Po ostatniej wymianie klocków zauważyłem, że wystepują podczas jazdy drgania kierownicy. zaczyneją sie od około 100km/h i przestają być widoczne powyżej 120km/h. Może ktos wie co robić? Cos sie zepsuło czy klocki musza się ułożyć.

poczytaj archiwum bo duzo o tym było..

umnie też drżała ale po wymianie opon ustało.Moze warto sie im przyjżec (jakiż obciąznik od wyważenia moze spadł?)

Może ostatnio popiłeś ostro i to ręce ci drżą, a nie kierownica..........

> Po ostatniej wymianie klocków zauważyłem, że wystepują podczas jazdy

> drgania kierownicy. zaczyneją sie od około 100km/h i przestają

> być widoczne powyżej 120km/h. Może ktos wie co robić? Cos sie

> zepsuło czy klocki musza się ułożyć.

Powodow moze byc caly szereg - od zle wywazonych kol, po wyrobione koncowki drazkow kierowniczych.

Zasadniczo warto wziasc auto na podnosnik i sprawdzic czy w przednim zawieszeniu sa jakies luzy.

To u mnie jest jeszcze lepiej bo kierownica zaczęła drgać dopiero po wymianie tulei na wachaczach i końcówek kierowniczych

tak sobie myslę że chyba pojadę wyważyć koła.

> Po ostatniej wymianie klocków zauważyłem, że wystepują podczas jazdy

> drgania kierownicy. zaczyneją sie od około 100km/h i przestają

> być widoczne powyżej 120km/h. Może ktos wie co robić? Cos sie

> zepsuło czy klocki musza się ułożyć.

Wyważ jeszcze raz koła bo pewni przesunoł się ciężarek albo go zgubiłeś.

miałem podobnie. pomogło wyważenie kółek od tamtego czasu jak ręką odjął

> Po ostatniej wymianie klocków zauważyłem, że wystepują podczas jazdy

> drgania kierownicy. zaczyneją sie od około 100km/h i przestają

> być widoczne powyżej 120km/h. Może ktos wie co robić? Cos sie

> zepsuło czy klocki musza się ułożyć.

Mialam podobnie... pomogło przetoczenie i potem wyważenie kółek

> Mialam podobnie... pomogło przetoczenie i potem wyważenie kółek

Mam nadzieje ze chodzi o przetoczenie tarcz hamulcowych a nie kol

> Po ostatniej wymianie klocków zauważyłem, że wystepują podczas jazdy drgania kierownicy.

Jeśli wymieniałeś same klocki - bez tarcz - to moim zdaniem założyłeś inazej koła niż były poprzednio i pojawiło ci się drżenie - typowy objaw niedoważenia kół jeśli jest to w przedziale 110 -120.

Ostatnio miałem podobną historię - obróciłem koła o 180* (były wcześniej ważone) na piaście i jest git. Drżenie ustało.