Cześć,

 

jestem na etapie zakupu opon letnich w rozmiarze 225/45/17, fabryczne opony były w wersji XL a instrukcja podaje że mają być standardowe. Zastanawiam się czy kupować znów XL czy zwykłe 91/94 tak jak instrukcja podaje. Na tych fabrycznych XL miałem wrażenie że jest dość twardo. Auto to średnie kombi o masie ~1400kg, przeważnie jeżdżę sam rzadko doładowany nieraz potrzebuje pociągnąć przyczepę  w sumie ~ 1-1,3t. Różnica w zużyciu paliwa pewnie będzie pomijalna? pozdrawiam

Edytowane 11 Lutego 20215 lat przez steyr

Też kiedyś wziąłem jakieś wzmocnione do osobówki - bez sensu.

 

54 minuty temu, steyr napisał:

Cześć,

 

jestem na etapie zakupu opon letnich w rozmiarze 225/45/17, fabryczne opony były w wersji XL a instrukcja podaje że mają być standardowe. Zastanawiam się czy kupować znów XL czy zwykłe 91/94 tak jak instrukcja podaje. Na tych fabrycznych XL miałem wrażenie że jest dość twardo. Auto to średnie kombi o masie ~1400kg, przeważnie jeżdżę sam rzadko doładowany nieraz potrzebuje pociągnąć przyczepę  w sumie ~ 1-1,3t. Różnica w zużyciu paliwa pewnie będzie pomijalna? pozdrawiam

Bierz takie, które są w instrukcji. Producent chyba wie co robi?:) 

15 minutes ago, marekpol1 said:

Bierz takie, które są w instrukcji. Producent chyba wie co robi?:) 

a co jak producent auta chce 94H a producent opon zaczal produkowac tylko 99V w interesujacej mnie oponie?  Sie zastanawiam czy nie bedzie za twardo .....

Bierz takie, które są w instrukcji. Producent chyba wie co robi? 

Teoretycznie tak, to dlaczego wypuścił auto z fabryki na komplecie XL? [emoji3] Różnica w cenie 5 pln na sztuce czyli zadna.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

7 minut temu, steyr napisał:

Teoretycznie tak, to dlaczego wypuścił auto z fabryki na komplecie XL? 

 

Bo może akurat takie mieli na składzie? 😉

Bo może akurat takie mieli na składzie? [emoji6]

Brat ma takie samo auto z listopada 2017r i te
same opony, mój jest z lutego 2017r.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Jak auto ma homologację na oponach zwykłych, to nie ma sensu specjalnie brać XL. Takie opony będą cięższe (większa masa nieresorowana). Za to prawdopodobnie wytrzymają większą dziurę czy krawężnik niż zwykłe.