Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Tesla - silniki (EN)

Featured Replies

Napisano

Niestety tylko po angielsku ale jeśli kogoś to interesuje to gościu omawia i pokazuje jak zbudowane są silniki Tesli.

Film ma już dwa lata więc prawdopodobnie mogą już być nowsze wersje.

Jakie ładne i proste rozwiązanie napędu. :ok:

 

 

  • 1 miesiąc później...
Napisano

Tutaj parę słów na temat 'bezobsługowości' elektryków, na przykładzie Tesli S (konkretnie silnika głównego i baterii)

 

Edytowane przez iwik

Napisano
1 godzinę temu, iwik napisał(a):

Tutaj parę słów na temat 'bezobsługowości' elektryków, na przykładzie Tesli S (konkretnie silnika głównego i baterii)

ale co Cię dziwi ?  Mówi o autach wyprodukowanych przed 2013r, czyli ponad 10letnich. Wymiana łożysk czy uszczelniaczy nie powinna zaskakiwać.

 

BTW. Tesla jest poskręcana na śrubach calowych ? Czy może jest tak, że Ska z US jest na calowych a 3 z Berlina na metrycznych :hmm:

Napisano
56 minut temu, sherif napisał(a):

ale co Cię dziwi ?

Nic mnie nie dziwi, bo to są początki Tesli, może się jeszcze uczyli i np w TM3 silnik już wystarcza na więcej niż 100kkm (a śmialiśmy się z 1.2 PT ;]). No może poza ceną tego silnika w Tesli (~30k PLN) i kosztem regeneracji łożysk (14k PLN), bo przecież miało być "prosto i tanio".

Widać, że nie jest tanio, a 10 letnie auta mają swoje problemy zarówno z silnikami jak i z bateriami i że wymiana płynu chłodniczego za 2k PLN w Hy/KIA w to nie będzie jedyny wydatek w dłuższej perspektywie.

Napisano
33 minuty temu, iwik napisał(a):

Nic mnie nie dziwi, bo to są początki Tesli, może się jeszcze uczyli i np w TM3 silnik już wystarcza na więcej niż 100kkm (a śmialiśmy się z 1.2 PT ;]). No może poza ceną tego silnika w Tesli (~30k PLN) i kosztem regeneracji łożysk (14k PLN), bo przecież miało być "prosto i tanio".

Widać, że nie jest tanio, a 10 letnie auta mają swoje problemy zarówno z silnikami jak i z bateriami i że wymiana płynu chłodniczego za 2k PLN w Hy/KIA w to nie będzie jedyny wydatek w dłuższej perspektywie.

Ceny oczywiście są mocno przesadzone, ale coraz więcej jest i będzie alternatywnych serwisów jak na tym filmie. Z tego co widziałem sama wymiana i dojście nie jest jakieś skomplikowane. Dalej to jest znacznie prostsze rozwiązanie niż silnik spalinowy.

Nie tylko Kia, w Skodzie robiłem ostatnio przegląd w ramach darmowego pakietu. Koszt to 1200zł :bzik:. Podobną mają inną stawkę roboczo-godziny na EV. Mnie, tam więcej nie zobaczą ;).

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.