Witam.

Będę wdzięczny za wszelkie rady, bo boli mnie, gdy moja Astra cierpi i wstyd po mieście jeździć.

Ten pisk słysze niestety tylko gdy przejeżdzam obok płaszczyzn, które odbiją mi ten dzwięk, bo bez tego nie słyszę go w kabinie. Dlatego też cięzko mi go namierzyć, ale wydaje mi się, że wydobywa sie z okolic prawego przedniego koła.

Pisk jest naprawdę donośny i ostry, cos jak piszczący pasek, ale bardziej to "metal o metal", do tego jestprzerywany, w takt kręcących sie kół ale tez nierówności na drodze. Przy prędkościach powyżej 30km jest juz niesłyszalny.

Objaw ten pojawia się i znika, bez znaczenia czy to dłuższa czy krótsza trasa.

Klocki hamulcowe raczej odpadają -wymieniałem je pół roku temu, na pewno nie są już zużyte.

Postaram sie z czasem uzupełnić informacje i zlokalizować tez pisk bardziej konkretnie, jednak może to co tu napociłem coś komuś powie.

> Klocki hamulcowe raczej odpadają -wymieniałem je pół roku temu, na

> pewno nie są już zużyte.

hehe

to właśnie klocki trą o tarcze

albo masz wybitnie twarde klocki

albo zacisk nie przesmarowany - prowadnice i styk metalu klocka z zaciskiem

Występuje to gsy silnik jest juz rozgrzny czy jeszcze zimny? Pytam bo ja miałem to samo.

nie wiem jak w eFce ale w G na heblach są takie metalowe ograniczniki, które przy cienkich klockach zaczynają piszczeć o tarczę co ma dać Ci do zrozumienia że klocuszków nadszedł czas.

Ostatnie klocki zużyłem do grubości papieru i taki efekt nie występował. Zresztą piski występują przy ruszaniu i wolnej jeździe, a nie przy hamowaniu. Poza tym nie jeżdżę aż tak dużo, żeby już sięzużyły.

Efekt jest słyszalny na silniku zimnym i rozgrzanym.

Zastanawia mnie związek pisków z promieniem skrętu oraz przyśpieszaniem - wyraźnie daje sie to odczuć.

>

> albo zacisk nie przesmarowany - prowadnice i styk metalu klocka z

> zaciskiem

jeszcze to sprawdzę.

Dzieki za zainteresowanie.

u mnie w moim starym sprzęcie zrobiło sie tak ze taka blaszka taka osłona tarczy częściowa dotykała sobie do tarczki i był własnie taki przeraźliwy pisk ale nie zawsze oczywiście...

> Ostatnie klocki zużyłem do grubości papieru i taki efekt nie

> występował. Zresztą piski występują przy ruszaniu i wolnej

> jeździe, a nie przy hamowaniu. Poza tym nie jeżdżę aż tak dużo,

> żeby już sięzużyły.

> Efekt jest słyszalny na silniku zimnym i rozgrzanym.

> Zastanawia mnie związek pisków z promieniem skrętu oraz

> przyśpieszaniem - wyraźnie daje sie to odczuć.

> jeszcze to sprawdzę.

> Dzieki za zainteresowanie.

U mnie jest podobnie, tyle że efekt ten występuje po dłużej jeździe i przy większej prędkości częstotliwość tego "pisku" rośnie :/ "Pisk" znika przy leekim skręcie kierownicą.... :/ i nie wystęuje przy hamowaniu.

> u mnie w moim starym sprzęcie zrobiło sie tak ze taka blaszka taka

> osłona tarczy częściowa dotykała sobie do tarczki i był własnie

> taki przeraźliwy pisk ale nie zawsze oczywiście...

Dokładnie u mnie było tak samo: wygięła sie blaszka przy tarczy hamulcowej i szorowała po niej wydając niezbyt przyjemny pisk, po odgięciu wszystko w normie.