Witam z sąsiedniego kącika.

Tak jak w temacie mam problem z teściową a w zasadzie z jej SC 1.1 z 2003 r.

Już kilkakrotnie zapalała się w jej autku kotrolka od wtrysków (chyba ?), poza tym samochód jeździ normalnie. Kobieta za każdym razem się mocno tym przejmowała i umawiała się na wizytę w ASO. Jednak zanim tam dojeżdżała kontolka gasła. W ASO powiedzieli, iż aby podłączenie pod komputer dało pożądany efekt, czyli zdiagnozowanie usterki kontrolka musi się świecić (prawda to ???), a tak to nic nie poradzą.

Może ktoś z szanownych Koleżanek lub Kolegów miał podobne przygody i mógłby pomóc zapunktować u teściwej

zmiencie ASO, jesli zapalał sie kontrolka wtrysku to błedy powinny byc w pamieci kompa tym bardziej jesli w drodze do ASO kontrolka sie palila a juz w ASO gasła

> Witam z sąsiedniego kącika.

> Tak jak w temacie mam problem z teściową a w zasadzie z jej SC 1.1 z

> 2003 r.

> Już kilkakrotnie zapalała się w jej autku kotrolka od wtrysków (chyba

> ?), poza tym samochód jeździ normalnie. Kobieta za każdym razem

> się mocno tym przejmowała i umawiała się na wizytę w ASO. Jednak

> zanim tam dojeżdżała kontolka gasła. W ASO powiedzieli, iż aby

> podłączenie pod komputer dało pożądany efekt, czyli

> zdiagnozowanie usterki kontrolka musi się świecić (prawda to

> ???), a tak to nic nie poradzą.

> Może ktoś z szanownych Koleżanek lub Kolegów miał podobne przygody i

> mógłby pomóc zapunktować u teściwej

Prawda li to ze musi się świecić

powodów moze być kilka

map sensor

gubienie masy

uszkodzony wtrysk

problem z cewką

pzdr

odłacz akumulator na 5 minut i podłacz ponownie pzdr

> odłacz akumulator na 5 minut i podłacz ponownie pzdr

Wtedy skasuje pamięć i zapisane błędy zrobią .

Zastanawiałem się jeszcze, czy przyczyną nie może być jakość paliwa, co prawda auto tankowane jest zawsze na jednej stacji, ale różne opinie o niej słyszałem.

> odłacz akumulator na 5 minut i podłacz ponownie pzdr

Jeżeli to nic poważnego to napewno pomoże. Ja mam Seja MPI 1.1 01',też ostatnio włączała się ta kontrolka,po odłączeniu aka komp się zresetował,a kontrolka zgasła,ale zapalała się wcześniej z powodu uszkodzenia silniczka elektrowentylatora chłodnicy,przegrzewania silnika, więć jak się zapala,to coś musi być na rzeczy,lepiej sprawdzić,żeby później nie było płaczu i zgrzytania zębami,chyba,że teściowa ma już sztuczną szczęke

przecież błędy powinny zostać, nawet jak zgasną

> Jeżeli to nic poważnego to napewno pomoże. Ja mam Seja MPI 1.1

> 01',też ostatnio włączała się ta kontrolka,po odłączeniu aka

> komp się zresetował,a kontrolka zgasła,ale zapalała się

> wcześniej z powodu uszkodzenia silniczka elektrowentylatora

> chłodnicy,przegrzewania silnika, więć jak się zapala,to coś musi

> być na rzeczy,

też mi się tak wydaje, dlatego podłączenie do kompa na pewno się przyda, ale to ASO to mnie trochę rozbraja

czy można podłączyć do jakiegoś "uniwersalnego" komutera?

>chyba,że teściowa ma już sztuczną szczęke

żona na pewno nie ma, a u teściwej wolę nie sprawdzać

> też mi się tak wydaje, dlatego podłączenie do kompa na pewno się

> przyda, ale to ASO to mnie trochę rozbraja

> czy można podłączyć do jakiegoś "uniwersalnego" komutera?

> żona na pewno nie ma, a u teściwej wolę nie sprawdzać

mozna do euroscana ale ciezko znalezc warsztat który to ma

Ten sejak jest inteligentny bo wie ze ASO to zlo i gdy dijezdza di ASO to se kontrolke gasi

Widać kontrolka sie boi ASO a teściową chce dalej denerwować

> Witam z sąsiedniego kącika.

> Tak jak w temacie mam problem z teściową a w zasadzie z jej SC 1.1 z

> 2003 r.

> Już kilkakrotnie zapalała się w jej autku kotrolka od wtrysków (chyba

> ?), poza tym samochód jeździ normalnie. Kobieta za każdym razem

> się mocno tym przejmowała i umawiała się na wizytę w ASO. Jednak

> zanim tam dojeżdżała kontolka gasła. W ASO powiedzieli, iż aby

> podłączenie pod komputer dało pożądany efekt, czyli

> zdiagnozowanie usterki kontrolka musi się świecić (prawda to

> ???), a tak to nic nie poradzą.

> Może ktoś z szanownych Koleżanek lub Kolegów miał podobne przygody i

> mógłby pomóc zapunktować u teściwej

szkoda mi tych ludzi z ASO....

takie bzdury opowiadają..

amoże to był praktykant a nie pracownik bo ivh teraz sporo w okresie wakacji

> Ten sejak jest inteligentny bo wie ze ASO to zlo i gdy dijezdza di

> ASO to se kontrolke gasi

Rownież uważam, że ASO to zło i tam to bym pojechał tylko w ostateczności, ale jak kobieta się uprze ....

Mówiłem jej, aby na początek zatankowała jakiegoś V-Powera albo inną Vervę i przegoniła trochę samochodzik, ale w odpowiedzi usłyszałem, że już go przegoniła bo jechała 90 km/h przez ok 10 km, , więc wymiękłem.

Tak na marginesie, kilka razy z nią jechałem i się zastanawiam jak można mulić tak samochód (np. w cztery osoby, silnik jeszcze nie rozgrzany, 5-tka przy 60 km/h i gaz w podłogę).

Nie wiem dlaczego ludzie sprzedający samochody jako zaletę podją, iż był on użytkowany przez kobietę

bledy zostala w pamieci kompa, nie kasuja sie po zgasnieciu kontorlki wtrysku, sam spotkalem takie ASO w ktorym mi to wmawiali

> Witam z sąsiedniego kącika.

> Tak jak w temacie mam problem z teściową a w zasadzie z jej SC 1.1 z

> 2003 r.

> Już kilkakrotnie zapalała się w jej autku kotrolka od wtrysków (chyba

> ?), poza tym samochód jeździ normalnie. Kobieta za każdym razem

> się mocno tym przejmowała i umawiała się na wizytę w ASO. Jednak

> zanim tam dojeżdżała kontolka gasła. W ASO powiedzieli, iż aby

> podłączenie pod komputer dało pożądany efekt, czyli

> zdiagnozowanie usterki kontrolka musi się świecić (prawda to

> ???), a tak to nic nie poradzą.

> Może ktoś z szanownych Koleżanek lub Kolegów miał podobne przygody i

> mógłby pomóc zapunktować u teściwej

jesli z 2003 to to jest MPI i nie ma tam kontrolki wtryskow zapewnw chodzi o "check engine"

wypytaj tesciowa o szczegoly okolicznosci w jakich sie ona zapala bo to moze sporo podpowiedziec

ja czasem tez mam taka sytuacje, jak pociagne troche dluzej na wysokich obrotach to potrafi sobie pomrugac, nawet jak odejme gaz to jeszcze pare razy skubana mrugnie u mnie spowodowane jest to wypadaniem obrotow (o dziwo poza swiatelkiem nie ma zadnych innych objawow) i druga lambda wykrywa niespalone paliwo za katem ja to olewam, pewnie jedna za swiec nie wyrabia, albo przewod

ale twojej tesciowej raczej nie podejrzewam o takie zapedy (wysokie obroty) no chyba ze sie myle

pozdr.

> ale twojej tesciowej raczej nie podejrzewam o takie zapedy (wysokie

> obroty) no chyba ze sie myle

> pozdr.

dzięki, masz rację z tymi obrotami

kontrolka zapala się i nie gaśnie przez dzień lub dwa, a jak wyruszają w drogę do ASO to wtedy odpuszcza

powiem kobiecinie, aby mimo wszystko pojechała na ten komputer może jednak zapisały się jakieś błędy

tylko niech jedzie do innego ASO, moze w tym jakies niekumate mechaniki pracuja

pozdr.

> tylko niech jedzie do innego ASO, moze w tym jakies niekumate

> mechaniki pracuja

> pozdr.

taaaa, alternatywne ASO to 100 kilosów dalej i do Lublina to ona na pewno nie pojedzie

> odłacz akumulator na 5 minut i podłacz ponownie pzdr

czyżby? raczej trzeba jechać na kompiuter, pamięć tak po prostu się chyba nie kasuje

> Prawda li to ze musi się świecić

> powodów moze być kilka

> map sensor

> gubienie masy

> uszkodzony wtrysk

> problem z cewką

> pzdr

co oznacza gubienie masy, tzn. jak to rozwiazac?

> co oznacza gubienie masy, tzn. jak to rozwiazac?

tzn ze ktorys przewod masowy slabo laczy, np. pomiedzy blokiem a buda trzeba odkrecic, oczyscic, mozna chyba wazelina techniczna posmarowac i znowu przykrecic no chyba ze nam sie przewod masowy przelamal to trzeba wymienic

pozdr.

> tzn ze ktorys przewod masowy slabo laczy, np. pomiedzy blokiem a buda

> trzeba odkrecic, oczyscic, mozna chyba wazelina techniczna

> posmarowac i znowu przykrecic no chyba ze nam sie przewod

> masowy przelamal to trzeba wymienic

> pozdr.

a gdzie szukac przewodow masowych bo mam chwilke to bym sobie luknol co i jak