Witam

Wiem ze temat juz poruszany wiele razy, od razu mowie czytalem archiwum, ale narazie za wiele nie wymyslilem. Problem wyglada tak ze najpierw zaczyna drzec galka zmiany biegow, za chwile kierownica az sie nie wysprzegli do konca.

Narazie wymienilem poduszki pod silnikiem i skrzynia, bylo tez niedawno wymieniane sprzeglo na LUK.

Pozatym zmienione swiece, podmienialem map-sensor na uzywke i nic sie nie zmienilo, ale nie mialem co do niego pewnosci, podmienie jeszcze na inny za takiej samej astry.

Rozrzad obejrzany ale bez rozebrania nie udalo sie na 100% stwierdzic czy idealnie na znakach.

Tak naprawde nie ruszalem jeszcze kabli zaplonowych i moze pompy paliwa (ale na gazie tak samo wiec pompa i wtryskiwacze odpadaja). Podlaczany pod Tech-a u znajomego mechanika, bledow nie bylo ale jak popatrzyl na parametry mowi ze moze to wlasnie map-sensor wiec ten trop jeszcze sprawdze.

Ma ktos jakies pomysle ? jak sie objawia problem z EGR-em ??

Z gory dzieki za wszelkie sugestie.

Pozdrawiam

Marvi

PS. Silnik X16SZR

Równie ważny jak sam MAP jest wężyk do niego prowadzący.

> Równie ważny jak sam MAP jest wężyk do niego prowadzący.

Wezyk napewno nie jest zapchany bo jego odlaczeniu obroty rosna i zasysa powietrze a po zatkaniu silnik praktycznie gasnie, obejrze go jeszcze dokladnie czy nie ma nieszczelnosci

Pozdrawiam

Marvi

> Wezyk napewno nie jest zapchany bo jego odlaczeniu obroty rosna i

> zasysa powietrze a po zatkaniu silnik praktycznie gasnie,

> obejrze go jeszcze dokladnie czy nie ma nieszczelnosci

Witam

Chciałem się przyłączyć to wypowiedzi kolegi. A mianowicie ja od jakiegoś czasu mam ten sam problem. Nie zawsze się to dzieje ale czasami szarpie strasznie na zimnym silniku przy ruszaniu. Niestety objaw się nasila no i niestety dzisiaj doszlo do tego czego się najbardziej obawiałem. Tzn. wyskoczyła mi jedynka ponieważ tak bardzo szarpało całym autem.

Nie wiem co to jest i nikkt nie potrafi mi pomóc.

Boje się że rozwale skrzynie

POMOCY!!!

> Pozdrawiam

> Marvi

ja jestem już po stoczonej l z mankamentem asterek czyli szarpanka przerywanie kangurzenie czy jak tam jeszcze to zwał też wymieniałem wszystko sonde,świece ,filtry na kompie wychodziło ze jest wszystko jak malina wymieniłem kable na nowe"miały dwa miechy" a okazało sie ze wywaliłem z kabli te rurki blaszane i eureka wygrałem proponuje sprubować

Witam!

Mialem podobny problem z szarpaniem. Wymienilem filtr paliwa, wyrzucilem rurki z fajek i pojechalem na porzadna stacje benzynowa zatankowac paliwo, a nie jakies pomyje, na ktore czesto mozna sie naciac - problem minal.

Pozdrawiam

czyli pomogło gratuluje

> czyli pomogło gratuluje

Ja też jade dzisiaj wymienić kable WN i mam nadzieje, że wszystko ustapi

jak coś to też wyrzuce fajki z kabli.

Bo juz nie mam siły. Jak mnie to wkurza.

> ja jestem już po stoczonej l z mankamentem asterek czyli szarpanka

> przerywanie kangurzenie czy jak tam jeszcze to zwał też

> wymieniałem wszystko sonde,świece ,filtry na kompie wychodziło

> ze jest wszystko jak malina wymieniłem kable na nowe"miały dwa

> miechy" a okazało sie ze wywaliłem z kabli te rurki blaszane i

> eureka wygrałem proponuje sprubować

U mnie juz nie tak latwo to zrobic, bo rurki mam nie na kablach a w silniku i swiece na klucz 16 - taka zamiana od rocznika 95+. Pomierze jeszcze opornosc kabli WN.

Pozdrawiam

Marvi

> U mnie juz nie tak latwo to zrobic, bo rurki mam nie na kablach a w

> silniku i swiece na klucz 16 - taka zamiana od rocznika 95+.

> Pomierze jeszcze opornosc kabli WN.

> Pozdrawiam

> Marvi

Witam

Nie mam siły. Kable wymienione i nic. Juz pół auta wymieniłem i nic. Mechanicy są bezradni

A jak szarpało tak szarpie. I nie ma na to sposobu

Tak sobie myśle ze to moze sprzegło

Ale jakby było coś nie tak to by szarpało cały czas. A mnie szarpie tylko jak jest zimny. I tenm latajacy lewarek i wyskakujaca jedynka.

nie wiem jak w twojej wersji ale ja mam taki czujniczek jaką benzynke lejemy 95 czy 98

ps.jak mi szarpało to też w końcu pomyślałem że to sprzęgło bo mi łożysko piszczy ale wywaliłem rurki z kabli wn i

> nie wiem jak w twojej wersji ale ja mam taki czujniczek jaką benzynke

> lejemy 95 czy 98

> ps.jak mi szarpało to też w końcu pomyślałem że to sprzęgło bo mi

> łożysko piszczy ale wywaliłem rurki z kabli wn i

Mechanior mi zabronił sciągać tych rurek bo powiedzial ze one sa od odprowadzania ciepła i tak ma być. A poza tym mam nowe kable wieć troche szkoda mi ich rozwalać.

A jak nowe to wiadomo ze raczej sprawne i wszystrko jest ok.

A jakie mają znaczenie te rurki w całej sprawie?

jak bym mógł to bym teraz zapodał takie przekleństwo ze chej ale inteligentny jezdem wiec mechanior się nie myli ale ty to wal i ściągaj te rurki nic nie trzeba niszczyć one są tylko nasadzane na fajki jak ci się nie poprawi to se je nałożysz z powrotem

ps.nie mów że nowe to powinno być ok moje mają nie całe 2 miechy i kicha ,co do rurek tam najczęściej się robi przebicie i szarpanie gotowe a zaznacze że te rurki to mi mechanior wywalił także wybór należy do ciebie

Mam to samo. Myślałem, że wymiana sprzęgła pomoże, ale jednak nie. Dziwne bo też wymieniłem na LUK (może jakieś felerne). U mnie zdecydowanie mniej szarpie na zimnym silniku, po rozgrzaniu prawdziwa kicha. Mechanik oczywiście nie wie o co chodzi...

> Mam to samo. Myślałem, że wymiana sprzęgła pomoże, ale jednak nie.

> Dziwne bo też wymieniłem na LUK (może jakieś felerne). U mnie

> zdecydowanie mniej szarpie na zimnym silniku, po rozgrzaniu

> prawdziwa kicha. Mechanik oczywiście nie wie o co chodzi...

U mnie odrwrotnie

na ciepłym wszystko ok na zimnym lipa.

Ale skoro tyle osób twierdzi ze te rarki maja znaczenie to może faktycznie warto spróbować

jak na ciepłym to może sonda wali w konia

> jak na ciepłym to może sonda wali w konia

Czyli rozumiem że oprócz ściągnięcia fajek metalowych nie ma już innego sposobu?

Bo z tego co widzę (czytam) to dużo ludzi ma ten problem i wiekszość wymieniła sporo i nadal maja tak samo. Czy w związku ztym mam tak jeździć i się nioe przejmować, pomomo tego, że czasami skrzynie chce wyrwać i jedynka wyskakuje.

Bo je się o skrzynie.

a te metalowe fajki to rozumiem że na kablach tam gdzie zakłada sie na świece. w jaki sposób to zdjąć aby nie uszkodzić ?

> a te metalowe fajki to rozumiem że na kablach tam gdzie zakłada sie

> na świece. w jaki sposób to zdjąć aby nie uszkodzić ?

podobno mozna je normalnie wyjąć z przwodów bo śą nie połaczone

na oryginalnych kablach i świecach takie bajery się nie działy niestety popełniłem błąd i nie kupiłem oryginałów i mam to samo, po zaślepieniu EGR'a nieco się poprawiło, ale właśnie... nieco... wymienie na dobre lub oryginały i tyle... swoją drogą sprzęgło mam do wymiany bo się ślizga

> na oryginalnych kablach i świecach takie bajery się nie działy

> niestety popełniłem błąd i nie kupiłem oryginałów i mam to

> samo, po zaślepieniu EGR'a nieco się poprawiło, ale właśnie...

> nieco... wymienie na dobre lub oryginały i tyle... swoją drogą

> sprzęgło mam do wymiany bo się ślizga

ja po wymienieniu świec nie miałem takich problemów (NGK)

ale od wiosny zaczęło mi się tak robić.

I wydaje mi się że jest coraz gorzej.

Boje się że w końcu skrzynia mi wyleci i się skończy.

na janmorach zwyczajnie zsuwasz je z fajek nie wiem jak na innych ale powinno być tak samo powodzenia , te rurki nie powinny być na stałe wtopione

> ja jestem już po stoczonej l z mankamentem asterek czyli szarpanka

> przerywanie kangurzenie czy jak tam jeszcze to zwał też

> wymieniałem wszystko sonde,świece ,filtry na kompie wychodziło

> ze jest wszystko jak malina wymieniłem kable na nowe"miały dwa

> miechy" a okazało sie ze wywaliłem z kabli te rurki blaszane i

> eureka wygrałem proponuje sprubować

witam - mowisz ze jakie rurki ? ze srodka??

nie te które są nałozone na fajki takie srebrne blaszane

> witam - mowisz ze jakie rurki ? ze srodka??

w 16V nie ma pewnie metalowych rurek do fajek na świece ...

> w 16V nie ma pewnie metalowych rurek do fajek na świece ...

raczej chyba nie.

swiece sa ukryte dosc gleboko kable WN z kawalem gumowej rurki