Jak najlepiej wyjmować? Wiem, że trzeba odkręcić dwie 16-tki od podłużnicy. Do tej tylnej jest dobry dostęp a jak do tej przedniej (z nadkolem słabo widać)?. Łapę od silnika próbować odkręcać od góry, czy opuścić silnik i odkręcać od dołu? Komuś się udało urwać śruby od łapy przy silniku? Jeśli opuścić silnik to poduszkę lewą luzować, czy niekoniecznie? Jakieś inne mądre wskazówki?

O ILE TU JESZCZE KTOŚ ZAGLĄDA.

Już wymienione. Nic się nie urwało. Łapę da się bez problemu odkręcić od dołu. Widzę, że to forum umarło...

Może nie umarło ale dużo mu nie brakuje do zgonu

Ogrzeje trochę kotleta, orientujecie się czy ta blacha w podłużnicy jest taka sama w CC co SC ?

 

Z tego co pamiętam to przy 1.1 były takie same

No kurka mam taki dylemat buduje sobie ccs i mam bude po 700 ,kupiłem blachę pod poduszkę silnika od sc i dostałem ze śrubami m10 , a w mojej budzie jest m8 .

Pytanie do swaperow czy coś w tym temacie ktoś przerabiał ?  

Z 700 może być m8 bo silnik jest lżejszy ale myśle że to nie problem bo możesz zastosować śruby m8 zeby pasowały w gwint i też dadzą rade

Mocowanie poduchy od strony rozrządu jest inne w cc i sc, właśnie z uwagi na 700. Sama łapa jest taka sama dla 1.1, ale w ccs była zaślepka otworu w podłużnicy jak na zdjęciu i do tego idzie lapa

 

Edytowane 9 Marca 20233 lata przez Rapid136

Dziękuję za pro fotki,  tego było potrzeba 👌