Witam

Sprawa prosta, za chwile jade odebrac amorki przednie.

do tego beda sprezyny -60.

nigdy tego nie robilem i szczerze w wyszukiwajce znalazlem o wymianie wszystkiego tylko nie amorkow

i chcialbym sie dowiedziec co rozkrecac, co nie zeby ladnie wymienic przednie zawiecho nio i nie zepsoc czegos!

do tego jak wyglada skladanie amorka z sprezyna?

Za pomoc bede bardzo wdzieczny

chyba ze ktos z okolic K-ce ma dzisiaj czas i powiedzmy za brona by mi mogl pomoc

Pozdrawiam

i z gory dziekuje

> Witam

> Sprawa prosta, za chwile jade odebrac amorki przednie.

> do tego beda sprezyny -60.

> nigdy tego nie robilem i szczerze w wyszukiwajce znalazlem o wymianie

> wszystkiego tylko nie amorkow

> i chcialbym sie dowiedziec co rozkrecac, co nie zeby ladnie wymienic

> przednie zawiecho nio i nie zepsoc czegos!

> do tego jak wyglada skladanie amorka z sprezyna?

bez ściągaczy nawet się za to nie zabieraj

Luzujesz śrubę (nie odkręcasz) przy "główce" amora (pod tymi gumowymi kapturakmi) chyba 17 klucz.

Odkręcasz śruby mocujące amor do wahacza (klucz 18 i 19)

Odkręcasz śruby trzymajace calego makpersona przy kielichu (3 x 13)

Wyciągasz i masz calego makpersona w łapce.

Zakładasz ściski na spręzyne, ściskasz i odkrecasz ta śrube co na poczatku luzowałeś.

Zdejmujesz wszystko po koleji.

Składasz w odwrotnej kolejności

> bez ściągaczy nawet się za to nie zabieraj

da sie bez sciagaczy

> da sie bez sciagaczy

kamikaze to potrafią ja chcę mieć ząbki całe

po wymianie ustawić geografie auta

> da sie bez sciagaczy

Bierzesz dobra kobietę i ściska udami

> da sie bez sciagaczy

pogadamy jak dostaniesz sprezyną po... twarzy

znając już Twoją wagę (taki jeden wypucował) to wiem że dasz radę po prostu siadasz na kolumnie i nima bata żeby wystrzeliło

> po wymianie ustawić geografie auta

niekoniecznie, niektórzy nie robią i bangla elegancko

zastanów sie najpierw a potem wypisuj bzdury to że niektórzy tak robia nie znaczy że robia dobrze, mój mechanik w rajdówkach zawsze to robi po korekcie zawiasu, i trzeba to zrobic, niby twierdzą że jeździ się elegancko to jak zrobią to będzie się jeździło dużo lepiej

tym bardziej że zakłada zupełnie nowe amorki, masz pewność że otwory w kolumnie są identico jak w starej , a jak nie są to pozmieniają mu się kąty a jak sie zmienią katy to geografia się rozjeżdża i kolega będzie w cieżkiej dupie i będzie miał problemy z trafieniem w czarne

> pogadamy jak dostaniesz sprezyną po... twarzy

wymienialem amorki juz setki razy i naprawde da sie to robic bez sciagaczy. takze nie ucz ojca dzieci robic.

> znając już Twoją wagę (taki jeden wypucował) to wiem że dasz radę po

> prostu siadasz na kolumnie i nima bata żeby wystrzeliło

no no

> Bierzesz dobra kobietę i ściska udami

dokladnie

> kamikaze to potrafią ja chcę mieć ząbki całe

e tam zabki

a i jeszcze trzeba kompa odkrecic

a gdzie mozna u nas geografie zrobic?? bo ja wymienialem sobie ostatnio amorki

> niekoniecznie, niektórzy nie robią i bangla elegancko

i elegancko wymienisz opony za pół roku

u Witka zrobisz, Krzysiek już przewalił tyle furek że fachurka jest na kozaku

> zastanów sie najpierw a potem wypisuj bzdury to że niektórzy tak

> robia nie znaczy że robia dobrze, mój mechanik w rajdówkach

> zawsze to robi po korekcie zawiasu, i trzeba to zrobic, niby

> twierdzą że jeździ się elegancko to jak zrobią to będzie się

> jeździło dużo lepiej

> tym bardziej że zakłada zupełnie nowe amorki, masz pewność że otwory

> w kolumnie są identico jak w starej , a jak nie są to

> pozmieniają mu się kąty a jak sie zmienią katy to geografia się

> rozjeżdża i kolega będzie w cieżkiej dupie i będzie miał

> problemy z trafieniem w czarne

to nie są bzdury, to są fakty, ludzie tak robią i tego nie zmienisz. Rzeczą oczywistą jest że przy zakładaniu nowych amorków trzeba jechać na geometrię

pod warunkiem że wcześniej nie wypakuje w baobaby bo furka nie będzie wiedziała jak w winklu się zachować

> a i jeszcze trzeba kompa odkrecic

to jak tak szczegołowo to trzeba tez odczepić przewody hamulcowe elastyczne od makpersona

No i w pewneym sensie odkrecić pojemniczek wyrównanwczy układu chłodzenia

No i co najważniejsze...ODKRĘCIĆ KOŁA...oczywiście uprzednio podnieść na podnośniku

> i elegancko wymienisz opony za pół roku

w szczegóły nie wnikam

to na kiedy mnie to zalatwisz i za ile??

napisałeś że niekoniecznie i to są właśnie bzdury, powytarzam TO ŻE NIEKTÓRZY TAK ROBIA NIE OZNACZA ŻE ROBIĄ DOBRZE, wiesz co jak patrzę na niektórych to jakby mogli i byłoby to tańsze to podcierali by dupska wata szklana, wszystko chcą mieć po taniości tylko za jakiś czas pojawiają się durne posty "ze opony mi tnie i co mam zrobić"

no prawie jest tak jak mowisz

> no prawie jest tak jak mowisz

I co zaraz mi powiesz ze PRAWIE czyni wielką różnicę?

> napisałeś że niekoniecznie i to są właśnie bzdury, powytarzam TO ŻE

> NIEKTÓRZY TAK ROBIA NIE OZNACZA ŻE ROBIĄ DOBRZE, wiesz co jak

> patrzę na niektórych to jakby mogli i byłoby to tańsze to

> podcierali by dupska wata szklana, wszystko chcą mieć po

> taniości tylko za jakiś czas pojawiają się durne posty "ze opony

> mi tnie i co mam zrobić"

masz rację

PS watą szklaną

AŁŁŁŁAAAAAAAAAAAAA

> I co zaraz mi powiesz ze PRAWIE czyni wielką różnicę?

nie powiem

> patrzę na niektórych to jakby mogli i byłoby to tańsze to

> podcierali by dupska wata szklana,

Mylisz siem

Taniej jest zużyty paier toaletowy wyprać, wysuszyć, wypraswać, znowu zmarszczyć , zwinąć i powiesić znowu na drutku w WC.

Ale kończę już bo nas mody na towarzyski wyprowadzą z tym wątkiem.

a przepraszam brdzo to fakt

> niekoniecznie, niektórzy nie robią i bangla elegancko

zmianiales kiedys amorki ?? sciagales sprezyne w ogole ??

> zmianiales kiedys amorki ?? sciagales sprezyne w ogole ??

taaaaa, dwa tygodnie temu

lo ciup....

W ogole dzieki za intrukcje

... teraz musze tylko cos takiego jak sciagacze dorwac

ojj dzisiaj to bede mial roboty

Aaaa i co do tej geometri...

Na slasku... okolice Katowic... wie ktos gdzie takie cos zrobic

i najlepiej jak najtaniej

i czy mozna jezdzic jak sie geometri nie zrobi?

bo ja bym tak maks 4 dni pojezdzil i potem bym mial czas na zrobienie tego

chyba ze ktos mnie dzisiaj przyjmie?

Tak czy siak!! Z gory dzieki bo widze ze sie troszke rozpisaliscie

hihi ale ogolnie juz wiem co mam gdzie i nawet jakimi kluczami kręcic

noo i uważać na zęby

Pozdrowka

EDIT

Tak nawiasem mowiac... dajcie zdjecie jakiegos sciagacza

albo na jakiej zasadzie ma to dzialac, bo ja sie skocze do dziadka do garazu i obadam czy czasem czegos takiego nie ma,

bo on zawsze wszystko sam robil przy autku

> Witam

> Sprawa prosta, za chwile jade odebrac amorki przednie.

> do tego beda sprezyny -60.

> nigdy tego nie robilem i szczerze w wyszukiwajce znalazlem o wymianie

> wszystkiego tylko nie amorkow

> i chcialbym sie dowiedziec co rozkrecac, co nie zeby ladnie wymienic

> przednie zawiecho nio i nie zepsoc czegos!

> do tego jak wyglada skladanie amorka z sprezyna?

> Za pomoc bede bardzo wdzieczny

> chyba ze ktos z okolic K-ce ma dzisiaj czas i powiedzmy za brona by

> mi mogl pomoc

> Pozdrawiam

> i z gory dziekuje

ja robilem to tak. luzujesz srubke od amora, podnosisz fure, odkrecasz dwie sruby od mocowania. wyjmijesz amora (uwaga na sprężyne). najgorzej jest ze skladaniem. wsadzasz amora ze sprężyną. przykrecasz sruby i podkladasz cos pod tarcze lub wachacz (jakis drewniany klocek i opuszczasz auto maxymalnie, w miedzy czasie nakierowując trzpien amora do dziury nakrecasz srube bez tych tuleji (zeby wyciagnąc trzpien do konca) pozniej odkrecasz, zakladasz te reszte tulejek i podkladke i skrecasz mocno

> Tak nawiasem mowiac... dajcie zdjecie jakiegos sciagacza

> albo na jakiej zasadzie ma to dzialac, bo ja sie skocze do dziadka do

> garazu i obadam czy czasem czegos takiego nie ma,

> bo on zawsze wszystko sam robil przy autku

Tu masz wyglad sciagacza kliken machen a dziala on na zasadzie takiej ze jedna sruba jest przymocowana do gwintu a druga skrecasz

> ja robilem to tak. luzujesz srubke od amora, podnosisz fure,

> odkrecasz dwie sruby od mocowania. wyjmijesz amora (uwaga na

> sprężyne). najgorzej jest ze skladaniem. wsadzasz amora ze

> sprężyną. przykrecasz sruby i podkladasz cos pod tarcze lub

> wachacz (jakis drewniany klocek i opuszczasz auto maxymalnie, w

> miedzy czasie nakierowując trzpien amora do dziury nakrecasz

> srube bez tych tuleji (zeby wyciagnąc trzpien do konca) pozniej

> odkrecasz, zakladasz te reszte tulejek i podkladke i skrecasz

> mocno

Robilem dokladnie tak samo juz w trzech autach i zawsze sie dziwilem tym co bez sciagacza nie robia bo sie boja

, wszyscy panikuja ze sprezyna wystrzeli, a to bezpieczny sposob.

dobrze napisał uwaga na sprężynę, widziałeś kiedys takiego springa latającego po warsztacie ? chyba nie , to Ci powiem że gdyby trafił kogos w cymbał (słuszna kara za głupotę) to jest trup na miejscu taki wyryp w ścianie zrobiła

> po wymianie ustawić geografie auta

nie ma takiej potrzeby (oczywiście można ew. sprawdzić czy kwalifikuje sie ona do ustawienia tak dla siebie) amortyzatory nie mają nic wspólnego ze zbierznością ponieważ są one mocowane w punktach stałych i nie podlegają regulacji

tak tak mozesz sobie tak robić tylko powiedz mi dlaczego w autkach dosportu po każdej zmianie zestawu robi się zbieżność, i nie chodzi mi tu o takie auta w których pozmieniano kąty .

a powiem Ci że mam większe zaufanie do mojego mechanika niz do Ciebie, no chyba że zbudowałeś parę autek które zdobywały tutuły mistrzów Polski, i jeżeli on mówi że trzeba to trzeba

> dobrze napisał uwaga na sprężynę, widziałeś kiedys takiego springa

> latającego po warsztacie ? chyba nie , to Ci powiem że gdyby

> trafił kogos w cymbał (słuszna kara za głupotę) to jest trup na

> miejscu taki wyryp w ścianie zrobiła

No nie wiem dokladnie w ktorym momencia ta sprezyna ma wyskoczyc i latac po warsztacie. Moze opisze jak to robilem.

Podnosimy autko na lewarku, sciagamy kolo, pod tarcze podkladamy np. deski, opuszczamy auto calkowice z lewarka, odkrecamy amortyzator od gory (pod maska jedna nakretka), podnosimy auto z powrotem na lewarku do momentu az sprezyna calkowicie sie rozprezy, odkrecamy dwie sruby na dole od amortyzatora, wyciagamy amortyzator i po klopocie. Zalozenie odbywa sie w odwrotnej kolejnosci. ja tu niewidze zadnego niebezpieczenstwa ale moze sie myle, jezeli tak to niech ktos napisze gdzie jest blad lub niebezpieczenstwo.

> taaaaa, dwa tygodnie temu

bez sciagaczy wymieniales ??

> No nie wiem dokladnie w ktorym momencia ta sprezyna ma wyskoczyc i

> latac po warsztacie. Moze opisze jak to robilem.

> Podnosimy autko na lewarku, sciagamy kolo, pod tarcze podkladamy np.

> deski, opuszczamy auto calkowice z lewarka, odkrecamy

> amortyzator od gory (pod maska jedna nakretka), podnosimy auto z

> powrotem na lewarku do momentu az sprezyna calkowicie sie

> rozprezy, odkrecamy dwie sruby na dole od amortyzatora,

> wyciagamy amortyzator i po klopocie. Zalozenie odbywa sie w

> odwrotnej kolejnosci. ja tu niewidze zadnego niebezpieczenstwa

> ale moze sie myle, jezeli tak to niech ktos napisze gdzie jest

> blad lub niebezpieczenstwo.

hmm ja za bardoz tez nie moge sobie wyobrazic kiedy sprezyna ma latac .... ja sie bardzej boje tanich sciagaczy za 20 zloty niz sprezyny

> bez sciagaczy wymieniales ??

ze ściągaczami

> ze ściągaczami

a wymieniales bez sciagaczy ?? kiedykolwiek ??

> a wymieniales bez sciagaczy ?? kiedykolwiek ??

szczerze?? wole nie ryzykować

Tak wiec juz po robocie

wszystko zalozone i bangla ze milo

lecz niestety bez sciagaczy sie nie obylo,

dobrze ze niedaleko byl górnik z zamilowaniem do majstrowania przy aucie i mi użyczył sciagaczy...

same zlozenie amorka wyszlo jakies 15 minut sztuka...

a zdjecie i zalozenie tego to na aucie to juz bylo wiecej roboty :/

Tak czy siak dziekuje bardzo za pomoc

a i moj mechanik powiedzial ze geometrie to lepiej zrobic tak po przejechaniu przynajmniej 100km

zeby wszystko osiadlo i sie nie ruszalo wiec po weekendzie dopiero bede sie w to bawil

no tak czy siak jazda na nowym zawieszeniu jest jakas inna... inaczej auto czuc i w ogole

ale najwazniejsze ze jest gotowe na czechy

tak wiec Pozdrowka i z tymi co jada to do zobacznie

Dobra... idziemy dalej, byla trasa testowa

i mam pytanie ile wy zostawialiscie z odboja?

ja zostawilem dwie kuleczki....

niewiem czy czasem nie bylo by lepiej zostawic jedna

bo na paru wiekszych wertepach tak jakby cos mocno uderzalo w amortyzatorze...

ale to jak cos dzisiaj potestuje... no i musze zaczac jezdzic jak

na taki zawis przystalo

Pozdrowka

> Dobra... idziemy dalej, byla trasa testowa

> i mam pytanie ile wy zostawialiscie z odboja?

> ja zostawilem dwie kuleczki....

> niewiem czy czasem nie bylo by lepiej zostawic jedna

> bo na paru wiekszych wertepach tak jakby cos mocno uderzalo w

> amortyzatorze...

> ale to jak cos dzisiaj potestuje... no i musze zaczac jezdzic jak

> na taki zawis przystalo

> Pozdrowka

na moim zawiasie - 3cm skrocona obudowa amora i 1,5 kulki

> na moim zawiasie - 3cm skrocona obudowa amora i 1,5 kulki

eee to spox ...... chyba

Bo Ty to masz totalnie nisko wiec ja chyba dobrze zrobilem ze dwie kulki zostawilem