzi.

Odciągnąć trochę, czy jeździć i obserwować?

 

Czas fure zmienic

Dnia 13.09.2020 o 10:54, rwIcIk napisał:

Po wymianie sprawdzałem na ciepłym silniku i był max.

Ale gdy wczoraj sprawdzałem po dłuższym postoju na zimnym, to jest z 2-3 mm ponad max.

W instrukcji piszą, by sprawdzać na nagrzanym 5 min. po zgaszeniu.

Piszą też , że nadmiar szkodzi.

Odciągnąć trochę, czy jeździć i obserwować?

 

Jeździć i obserwować 

2 godziny temu, Pipper napisał:

Jeździć i obserwować 

Napisz dokładniej co obserwować, co jaki czas i na co zwracać uwagę? 

Godzinę temu, amazaque napisał:

Napisz dokładniej co obserwować, co jaki czas i na co zwracać uwagę? 

Ja na przykład sprawdzam co tydzień przed kościołem stan na bagnecie 

Proboszcza aż nosi, jak widzi tak czysty silnik. 

A tak poważnie, to co 1kkm, czyli u mnie raz w tygodniu i tak wychodzi. Czy nie wzrasta lub nie spada. Ale ja mam bardziej wiekowe pojazdy i czasem jeżdżone w trudniejszych warunkach drogowych.