Godzinę temu, bielaPL napisał:

Krótka jedynka jest chyba w 4x4

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka
 

 

hmm, a to możliwe bo ja jeździłem tylko 4x4 i zarówno w DD1 1.6noPB jak i obecnym DD2 1.5dci jest taka jedynka

 

8 minut temu, Koonrad napisał:

 

hmm, a to możliwe bo ja jeździłem tylko 4x4 i zarówno w DD1 1.6noPB jak i obecnym DD2 1.5dci jest taka jedynka

 

Generalnie lub podsumowując:

1. Miałem skrzynie 6 w poprzednim i biegi bardzo krótkie, 6 jest mniejszym nadbiegiem niż 5 w 5. Nie jeździło mi się fajnie, często pomijalem biegi i jeździłem jak w ciężarówce z 8 biegami

2. Obecnie mam 5 biegowa i jest o wiele przyjemniejsza i 5 ma większy nadbieg jak już wspomniałem i obroty mniejsze. 

Silnik z 6 był Renaty 1.6 110, a przy 5 mam nissana 1.6 SCE. (Na marginesie silnik nissana zdecydowanie cichszy...... dużo)

1 godzinę temu, Camel napisał:

Generalnie lub podsumowując:

1. Miałem skrzynie 6 w poprzednim i biegi bardzo krótkie, 6 jest mniejszym nadbiegiem niż 5 w 5. Nie jeździło mi się fajnie, często pomijalem biegi i jeździłem jak w ciężarówce z 8 biegami

2. Obecnie mam 5 biegowa i jest o wiele przyjemniejsza i 5 ma większy nadbieg jak już wspomniałem i obroty mniejsze. 

Silnik z 6 był Renaty 1.6 110, a przy 5 mam nissana 1.6 SCE. (Na marginesie silnik nissana zdecydowanie cichszy...... dużo)

 

Potwierdzam jeździłem 5 biegowa i 6 biegową. I jak dla mnie 5tka lepsza. Z 6 biegami po mieście non stop trzeba było wachlować, na dodatek mało precyzyjna. A w trasie przy ponad 110km/h miała juz 3000rpm. Jak dla mnie bez sensu. W 1.0 tce jest o wiele lepiej, tam przy ponad 130km/h jest dopiero 3000rpm.