Czas nastal, bo juz nie moge wytrzymac bez S&S.

Otworzylem maske, zobaczylem jak to wyglada i nawet do tego sam nie podchodze 

 

BTW w ASO oczywiscie mnie przestrzegali przed samodzielna wymiana aku. jeden klient wymienial i mu spalilo BSI bo robil to zle, jakies podtrzymanie jest czy cos itp 

A co na ten temat pisze instrukcja obsługi pojazdu? 

A co na ten temat pisze instrukcja obsługi pojazdu? 

Idź do ASO mowi

W dniu 17.09.2020 o 13:54, PawelWaw napisał:

Czas nastal, bo juz nie moge wytrzymac bez S&S.

Otworzylem maske, zobaczylem jak to wyglada i nawet do tego sam nie podchodze 

 

BTW w ASO oczywiscie mnie przestrzegali przed samodzielna wymiana aku. jeden klient wymienial i mu spalilo BSI bo robil to zle, jakies podtrzymanie jest czy cos itp 

Mozna zrobić podtrzymanie, służy do tego kabel z krokodylkami i końcówką obd

Dobry warsztat będzie mial cos takiego 

 

Drugi sposób to poczekanie aż sterownik się uśpi i wtedy rozpinać aku

 

 

Temat już stary, ale napisze jak to było u mnie.

W zeszłym roku mój stary akumulator już prawie nic nie trzymał, a na przeglądzie powiedzieli mi żeby go podładować. Nie byłem pewny czy go odłączyć czy nie przed ładowaniem to zadzwoniłem do ASO. Tam twierdzili, że odłączyć, ale jak powiedziałem  że w instrukcji piszą żeby nie odłączać to zmienili zdanie. Widać, że sami nie wiedzą jak to zrobić. W końcu wysiadł całkowicie i podjechałem na wymianę do lokalnego sprzedawcy akumulatorów. Normalnie odłączyli klemy i wstawili nowy. Nic się z autem nie stało, nie trzeba było nic programować itp. Może godzinę w zegarze musiałem ustawić - nie pamiętam już. Pewnie bym wymienił w ASO, ale musiałem na ten akumulator czekać kilka dni, do tego jeszcze dodatkowa opłata za wymianę i razem to miało uczynić coś około 900 zł (za tańszy zamiennik). Wymieniłem za 650 zł (mieli też tańsze opcje)

Ale co ma się stać po odłączeniu klemy? Odpinasz, potem zapinasz nowy akku i po robocie. Licznik dziennego przebiegu, dane z komputera przebiegu mogą się wykasować. Zostaje też przyuczenie automatów domykania szyb. Ewentualnie jeżeli odpalasz kluczykiem to włączyć zapłon na kilkanaście sekund zanim das rozrusznik. Choćby sama przepustnica czasami musi się ustawić.

 

Wymieniłem aku tydzień temu w C4 GP BlueHdi i oprócz kulawego dostępu do akumulatora filozofii w tym żadnej nie ma. Średnio rozgarnięty człowiek z podstawowymi narzędziami temat samodzielnie ogarnie. 

 

W dniu 17.09.2022 o 16:47, Kondi napisał:

Wymieniłem aku tydzień temu w C4 GP BlueHdi i oprócz kulawego dostępu do akumulatora filozofii w tym żadnej nie ma. Średnio rozgarnięty człowiek z podstawowymi narzędziami temat samodzielnie ogarnie. 

 

 

dzieki za info, daj adres na priv nastepym razem podjade do ciebie