China’s head start on E.V. batteries

China is so far ahead in making batteries for electric cars that the rest of the world may take decades to catch up, despite billions in Western investment.

The country has bought its way into a cheap and steady supply of essential rare minerals needed to make the batteries. China controls 41 percent of the world’s cobalt, mostly by owning mines in the Democratic Republic of Congo. Investments in Indonesia will help China become the largest controller of nickel by 2027, according to a consulting firm.

And regardless of who mines the minerals, nearly everything is shipped to China to be refined. Chinese companies are supported by the government with cheap land and energy and can refine minerals at a larger volume and a lower cost. China’s loose environmental regulations also mean there’s less spent on cutting down on pollution.

https://www.nytimes.com/interactive/2023/05/16/business/china-ev-battery.html

Spoko, tylko teraz na topie są chyba wszędzie LFP gdzie ani kobaltu, ani też niklu nie uświadczysz. Swoją drogą świetnie to obrazuje dysproporcję mentalną między Europą a wschodem. Gdy jedni zajęli się kolonizacją zasobową, inni zajęli się researchem.

Godzinę temu, format napisał(a):

Spoko, tylko teraz na topie są chyba wszędzie LFP gdzie ani kobaltu, ani też niklu nie uświadczysz. Swoją drogą świetnie to obrazuje dysproporcję mentalną między Europą a wschodem. Gdy jedni zajęli się kolonizacją zasobową, inni zajęli się researchem.

 

No właśnie u mnie w Y nie ma kobaltu.

I co chwilę słychać o nowych surowcach do produkcji baterii. Rola kobaltu pewnie będzie co raz mniejsza.