Witam z sasiedniego kacika, mam mozliwosc kupienia asterki kombi 1,4 8V nie zagazowanej z pzebiegiem 77tys z kratka. Cena wyjsciowa to 10 000. Silniczek monowtrysk chodzi ladnie ale dynamiki to nie ma zadnej.

- Po ile takie auta chodza?

- na co zwrocic uwage?

- Czy one faktycznie sa takie mulowate ?

- Jak to auto chodzi na gazie? czy moze byc I generacja ?

Pozdrawiam

> Witam z sasiedniego kacika, mam mozliwosc kupienia asterki kombi 1,4

> 8V nie zagazowanej z pzebiegiem 77tys z kratka. Cena wyjsciowa

> to 10 000. Silniczek monowtrysk chodzi ladnie ale dynamiki to

> nie ma zadnej.

> - Po ile takie auta chodza?

> - na co zwrocic uwage?

> - Czy one faktycznie sa takie mulowate ?

> - Jak to auto chodzi na gazie? czy moze byc I generacja ?

> Pozdrawiam

jaki rocznik?

http://motoryzacja.interia.pl/ceny/uzywane/tabela?nr_id=29263

z kratka i taki mały przebieg ?

muł jest, ale nie do końca ...

weź auto do mechanika i niech oceni silnik zawieszenie

sprawdź czy nie rdzwieije

> jaki rocznik?

> http://motoryzacja.interia.pl/ceny/uzywane/tabela?nr_id=29263

> z kratka i taki mały przebieg ?

> muł jest, ale nie do końca ...

> weź auto do mechanika i niech oceni silnik zawieszenie

> sprawdź czy nie rdzwieije

rocznik 99, maly pzebiek bo auto szfowej mojego kumpla a ona tylko do pracy nim. Balcha w sumie ok ma wgniecenie na masce i tylnej klapie.

> rocznik 99, maly pzebiek bo auto szfowej mojego kumpla a ona tylko do

> pracy nim. Balcha w sumie ok ma wgniecenie na masce i tylnej

> klapie.

w cenniku 10800

wiec 10kzł to cena chyba bardzo OK

auto proste jak konstrukcja cepa, a częsci za grosze

> - Jak to auto chodzi na gazie? czy moze byc I generacja ?

- Najlepiej II generacja, jak dobrze założony gaz to będziesz zadowolony

Mułowate nieco, ja z takim silnikiem bym nie brał

Oczywiscie zalezy jakiego auta potrzebujesz....

Zaraz mnie zjedzą posiadacze 1.4,8V ale sprawdz w danych technicznych sekundy do setki, a potem wyobraz sobie wyprzedzanie

na trasie.

> Mułowate nieco, ja z takim silnikiem bym nie brał

> Oczywiscie zalezy jakiego auta potrzebujesz....

> Zaraz mnie zjedzą posiadacze 1.4,8V ale sprawdz w danych technicznych

> sekundy do setki, a potem wyobraz sobie wyprzedzanie

> na trasie.

Astrą Classic z jej miękkim zawieszeniem i silnikiem 1,4 podróżuje się dostojnie i nie ma mowy o gwałtownych ruchach

w trasie jak już sie rozbuja, to i spokojnie 140 można lecieć

> Astrą Classic z jej miękkim zawieszeniem i silnikiem 1,4 podróżuje

> się dostojnie i nie ma mowy o gwałtownych ruchach

> w trasie jak już sie rozbuja, to i spokojnie 140 można lecieć

Autkiem znośnie się jeździ - jeden warunek - samemu i bez bagaży .

Przy czterech osobach i bagażu - zapomnij o wyprzedzaniu, chyba że na autostradzie, jak się wcześniej rozpędzisz.

Mam takiego bolida, do miasta jest OK, na trasie tak jak pisałem, jedzie, ale wyprzedzanie cieniutko zwłaszcza przy 80-90km/h nie ma już czym przycisnąć. Przy 50-60 na III jeszcze się jako tako zbiera.

Moja ma ponad 170kkm na liczniku i jeździ bezawaryjnie, wymieniane to co książka każę (filtry, płyny, paski). Profilaktycznie pompa wody przy 150kkm, amorki po 160kkm.

Po ok 160kkm zaczeły się stuki zawiechy z przodu - wymieniłem końcówki drążków, łożyska i poduchy pod amorami - koszty ok 500zł (robocizna + części (w tym amory).

Silnik na gazie ma 140kkm i śmiga, jedynie co mu dolega to silniczek krokowy (typowa usterka - koszt ok 200zł).

Gaz IIgen (na Igen też śmiga, ale tego się nie zakłada).

Prosta instalka za ok 1600zł i będzie OK.

Blachy - na to popatrz, moja ma już ze 2 bąble (1-2mm) na drzwiach, rdza wychodzi też pod plastikiem na klapie. O dziwo typowe nadkola trzymają się nieźle.

cena - ubezpieczenie daje 10300zł, ale nie wiem czy za 10kzł bym ją sprzedał , ostatnio na giełdzie nieźle wyglądająca z zew. podobna asterka (granat metalik) była za 8kzł , ale stały też i za 12kzł

> Astrą Classic z jej miękkim zawieszeniem i silnikiem 1,4 podróżuje

> się dostojnie i nie ma mowy o gwałtownych ruchach

> w trasie jak już sie rozbuja, to i spokojnie 140 można lecieć

leci troche wiecej tylko naprawde trzeba ja bujac trasa - 90-100 km/h to jest to co ten samochod lubi

> leci troche wiecej tylko naprawde trzeba ja bujac trasa - 90-100

> km/h to jest to co ten samochod lubi

Ja swoją rozbujałem do 150 km/h ale ja mam htb. Do 120 km/h zbiera się ładnie i dopiero dalej rozpoczynają się schody, ale mi to w zupełności wystaracza bo tylko po mieście się poruszam a tam v-max mój to 90 km/h

> leci troche wiecej tylko naprawde trzeba ja bujac

w poniedziałek na trasce lublin- wawa leciałem moim astrolotem 170km/h (w 3os + bagaze) a na pusto 180 km/h

> leci troche wiecej tylko naprawde trzeba ja bujac trasa - 90-100

> km/h to jest to co ten samochod lubi

moja lubi do 130, ja tez. potem juz sie meczy i ja i Ona.

Ktoś juz tu kiedyś pytał z kolei czy do kombiaka 1,4 16V (90KM) jest wystarczające wg mnie 1,6 16V do kombi to min. Ty tu zapytujesz o jeden ze słabszych silników. Jeśli masz zamiar pomykać wyłącznie do pracy tak jak wspomniana wcześniej szefowa i do tego nie spieszysz się to bo silniki faktycznie fajne i tanie w eksploatacji. NIE spodziewaj się żadnych koksów w trakcie wyprzedzania. O wyścigach możesz zupełnie zapomnieć.Sam mam 1,4 16 V ale w nadwoziu HBE natomiast kombiakiem miałem mozliwośc pomykania z 1,6 16V

Wybór i tak należy do ciebie.

Jak już koledzy pisali - 1.4 V8 to jest minimum dla pustego kombi. Jeśli zamierzasz podróżować z załogą/bagażami to oczywiście dojedziesz, ale bez radości z jazdy i bez emocji (no chyba że przy wyprzedzaniu )

> Jak już koledzy pisali - 1.4 V8 to jest minimum dla pustego kombi.

> Jeśli zamierzasz podróżować z załogą/bagażami to oczywiście

> dojedziesz, ale bez radości z jazdy i bez emocji (no chyba że

> przy wyprzedzaniu )

No wtedy to zrozumiał że emocje będą (da rade, nie da rady) Zycze zebyś zawsze dawał jesli go kupisz.