czy ktoś mógłby mnie oświecić czy astra ma jedno czy dwuelektrodowe świece?

Chodzi o Opla astre kombi 1.6 75km,, 93r.

> czy ktoś mógłby mnie oświecić czy astra ma jedno czy dwuelektrodowe

> świece?

> Chodzi o Opla astre kombi 1.6 75km,, 93r.

kup świece przeznaczone do tego silnika z tego rocznika

najlepiej oryginalne GM lub NGK

> czy ktoś mógłby mnie oświecić czy astra ma jedno czy dwuelektrodowe

> świece?

> Chodzi o Opla astre kombi 1.6 75km,, 93r.

do swojego silnika kup NGK najprawdopodobniej beda o numerze

BPR5ES ale upewnisz sie tutaj: http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319&a...&m=Astra++F

ja wczoraj kupowałem do swojej 1.4 8v i jest super

> kup świece przeznaczone do tego silnika z tego rocznika

> najlepiej oryginalne GM lub NGK

a czy CHAMPION-y sa złe ??

> a czy CHAMPION-y sa złe ??

Są najtansze a co tanie to g....o warte

a ile kosztuje ngk - tak na oko ??

> a ile kosztuje ngk - tak na oko ??

roznie - zalezy od sklepu - ja placilem dokladnie 38 zl za komplet - a w innym sklepie byly juz te same za 44 . generalnie swiece NGK sa bardzo dobre a spokojnie zmiescisz sie w 50 zeta

za dwulektrodowe Champion-y do 1,4 16v (4 szt.) zapłaciłem 76 zeta - to chyba powinny być dobre

> czy ktoś mógłby mnie oświecić czy astra ma jedno czy dwuelektrodowe

> świece?

> Chodzi o Opla astre kombi 1.6 75km,, 93r.

Masz 2 elektrodowe i takie kup, zadne badziewia typu 3-4 elektrody. Polecam NGK są naprawdę dobre. Koszt okolo 20-25 zł za sztuke

Ja dzisiaj kupiłem Bosha dwuelektrodowe i śmiga aż miło. Zapłaciłem 84 zeta.

> a czy CHAMPION-y sa złe ??

Całkiem niedawno wymieniałem świece i padło na Championy. Początkowo byłem zadowolony. Po ok. 1000 km nastąpiło poluzowanie się 3 z 4 świec , początkowo myślałem, że źle je dokręciłem no to poprawiłem, no i stres czy aby gniazda świec są ok, ale aż trzy???. Kolejny tysiąc i znowy podobna historia, 2 świeczki luźne. No to czekam, aż motorek ostygnie, a tu na zimno świece siedzą jak gdyby nigdy nic. No to patrze co i jak i pierwsze co mi się rzuciło to to, że przy dokręcaniu tychże Champinów opór wystąpił nagle, czyli kręcę, kręcę i nagle stop. Przy starych świecach zupełnie inaczej - opór narastał pod koniec dokręcania, czyli tak jak wg mnie powinno być . Koniec tej historii jest taki, że Championy poszły won, stare świece dostały drugą szansę i jak narazie jest OK czyli tak jak dawniej (tak przy okazji to luzy na świecach wykryłem szukając pukania w silniku, myślałem że to zawory, a to świece hałasowały).