Cześć, szybkie pytanie, bo nie mogę dostać się do wiarygodnej informacji - czy nowa Astra 2023 1.2 110/130 KM to już "pure tech" od PSA czy jeszcze jednostka Opla? 

Ma ktoś doświadczenie jak to jeździ (wersja 130KM)? 

8 godzin temu, gilbert3 napisał(a):

Cześć, szybkie pytanie, bo nie mogę dostać się do wiarygodnej informacji - czy nowa Astra 2023 1.2 110/130 KM to już "pure tech" od PSA czy jeszcze jednostka Opla? 

Ma ktoś doświadczenie jak to jeździ (wersja 130KM)? 

 

Puretech od PSA, jeździ to przyzwoicie ale silnik nigdy nie został poprawiony. Jak planujesz jeździć dłużej niż 100kkm to bym szukal czegoś innego

 

5 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Puretech od PSA, jeździ to przyzwoicie ale silnik nigdy nie został poprawiony. Jak planujesz jeździć dłużej niż 100kkm to bym szukal czegoś innego

 

Tak niestety myślałem, nie planuję co prawda dużych przebiegów, ale nie będę jeździć z duszą na ramieniu i zostać z potencjalnym problemem przy sprzedaży za kilka lat. 

2 godziny temu, gilbert3 napisał(a):

Tak niestety myślałem, nie planuję co prawda dużych przebiegów, ale nie będę jeździć z duszą na ramieniu i zostać z potencjalnym problemem przy sprzedaży za kilka lat. 

Pierwsze problemy potrafią się objawić poniżej przy przebiegu nieco powyżej 70 000 km. Niestety na taki przebieg musisz szykować wymianę paska rozrządu i wymieniać olej w silniku zdecydowanie częściej niż zaleca producent. Krótkie odcinki, niedogrzanie silnika i przedostawanie się paliwa do oleju przyspiesza degradację paska rozrządu w tym silniku. A i tak pomimo iż będziesz wybitnie dbał o swoją jednostkę napędową może się okazać, że zakończy ona żywot przedwcześnie. Problemem jest nie tylko pasek ale konstrukcja układu tłok cylinder.

które silniki w K mozna smiało kupić ,z mało awaryjnych ..

7 minut temu, arek_m napisał(a):

które silniki w K mozna smiało kupić ,z mało awaryjnych ..

 

1,4T 125KM-150KM lub 1,6T 200KM