Plug-in car registrations in Q1-Q3 2022 (vs previous year):

- BYD: 1,175,668 and 17.3% share (vs 7.7%)

- Tesla: 909,042 and 13.3% share (vs 14.7%)

- Volkswagen Group: 545,542 and 8.0% share (vs 12.3%)

- SAIC (incl. SAIC-GM-Wuling): 520,887 and 7.6% share (vs 10.9%)

- Geely-Volvo: 389,996 and 5.7% share

 

Taka ciekawostka - największym producentem samochodów które można ładować jest BYD a nie Tesla. Ale to dlatego że BYD produkuje zarówno w pełni elektryczne jak i plug-in hybrydy a Tesla tylko elektryczne. 

A jak popatrzymy na czyste elektryki to:

All-electric car registrations in Q1-Q3 2022 (vs previous year):

- Tesla: 909,042 and 18.5% share (vs 21.5%)

- BYD: 584,225 and 11.9% share (vs 6.4%)

- SAIC (incl. SAIC-GM-Wuling): 482,717 and 9.8% share (vs 14.1%)

- Volkswagen Group: 366,113 and 7.4% share (vs 10.1%)

- Hyundai Motor Group: 247,248 and 5.0% share (vs 4.8%)

 

 

4 godziny temu, Florydziak_Florydziak_Flor napisał(a):

A jak popatrzymy na czyste elektryki to:

All-electric car registrations in Q1-Q3 2022 (vs previous year):

- Tesla: 909,042 and 18.5% share (vs 21.5%)

- BYD: 584,225 and 11.9% share (vs 6.4%)

- SAIC (incl. SAIC-GM-Wuling): 482,717 and 9.8% share (vs 14.1%)

- Volkswagen Group: 366,113 and 7.4% share (vs 10.1%)

- Hyundai Motor Group: 247,248 and 5.0% share (vs 4.8%)

 

 

 

W obu statystykach VW największym przegranym

8 minut temu, kravitz napisał(a):

 

W obu statystykach VW największym przegranym

Raczej Toyota. Niby największy producent samochodów na świecie i jeden z pionierów hybryd. I gdzie sa? 

10 minut temu, Florydziak_Florydziak_Flor napisał(a):

Raczej Toyota. Niby największy producent samochodów na świecie i jeden z pionierów hybryd. I gdzie sa? 

 

Oni chyba kompletnie nie idą tą drogą.

W dniu 4.11.2022 o 22:35, kravitz napisał(a):

 

Oni chyba kompletnie nie idą tą drogą.

Idą, tylko kulawo. Bo pociąg im odjechał w tym temacie. Nadrobią z czasem, chyba.