Jeżeli było, to proszę tylko o krótkie podsumowanie.

Mamy 2 jezdnie jednokierunkowe łączące się w jedną (typowe gdy zjazd z estakady łączy się z jezdnią pod estakadą). Np. jezdnia A ma 2 pasy, jezdnia B ma 1 pas i łączą się w jezdnię C z 3 pasami. Zazwyczaj przed połączniem jest znak A-7 "Ustąp pierwszeństwa" na którejś z jezdni i odpowiednio na drugiej "Droga z pierwszeństwem".

Co to w praktyce oznacza? Że mający pierwszeństwo np. na jezdni A mogą ładować się na pas jezdni B? Jeżeli tak, to przez jak długi odcinek drogi? A jeżeli nie, to po co takie oznakowanie jeżeli wiadomo że zmieniając pas i tak trzeba ustąpić pierwszeństwa?

W załączniku schematyczny rusunek.

> Co to w praktyce oznacza?

To jest jedna ze znakowych zagadek naszych dróg. W praktyce takie oznakowanie nic nowego nie wnosi.

mar00ha

> Jeżeli było, to proszę tylko o krótkie podsumowanie.

> Mamy 2 jezdnie jednokierunkowe łączące się w jedną (typowe gdy zjazd

> z estakady łączy się z jezdnią pod estakadą). Np. jezdnia A ma 2

> pasy, jezdnia B ma 1 pas i łączą się w jezdnię C z 3 pasami.

> Zazwyczaj przed połączniem jest znak A-7 "Ustąp pierwszeństwa"

> na którejś z jezdni i odpowiednio na drugiej "Droga z

> pierwszeństwem".

> Co to w praktyce oznacza? Że mający pierwszeństwo np. na jezdni A

> mogą ładować się na pas jezdni B? Jeżeli tak, to przez jak długi

> odcinek drogi? A jeżeli nie, to po co takie oznakowanie jeżeli

> wiadomo że zmieniając pas i tak trzeba ustąpić pierwszeństwa?

aby sprawa nie podlegała dyskusji powinno być to prawidłowo oznakowane znakami poziomymi....i wtedy jasność sytuacji miałby każdy........

w sytuacji gdy jezdnia A i jezdnia B po połaczeniu tworzą trzy pasy, nie powinno być znaku A-7, bo on jest tam niepotrzebny.........

stawia się go przed jezdnią, na którą się wjeżdża.....

zatem wystarczy same oznakowanie poziome.....

lecz w sytuacji, gdy z jezdni B wjeżdża się na pas jezdni A taki znak już powinien być ustawiony, oraz wyznaczone miejsce, znakami poziomymi takiego wjazdu........(w postaci trójkątów wymalowanych na jezdni wraz ze znakiem A-7)

> Jeżeli było, to proszę tylko o krótkie podsumowanie.

> Mamy 2 jezdnie jednokierunkowe łączące się w jedną (typowe gdy zjazd

> z estakady łączy się z jezdnią pod estakadą). Np. jezdnia A ma 2

> pasy, jezdnia B ma 1 pas i łączą się w jezdnię C z 3 pasami.

> Zazwyczaj przed połączniem jest znak A-7 "Ustąp pierwszeństwa"

> na którejś z jezdni i odpowiednio na drugiej "Droga z

> pierwszeństwem".

> Co to w praktyce oznacza? Że mający pierwszeństwo np. na jezdni A

> mogą ładować się na pas jezdni B? Jeżeli tak, to przez jak długi

> odcinek drogi? A jeżeli nie, to po co takie oznakowanie jeżeli

> wiadomo że zmieniając pas i tak trzeba ustąpić pierwszeństwa?

hmm na ogol rozwiazuje to sie tak ze schodzace sie jezdnie sa rozdzielone przez jakis czas linia ciagla...

a jak ona sie skonczy to juz chyba jasne

moze wklej jakis rysunek bo z opisu to moze byc wszystko i nic

Kazde skrzyzowanie musi miec jakos okreslone pierwszenstwo. I tutaj wlasnie jest to zrobione za pomoca znakow pionowych.

To ze znaki poziome nie pozwalaja zmienic pasa nic nie zmienia. Np w zimie pod sniegiem znakow poziomych nie widac. I wogole zamiast 3 pasow moze wtedy byc tylko jeden pas

> Kazde skrzyzowanie musi miec jakos okreslone pierwszenstwo. I tutaj

> wlasnie jest to zrobione za pomoca znakow pionowych.

Co to w praktyce oznacza? Kto musi ustąpić komu? Poza tym nic się tutaj nie krzyżuje - nie ma przecinania się kierunków ruchu.

Żeby było śmieszniej, droga z pierwszeństwem bywa i po prawej i po lewej stronie.

> lecz w sytuacji, gdy z jezdni B wjeżdża się na pas jezdni A taki znak

> już powinien być ustawiony, oraz wyznaczone miejsce, znakami

> poziomymi takiego wjazdu........(w postaci trójkątów

> wymalowanych na jezdni wraz ze znakiem A-7)

To już co innego - pas wjeżdża w inny pas i ktoś musi komuś ustąpić. Ale w opisywanej sytuacji pasy są obok siebie.

To trochę tak, jakby pasy były na chwilę rozdzielone wysepką zieleni o długości np. 20m i zbiegały się z powrotem - zamiast linii rozdzielającej pasy przez 20m jest wysepka o szerokości pół metra.

> Co to w praktyce oznacza? Kto musi ustąpić komu? Poza tym nic się

> tutaj nie krzyżuje - nie ma przecinania się kierunków ruchu.

IMHO jest przecinanie sie kierunkow ruchu bo samochody z dwoch ulic wjezdzaja naraz w jedna.

To jest powszechnie spotykany na naszych drogach knot oznakowaniowy - koledzy już wyjaśnili, dlaczego. Tutaj obowiązują reguły zmiany pasa.

A za takie oznakowanie niedouczonym projektantom się powinno jaja wyrywać bez znieczulenia, gdyż ono sugeruje, że przede mną musi dojść do przecięcia kierunków ruchu i jeżeli jadę tą prawą drogą zakończoną kielnią, to niepotrzebnie ślepię się w tył (w lusterko), zamiast skupić się wyłącznie na drodze przed sobą.

Żeby takie połączenie ulic było bezpieczne, z miejsca ich styku powinna być kawałek pociągnięta ciągłą linia, blokująca możliwość zmiany pasów dopóki pojazdy nie będą już jechały równolegle, żeby zapewnić im lepszą wzajemną widzialność.

> IMHO jest przecinanie sie kierunkow ruchu bo samochody z dwoch ulic

> wjezdzaja naraz w jedna.

Co nie oznacza że następuje przecinanie się kierunków ruchu.

Najważniejsze pytanie jednak brzmi: jak powinienem się zachować widząc w takiej sytuacji znak A-7 - czym to zachowanie powinno się różnić od zachowania w sytuacji gdy żadnych znaków regulujących pierwszeństwo nie ma?

Póki co panuje opcja że tak samo, ale może masz inne zdanie na ten temat.