Czy można samemu wymienić płyn hamulcowy?

> Czy można samemu wymienić płyn hamulcowy?

moze najpierw kolega by sie przywitał.. i uzupełnił profilek

> Czy można samemu wymienić płyn hamulcowy?

wymienic tak, ale odpowietrzyc juz nie bardzo

GP

> wymienic tak, ale odpowietrzyc juz nie bardzo

> GP

ja odpowietrzałem sam i odpowietrzyłem! wiec mozna!! tylko trzeba miec jako takie pojecie bo jesli sie nie ma to lepiej nie ruszac! no chyba ze ktos jest samobujca!

czy mógłbyś mi coś podpowiedzieć

> czy mógłbyś mi coś podpowiedzieć

jak tego nierobiles se nie poradzisz z odpowietrzenem jeszcze sam !! ja robilem to za porada mechaniora wylalem stary plyn zalalem nowy ! idziesz do kola najdalej poloznego od pomy odkrecasz odpowietrznik wezyk włozyłem do naczynka z plynem i poszedłem pod pomowac kilka razy powietrza mi nie zassało bo wezyk byl caly czas zanuzony poczekał troche jeszcze jak samo troche spłyneło i zakreciłem odppoiwetrznik tak zrobilem ze wszystkimi kolami i jest OK! trzeba pilnowac pozomu plynu w zbiorniczku! i miec 0,5litra! ale dac sie da samemu tylko dłuzej! jak juz wymieniasz plyn to i zaciski z przodu przeczysc i moze warto elastyczne przewody zmienic bo lubia sie pasuc

dzięki, spróbuję

> jak tego nierobiles se nie poradzisz z odpowietrzenem jeszcze sam !!

> ja robilem to za porada mechaniora wylalem stary plyn zalalem

> nowy ! idziesz do kola najdalej poloznego od pomy odkrecasz

> odpowietrznik wezyk włozyłem do naczynka z plynem i poszedłem

> pod pomowac kilka razy powietrza mi nie zassało bo wezyk byl

> caly czas zanuzony poczekał troche jeszcze jak samo troche

> spłyneło i zakreciłem odppoiwetrznik tak zrobilem ze wszystkimi

> kolami i jest OK! trzeba pilnowac pozomu plynu w zbiorniczku! i

> miec 0,5litra! ale dac sie da samemu tylko dłuzej! jak juz

> wymieniasz plyn to i zaciski z przodu przeczysc i moze warto

> elastyczne przewody zmienic bo lubia sie pasuc

Dokładnie, przewody trzeba co jakiś czas wymieniać. Sam niedawno się o tym przekonałem jak jechałem przez miacho mi autko przestało hamowac Naszczęście mam dobry ręczny i pusto było na drodze.

> Dokładnie, przewody trzeba co jakiś czas wymieniać. Sam niedawno się

> o tym przekonałem jak jechałem przez miacho mi autko przestało

> hamowac Naszczęście mam dobry ręczny i pusto było na drodze.

to masz szczescie ja bym mial problem od 2 lat brak recznego a raczej jest ale taki słaby ze szkoda gadac! no ja zminiałem wszystkie przewody od pomy az do zaciskow bo nie mogłem odkrecic elastycznych! oraz zaciski od CC! i jest lepiej niz na seryjnych hamulcach!

> Czy można samemu wymienić płyn hamulcowy?

Witam

> idziesz do kola najdalej poloznego od pomy odkrecasz

> odpowietrznik wezyk włozyłem do naczynka z plynem

a ten wezyk to jaka powinien miec srednice ?

> to masz szczescie ja bym mial problem od 2 lat brak recznego a raczej

> jest ale taki słaby ze szkoda gadac! no ja zminiałem wszystkie

> przewody od pomy az do zaciskow bo nie mogłem odkrecic

> elastycznych! oraz zaciski od CC! i jest lepiej niz na seryjnych

> hamulcach!

a mógłbyś ciutke więcej się na ten temat wypowiedzieć czy taki tiuning podejdzie pod standartową felge? i wszystko standartowe

> a mógłbyś ciutke więcej się na ten temat wypowiedzieć czy taki

> tiuning podejdzie pod standartową felge? i wszystko standartowe

tego to nie wiem narazie mam felgi od SC tarcze od UNO diesel a zaciski od CC dzieki abarthowi 83 ktory dostarczył info!! bylo o tym niedawno na formum! mysle ze powinna wejsc falga standartowa od UNO!! w karzdym razie juz nie beda sie tak czesto blokowac hamulce a wszczegolnosci po zimie!

> a ten wezyk to jaka powinien miec srednice ?

Ja używałem przewodów pneumatycznych FESTO o średnicy 8 lub 10mm. Dokładnie niestety nie pamiętam (ale przychylam się do 10).

> to masz szczescie ja bym mial problem od 2 lat brak recznego a raczej

> jest ale taki słaby ze szkoda gadac!

No to jak kolega przechodzi przegląd?

> No to jak kolega przechodzi przegląd?

a jakos tak sie udaje!

> ja odpowietrzałem sam i odpowietrzyłem! wiec mozna!! tylko trzeba

> miec jako takie pojecie bo jesli sie nie ma to lepiej nie

> ruszac! no chyba ze ktos jest samobujca!

Z tego co wiem i pamietam jak to robilem to dobrze jest odpowietrzac na wsisnietym pedale hamulca...

wiec nie wiem jak mozna jednoczenie pompowac, trzymac i jeszcze odpowietrzac przy kolach...

moim zdaniem dwie osoby, wiecej wygody i szybsza praca...

> ja odpowietrzałem sam i odpowietrzyłem! wiec mozna!! tylko trzeba

> miec jako takie pojecie bo jesli sie nie ma to lepiej nie

> ruszac! no chyba ze ktos jest samobujca!

cegła czy może jakiś inny koperfild

> Z tego co wiem i pamietam jak to robilem to dobrze jest odpowietrzac

> na wsisnietym pedale hamulca...

> wiec nie wiem jak mozna jednoczenie pompowac, trzymac i jeszcze

> odpowietrzac przy kolach...

> moim zdaniem dwie osoby, wiecej wygody i szybsza praca...

a po co ma byc wcisniety? po to ze jak robisz to normalnie to zeby nie pociongnoł powietrza ale skoro rurka odpowietrzajaca jest w plynie to nie ma prawa zassac powietrza tylko wazne jest zeby pilnowac plyn w zbiorniczku i przy zacisku zeby rurka tez caly czas w plynie~! jakos sobie po 20 minutachh sam poradzilem hamulce sa zyleta wiec o co chodzi!

> a po co ma byc wcisniety?

poto zeby utrzymywac cisnienie w instalacji...

Inaczej nie robilem, moze da sie to zrobic bez wcisnietego pedala (nie twierdze ze nie) mowie tylko ze duzo szybciej, sprawniej, pewniej i wygodniej jest robic to w dwie osoby...

> poto zeby utrzymywac cisnienie w instalacji...

> Inaczej nie robilem, moze da sie to zrobic bez wcisnietego pedala

> (nie twierdze ze nie) mowie tylko ze duzo szybciej, sprawniej,

> pewniej i wygodniej jest robic to w dwie osoby...

wiem ale jak nie ma kto z robic z toba? a co do cisnienia to jakie jest skoro odpowietrznik popuszczony?

> a co do cisnienia to jakie jest skoro odpowietrznik popuszczony?

no to teraz to ja juz nie wiem jak to robisz z calkowicie otawtym odpowietrznikiem...

> no to teraz to ja juz nie wiem jak to robisz z calkowicie otawtym

> odpowietrznikiem...

bosze nie calokowice odkreconym tylko chodzi mi o to ze jak popuscicsz odpowietrznik (nie bąka) to i cisnienia nie ma bo wszystko ucieka przes odpowietrznik! prawda??

> bosze nie calokowice odkreconym tylko chodzi mi o to ze jak

> popuscicsz odpowietrznik (nie bąka) to i cisnienia nie ma bo

> wszystko ucieka przes odpowietrznik! prawda??

Po pierwsze zasada jest taka, jeśli wciśniesz pedał odcinasz dopływ płyny ze zbiorniczka i zwiekszasz ciśnienie w przewodach aby wycisnąć tłok. Jeśli płyn ma swobodnie spływać pedał nie może być wciśnięty. Ja tak wymieniłem płyn i przepłukałem układ, przelałem przez układ najpierw jedną porcję, dzień przejeżdziłem i powtórnie przelałem układ. Efekt czysty płyn i zdecydowanie lepsze hamulce. Nasz płyn też niestety ulega starzeniu pod wpływem temperatury jaka wytwarza się podczas hamowania.

> Po pierwsze zasada jest taka, jeśli wciśniesz pedał odcinasz dopływ

> płyny ze zbiorniczka i zwiekszasz ciśnienie w przewodach aby

> wycisnąć tłok. Jeśli płyn ma swobodnie spływać pedał nie może

> być wciśnięty. Ja tak wymieniłem płyn i przepłukałem układ,

> przelałem przez układ najpierw jedną porcję, dzień przejeżdziłem

> i powtórnie przelałem układ. Efekt czysty płyn i zdecydowanie

> lepsze hamulce. Nasz płyn też niestety ulega starzeniu pod

> wpływem temperatury jaka wytwarza się podczas hamowania.

i da sie jednak zrobilem podobnie! z tym plukaniem! acz kolwiek tylko pompa byla plukana bo resztra funkiel nowka lub czyszczona

> i da sie jednak zrobilem podobnie! z tym plukaniem! acz kolwiek

> tylko pompa byla plukana bo resztra funkiel nowka lub czyszczona

O przepłukaniu pisałem bo nie wylewałem najpierw starego płynu, tylko wymieniałem więc: dolewłem nowy do układu i przelewałem przez układ i to jest wg mnie płukanie , stary płyn wylewjąc się przez rurke ciasno nałożona na odpowietrznik przy okazji odprowadzał wszystkie drobinki które mogły znajdować się w układzie. robiłem tak bo odpowietrzenie wymagałoby juz conajmniej dwóch osób, a tak kosztowało mnie to tylko butelke płynu DOT4

> O przepłukaniu pisałem bo nie wylewałem najpierw starego płynu, tylko

> wymieniałem więc: dolewłem nowy do układu i przelewałem przez

> układ i to jest wg mnie płukanie , stary płyn wylewjąc się przez

> rurke ciasno nałożona na odpowietrznik przy okazji odprowadzał

> wszystkie drobinki które mogły znajdować się w układzie. robiłem

> tak bo odpowietrzenie wymagałoby juz conajmniej dwóch osób, a

> tak kosztowało mnie to tylko butelke płynu

OK nazwijmy to odpowietzanie przelewow płuczace układ hamulowy

> OK nazwijmy to odpowietzanie przelewow płuczace układ hamulowy

A najważniejsze aby bezpiecznie

> A najważniejsze aby bezpiecznie

> Nasz płyn też niestety ulega starzeniu pod

> wpływem temperatury jaka wytwarza się podczas hamowania.

Plyn raczej nie psuje sie z powodu temperatury. Plyn hamulcowy ma silne wlasciwosci wchlanianai wody z powietrza. Jak wiadomo temperatura wrzenia wody jest zdecydowanie nizsza niz temperatura wrzenia plynu hamulcowego. Czym wiecej wody w plynie, tym zmniejsza sie jego temperatura wrzenia. Gdy podczas hamowania plyn "zagotuje sie", to w ukladzie pojawia sie babelki powietrza, ktore zdecydowanie oslabia sile hamowania (hamulce moga praktycznie przestac dzialac).