Pytanko.

Jest sobie opona o indeksie 106/104Q. Czyli nośność maksymalna 950-900kg na koło przy prędkości maksymalnej 160km/h

 

Ale czy przy znacząco niższym obciążeniu opony rzędu maksymalnie 400-500kg na koło można bezpiecznie jeździć szybciej?

Jest jakaś tabela zależności? Na chłopski rozum tak ale pytanie czy jest się czego bać jadac powiedzmy 180

Pytanko.
Jest sobie opona o indeksie 106/104Q. Czyli nośność maksymalna 950-900kg na koło przy prędkości maksymalnej 160km/h
 
Ale czy przy znacząco niższym obciążeniu opony rzędu maksymalnie 400-500kg na koło można bezpiecznie jeździć szybciej?
Jest jakaś tabela zależności? Na chłopski rozum tak ale pytanie czy jest się czego bać jadac powiedzmy 180 [emoji6]

Wydaje mi się, że takie limity podawane są zazwyczaj z jakimś zapasem

1 minutę temu, Maciej__ napisał:

Wydaje mi się, że takie limity podawane są zazwyczaj z jakimś zapasem

 

Zapewne. Tylko są też podawane dla maksymalnego obciążenia. Stąd wniosek że przy mniejszym obciążeniu opona powinna byc bezpieczna przy wyższej prędkości również.

Godzinę temu, koNik napisał:

 

Zapewne. Tylko są też podawane dla maksymalnego obciążenia. Stąd wniosek że przy mniejszym obciążeniu opona powinna byc bezpieczna przy wyższej prędkości również.

Przy zwykłych oponach raczej takiej gwarancji od producenta nie dostaniesz, jedynie przy rodzynkach z nieco innymi oznaczeniami (ale to raczej jest w dół a nie w górę), cos takiego:

Cytat

Indeksy „ZR” lub „VR” oznaczają wkomponowane w rozmiar opony współczynniki prędkości, które mówią, że daną oponę można używać z pełnym dopuszczalnym obciążeniem do wskazanych prędkości:
VR – do 210 km/h,
ZR – do 240 km/h.
Przykład: 225/45ZR17 91W

W tym przypadku oznaczenie takie informuje, że tę oponę można użytkować z pełnym obciążeniem do prędkości 240 km/h, a jej prędkość maksymalna wynosi (W) 270 km/h.

 

12 hours ago, koNik said:

 

Zapewne. Tylko są też podawane dla maksymalnego obciążenia. Stąd wniosek że przy mniejszym obciążeniu opona powinna byc bezpieczna przy wyższej prędkości również.

 

Na logike to tak wlasnie powinno byc

 

3 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

Na logike to tak wlasnie powinno byc

 

 

No nic chyba pozostaje mi testować na własnej skórze

16 godzin temu, koNik napisał:

Pytanko.

Jest sobie opona o indeksie 106/104Q. Czyli nośność maksymalna 950-900kg na koło przy prędkości maksymalnej 160km/h

 

Ale czy przy znacząco niższym obciążeniu opony rzędu maksymalnie 400-500kg na koło można bezpiecznie jeździć szybciej?

Jest jakaś tabela zależności? Na chłopski rozum tak ale pytanie czy jest się czego bać jadac powiedzmy 180

 

Ruska opona? 

18 godzin temu, koNik napisał:

Pytanko.

Jest sobie opona o indeksie 106/104Q. Czyli nośność maksymalna 950-900kg na koło przy prędkości maksymalnej 160km/h

 

Ale czy przy znacząco niższym obciążeniu opony rzędu maksymalnie 400-500kg na koło można bezpiecznie jeździć szybciej?

Jest jakaś tabela zależności? Na chłopski rozum tak ale pytanie czy jest się czego bać jadac powiedzmy 180

 

Też ostatnio patrzyłem na opony dedykowane do samochodów dostawczych  Internety piszą, że będzie cięższa, sztywniejsza i może nie zachowywać się / dolegać poprawnie bez obciążenia. Jakieś pojedyncze wpisy pochodzą o ludzi którzy testowali i działało.  Z drugiej strony - wsadzisz to pewnie do czegoś co i tak prowadzi się jak wóz drabiniasty, więc opona może być sprawą drugorzędną.

2 godziny temu, chojny napisał:

 

Ruska opona? 

 

Dostawcza 195r14. Do w108 na Iran

18 minut temu, camel00 napisał:

 

Też ostatnio patrzyłem na opony dedykowane do samochodów dostawczych  Internety piszą, że będzie cięższa, sztywniejsza i może nie zachowywać się / dolegać poprawnie bez obciążenia. Jakieś pojedyncze wpisy pochodzą o ludzi którzy testowali i działało.  Z drugiej strony - wsadzisz to pewnie do czegoś co i tak prowadzi się jak wóz drabiniasty, więc opona może być sprawą drugorzędną.

 

Jeżdżę już na niej i nie jest zle. Natomiast auto wyszło trochę szybsze niż myślałem bo fajnie siadła pompa wtryskowa i się zastanawiam czy okazjonalne 180 przy wyprzedzaniu to dobry pomysł

9 minut temu, koNik napisał:

 

Jeżdżę już na niej i nie jest zle. Natomiast auto wyszło trochę szybsze niż myślałem bo fajnie siadła pompa wtryskowa i się zastanawiam czy okazjonalne 180 przy wyprzedzaniu to dobry pomysł

Raz się żyje:) pewnie nic się nie stanie.