W teścia astrze pojawił się dziwny objaw - jak się wciska sprzęgło to pojawia się takie cykanie / syczenie jakby jakiś przedmuch, ale nie jednostajny tylko takie dość głośne syk, syk, syk... na pracującym silniku. Sprzęgło działa, tzn biegi da się (jeszcze ) wrzucić. Jakiś pomysł co to? Wysprzęglik?

Gwarancja skończyła się na wiosnę oczywiście, więc postarzanie produktu idealnie trafione - jakto w stellantisie, przebieg minimalny, z 50 tkm.

1 minutę temu, iwik napisał(a):

W teścia astrze pojawił się dziwny objaw - jak się wciska sprzęgło to pojawia się takie cykanie / syczenie jakby jakiś przedmuch, ale nie jednostajny tylko takie dość głośne syk, syk, syk... na pracującym silniku. Sprzęgło działa, tzn biegi da się (jeszcze ) wrzucić. Jakiś pomysł co to? Wysprzęglik?

Gwarancja skończyła się na wiosnę oczywiście, więc postarzanie produktu idealnie trafione - jakto w stellantisie, przebieg minimalny, z 50 tkm.

 

W tej Astrze to chyba nie ma jeszcze nic ze Stellantis, to produkt w 100% GM  

Jak syczy to obstawiam wysprzeglik albo bardziej prawdopodobne pompka sprzegla.

To w ramach 'ciekawostki' przedstawię sytuację:

Problemem nie jest sprzęgło, tylko luz osiowy na wale silnika. ASO proponuje wymianę silnika za jedyne 40k. Przypominam: auto z salonu, 1 właściciel, wszystkie przeglądy w ASO, ostatni na wiosnę tego roku, wtedy też skończyła się gwarancja, przebieg ok 50kkm. Także kolejny świetny 3-cylindrowy wynalazek pod maską.

41 minut temu, iwik napisał(a):

To w ramach 'ciekawostki' przedstawię sytuację:

Problemem nie jest sprzęgło, tylko luz osiowy na wale silnika. ASO proponuje wymianę silnika za jedyne 40k. Przypominam: auto z salonu, 1 właściciel, wszystkie przeglądy w ASO, ostatni na wiosnę tego roku, wtedy też skończyła się gwarancja, przebieg ok 50kkm. Także kolejny świetny 3-cylindrowy wynalazek pod maską.

 

Ja bym to jeszcze zweryfikowal z jakims niezaleznym warsztatem...

Problemem moze byc mala popularnosc tej jednostki napedowej i slaba znajomosc tematu wsrod mechanikow...

Sa jakies inne objawy poza syczeniem? Moze TTTM i z tym "luzem" zrobi jeszcze ze 100-150kkm?

 

15 minut temu, Maciej__ napisał(a):

Ja bym to jeszcze zweryfikowal z jakims niezaleznym warsztatem...

Luz osiowy pasuje objawowo, jak wciska się sprzęgło siła działa dokładnie w tym kierunku, a sprzęgło działa, tylko pojawia się dźwięk tego "przedmuchu".

Tak czy inaczej teść nie będzie przecież płacił 40k za wymianę silnika, bo to auto nie wiem czy jest tyle warte.

Moim zdaniem trzeba pisać do producenta, bo to jakiś żart przecież, żeby serwisowany zgodnie z kalendarzem przeglądów w ASO silnik nie przejechał nawet 60kkm. Wada ukryta.

Parę miesięcy po gwarancji uderzać do producenta albo jeszcze spróbować w innym ASO. Tego silnika pewnie nikt nie zna wróżę kłopoty  bo pomimo tego że silnik GM tu już Stellantis a oni nie są frontem do klienta. 

Małe sprostowanie: silnik na trochę ponad 40kkm przelotu, nie 60 .

27 minut temu, iwik napisał(a):

Małe sprostowanie: silnik na trochę ponad 40kkm przelotu, nie 60 .

 

To nasz Puretech po 40kkm chodzi jak nowy i nie wykazuje zadnych objawow zuzycia

A tak na serio, zagladales na forum Astry? To jakis odosobniony przypadek, czy zdarzaja sie czesciej w tym silniku?

W dniu 12.08.2024 o 11:23, iwik napisał(a):

To w ramach 'ciekawostki' przedstawię sytuację:

Problemem nie jest sprzęgło, tylko luz osiowy na wale silnika. ASO proponuje wymianę silnika za jedyne 40k. Przypominam: auto z salonu, 1 właściciel, wszystkie przeglądy w ASO, ostatni na wiosnę tego roku, wtedy też skończyła się gwarancja, przebieg ok 50kkm. Także kolejny świetny 3-cylindrowy wynalazek pod maską.

Jakość godna 1.2 PT. Jak rozumiem Start-Stop ciągle działa. Teraz rozumiem politykę Stellantisa, że zaorali ten silnik bo trzymanie dwóch podobnej jakości produktów silnikopodobnych jest powyżej możliwości każdego szanującego się producenta samochodów.

 

Może uda się jeszcze wykupić przedłużoną gwarancję. Stellantis oferuje ją do 10 lat na swoje pojazdy.

 

Do brzegu. Ja bym próbował uderzyć do Stellantis Polska aby partycypowali w naprawie lub wymianie silnika jeśli nie uda się wykupienie przedłużonej gwarancji. Aczkolwiek biorąc pod uwagę doświadczenia moje i @Fili_P to nie wróżę sukcesu.

1 godzinę temu, Rudobrody napisał(a):

Jakość godna 1.2 PT. Jak rozumiem Start-Stop ciągle działa. Teraz rozumiem politykę Stellantisa, że zaorali ten silnik bo trzymanie dwóch podobnej jakości produktów silnikopodobnych jest powyżej możliwości każdego szanującego się producenta samochodów.

 

 

Zaorali bo pewnie za kazda sprzedana sztuke, musieli placic GM

 

3 godziny temu, Rudobrody napisał(a):

Może uda się jeszcze wykupić przedłużoną gwarancję. Stellantis oferuje ją do 10 lat na swoje pojazdy.

 

Do brzegu. Ja bym próbował uderzyć do Stellantis Polska aby partycypowali w naprawie lub wymianie silnika jeśli nie uda się wykupienie przedłużonej gwarancji. Aczkolwiek biorąc pod uwagę doświadczenia moje i @Fili_P to nie wróżę sukcesu.

 

Auto miało gwarancję przedłużoną do 4 lat. Wiosną podczas przeglądu teść pytał o możliwość przedłużenia i nie było podobno takiej opcji.

Wniosek o partycypację poszedł z ASO do Stellantisa. Tylko jeśli to miało by być np 50% partycypacji to nadal bez sensu, bo to nie jest auto w które warto pakować 20k (lepiej sprzedać tak jak stoi, a w zasadzie jak jeździ, bo jest jeżdżące jeszcze, a ten objaw 'przedmuchu' pojawia się po mocnym rozgrzaniu dopiero). Musieliby pokryć 100% części, a teść np samą robociznę, żeby to miało ręce i nogi.

Edytowane 14 Sierpnia 20241 rok przez iwik

3 minuty temu, iwik napisał(a):

 

Auto miało gwarancję przedłużoną do 4 lat. Wiosną podczas przeglądu teść pytał o możliwość przedłużenia i nie było podobno takiej opcji.

Wniosek o partycypację poszedł z ASO do Stellantisa. Tylko jeśli to miało by być np 50% partycypacji to nadal bez sensu, bo to nie jest auto w które warto pakować 20k (lepiej sprzedać tak jak stoi). Musieliby pokryć 100% części, a teść np samą robociznę, żeby to miało ręce i nogi.

Czyli nic nowego Stellantis dla swoich wydymanych klientów nie oferuje...

4 godziny temu, Rudobrody napisał(a):

Jakość godna 1.2 PT. Jak rozumiem Start-Stop ciągle działa. Teraz rozumiem politykę Stellantisa, że zaorali ten silnik bo trzymanie dwóch podobnej jakości produktów silnikopodobnych jest powyżej możliwości każdego szanującego się producenta samochodów.

No czytałem, że ten luz osiowy to jest właśnie jeden w wielu fakapów pureshita również. Tutaj wiedzieli czego szukać, zmierzyli i jest chyba 3x większy niż tolerancja, więc pewnie też nie pierwszy przypadek. Zwłaszcza, że na aukcjach są silniki z tym uszkodzeniem. Np (pisowania oryginalna 😄 ):

Edytowane 14 Sierpnia 20241 rok przez iwik

Nikt tego nie kupi z uszkodzonym silnikiem. Cisnąc naprawę za darmo. 

W dniu 17.08.2024 o 11:08, wujek napisał(a):

Nikt tego nie kupi z uszkodzonym silnikiem. Cisnąc naprawę za darmo. 

Będzie ciśnięte. Luz osiowy to nie jest uszkodzenie, które powstaje w miesiąc, więc stosunkowo łatwo znaleźć rzeczoznawcę, który ładnie napisze, że wada musiała istnieć jeszcze w okresie gwarancji.

8 minut temu, iwik napisał(a):

Będzie ciśnięte. Luz osiowy to nie jest uszkodzenie, które powstaje w miesiąc, więc stosunkowo łatwo znaleźć rzeczoznawcę, który ładnie napisze, że wada musiała istnieć jeszcze w okresie gwarancji.

Jakby to był popularny silnik to można ogarnąć a tego nikt nie tknie. Malo aut sprzedali z tym silnikiem i mało warsztatów go ogarnie. Jak naprawią w ASO to natychmiast sprzedać. 

Jakieś wieści? 

W dniu 1.10.2024 o 17:04, wujek napisał(a):

Jakieś wieści? 

Jest decyzja, że będzie wymiana silnika na koszt opla . Ale już ponad miesiąc czekają na części. 

7 godzin temu, iwik napisał(a):

Jest decyzja, że będzie wymiana silnika na koszt opla . Ale już ponad miesiąc czekają na części. 

O to świetna wiadomość. Myślałem, że będzie więcej kopania. 

W dniu 5.10.2024 o 14:15, iwik napisał(a):

Jest decyzja, że będzie wymiana silnika na koszt opla . Ale już ponad miesiąc czekają na części. 

 

ciekawe czy nowe silniki są jakoś poprawione czy to takie samo badziewie, bo może po prostu po naprawie trzeba to od razu sprzedać?

32 minuty temu, maro_t napisał(a):

 

ciekawe czy nowe silniki są jakoś poprawione czy to takie samo badziewie, bo może po prostu po naprawie trzeba to od razu sprzedać?

Zaprzestali ich produkcji. Więc albo leżak magazynowy albo silnik "refurbished" albo nieco lepiej 1.2 PT zamiast. Po doświadczeniach ze Stallantis Polska nie tylko moich można się spodziewać wszystkiego najgorszego.

57 minut temu, maro_t napisał(a):

 

ciekawe czy nowe silniki są jakoś poprawione czy to takie samo badziewie, bo może po prostu po naprawie trzeba to od razu sprzedać?

Ja tak radzę teściowi. Silnik będzie na gwarancji, więc sprzedać to jak najszybciej. 

Ciężko stwierdzić czy poprawili, ja wątpię, bo model schodził z produkcji, więc chyba nikomu już nie zależało na tym, żeby cokolwiek w nim poprawiać, zwłaszcza Francuzom z PSA. 

Z drugiej strony w US sprzedają Buick Encore cały czas z tym silnikiem, i dają 60000 mil gwarancji na to. Tylko tam zestawiaja ten silnik z CVT, więc może żyje dłużej jak nie ma sił działających w osi wału jak w przypadku sprzęgła. No i stop start moze też nie pomagać żywotności. 

Zobaczymy co powiedzą w aso jak będą wymieniać. 

Edytowane 8 Października 20241 rok przez iwik

48 minut temu, Rudobrody napisał(a):

Zaprzestali ich produkcji

Wkładają cały czas do podstawowej wersji tego, więc albo nadal tłuką, albo natłukli więcej na stock. 

 

 

Zaraz miną 3 miesiące, więc mały update. Mały, ponieważ nic dalej się nie wydarzyło. Teść co 2-3 tygodnie dzwoni, żeby dopytać kiedy auto wreszcie trafi na serwis, a ASO serwuje tę samą śpiewkę - "nie mamy części i nie wiemy kiedy będziemy mieli".

Także Stellantis mnie tu niczym nie zaskoczył, nie spodziewałem się, że pokażą jakość serwisu i obsługi i nie pokazali.

Teraz sytuacja jest trochę jak z "Misia" - "nie mamy pana płaszcza i co nam pan zrobi":

- Obiecaliśmy co prawda, że wymienimy silnik, ale go nie mamy i nie wiemy kiedy będzie. 

Takie memento dla tych, co się boją chińskich aut, "bo nie będzie części" - europejski koncern właśnie Wam pokazuje co potrafi w tej kwestii. 

Edytowane 30 Listopada 20241 rok przez iwik

Update:

Silnik wymieniony na nowy. Trzymajcie kciuki, żeby wytrzymał do momentu sprzedaży auta. 

24 minuty temu, iwik napisał(a):

Update:

Silnik wymieniony na nowy. Trzymajcie kciuki, żeby wytrzymał do momentu sprzedaży auta. 

Ja bym bardzo szybko to wystawił. Jak nikt nie zapyta to nawet nie mówić że silnik wymieniony.