Panowie kopci mi z rurki na bagnet oleju masakrycznie gorzej niż z rury wydechowej, jak wyjmuje bagnet to silnik prawie gaśnie. Na wolnych obrotach trzęsie się bardzo silnik i przez co cały samochód. Z rury wydechowej słychać tylko prukanie, prychanie. Samochód całkowicie stracił moc na 4 i 5 biegu. Ubywa oleju nie ubywa płynu chłodzącego i nie ma w nim oleju więc UPG napewno OK.

Rozumiem, że mam konkretne przedmuchy, a może coś innego? no ale co teraz robić???

Jeśli remont to co należy dokładnie wymienić i jakie koszty? a może należy coś sparawdzić?

Dodam, że wszystko stało się nagle do soboty wieczór autko super hulało no i w pewnym momencie wyczułem zupelną niechęć do przyspieszania na 4 i 5 biegu. Stanąłem otwarłem maskę, a tam silnik prawie skakał wyciągłem bagnet i tylko puf puf puf puf... jak lokomotywa i prawie zgasł. Silnik odpala bez problemu tzn. normalnie jak zwykle ale później to już normalnie nie pracuje

Co sprawdzić? a jak remont to co wymieniać i ile kasy szykować?

może być UPG, zależy ile oleju ubywa to raz, dwa pytanie jak tam z zapłonem? bo prykanie może być świadectwem wypadania zapłonów

> może być UPG, zależy ile oleju ubywa to raz,

nic raczej nie wskazuje na UPG, ubywa oleju nie wiem ile dokładnie ale sporo jednak węże miękkie stan płynu OK więc...

> dwa pytanie jak tam z

> zapłonem? bo prykanie może być świadectwem wypadania zapłonów

świece i kable prawie nowe, spalanie stukowe nie występuje, komp żadnych błędów nie wywala więc czujniki OK więc...

ale UPG mogła się tak uwalić, że wali olej do cylindrów i tyle - więc spokojnie powoli to i tak trza zrzucić głowicę, w razie co wymiana UPG i dalej zadowolony dymi zawsze czy tylko po długim postoju?

> dymi zawsze czy tylko po długim postoju?

Rano jak silnik zimny to mniej dymi, ale jak jest ciepły to zawsze jak ciufcia

Dodam, że z rury wydechowej nie kopci nic a nic żadnego dymu tylko prycha jak samochód WRC

no to pierścienie... czy tak czy siak pewnie głowice trzeba zdjąć

> Rano jak silnik zimny to mniej dymi, ale jak jest ciepły to zawsze

> jak ciufcia

> Dodam, że z rury wydechowej nie kopci nic a nic żadnego dymu tylko

> prycha jak samochód WRC

u mnie objawem padnięcia UPG było własnie to prychanie z tłumika i trząsł się silnik... nie mieszał sie płyn z olejem itp. więc u Ciebie może jest to samo ale tak jak mówi AstraC zwalić głowice i będzie wszystko wiadomo

> u mnie objawem padnięcia UPG było własnie to prychanie z tłumika i

> trząsł się silnik... nie mieszał sie płyn z olejem itp. więc u

> Ciebie może jest to samo

Ale czemu tak strasznie kopci z rurki na bagnet oleju? u Ciebie też tak waliło spalinami z tamtąd?

> Ale czemu tak strasznie kopci z rurki na bagnet oleju? u Ciebie też

> tak waliło spalinami z tamtąd?

no właśnie nic nie kopciło

okaże się co jest po zdjęciu głowicy

> no właśnie nic nie kopciło

> okaże się co jest po zdjęciu głowicy

Byłem u mechaniora i stwierdził, że napewno nie UPG. Silnik stracił moc, kopci przez rurkę więc są przedmuchy, kompresja siadła i trzeba robić remont.

Robicizna 500 PLN + koszty części około 300 PLN tak mechanior wycenił - dużo czy mało?

Narazie zalał jakiś specjalny środek do kompresji i kazał jeździć może się poprawi.

Nie chce narazie zdejmować głowicy bo to są jednak koszta.

Pytałem go czy może kupić silnik to powiedział, że lepiej robić remont bo nie wiadomo co się kupi, a po remoncie powinienem długo pojeździć.

Puki co będe jeździł, a raczej toczył po drodze.

Co myślicie?

> Byłem u mechaniora i stwierdził, że napewno nie UPG. Silnik stracił

> moc, kopci przez rurkę więc są przedmuchy, kompresja siadła i

> trzeba robić remont.

> Robicizna 500 PLN + koszty części około 300 PLN tak mechanior wycenił

> - dużo czy mało?

> Narazie zalał jakiś specjalny środek do kompresji i kazał jeździć

> może się poprawi.

> Nie chce narazie zdejmować głowicy bo to są jednak koszta.

> Pytałem go czy może kupić silnik to powiedział, że lepiej robić

> remont bo nie wiadomo co się kupi, a po remoncie powinienem

> długo pojeździć.

> Puki co będe jeździł, a raczej toczył po drodze.

> Co myślicie?

Remont? części 300żł to chyba pierścienie +UPG ,

> Remont? części 300żł to chyba pierścienie +UPG

Nie znam cen części tak powiedział.

Ale zanim się zdecyduje na jakiś remont to chyba spróbuje

coś takiego. Jak to czytam to trochę mi sie wierzyć nie chce ale co mam do stracenia!?

> Nie znam cen części tak powiedział.

> Ale zanim się zdecyduje na jakiś remont to chyba spróbuje

> coś takiego. Jak to czytam to trochę mi sie wierzyć nie chce ale co

> mam do stracenia!?

jak są duże przedmuchy (dymi z korka, z bagnetu) to niestety pierścienie kaput (za 130zł komplet na 4 cylindry) i po problemie a czy ceramizer pomoże przy takich przedmuchach to wątpie

jeżeli masz pierścienie kaput to ceramizer nic nie da... ja u siebie zalałem ceramizera 1000km temu i troszke widać różnice po dynamice ale mój silniczek był przed tem ok

Ale w sumie 50 zł można poświecic nie zaszkodzi a moze pomoże

> jak są duże przedmuchy (dymi z korka, z bagnetu) to niestety

> pierścienie kaput (za 130zł komplet na 4 cylindry) i po

> problemie a czy ceramizer pomoże przy takich przedmuchach to

> wątpie

Ale czy to napewno tylko pierścienie są winne dymienia z bagnetu?

Jaki jest koszt zrobienia tylko pierścieni i czy dużo jest roboty przy tym?

> Ale czy to napewno tylko pierścienie są winne dymienia z bagnetu?

> Jaki jest koszt zrobienia tylko pierścieni i czy dużo jest roboty

> przy tym?

najprędzej pierścienie ew dziura w tłoku (pękniecie) roboty troche jest , głowica w góre ,miska w dół i tłoki w góre i troche zabawy , jak wyciągniesz tłoki to zobaczysz co robi problem ew w jakim stanie sa pierscienie

> najprędzej pierścienie ew dziura w tłoku (pękniecie) roboty troche

> jest , głowica w góre ,miska w dół i tłoki w góre i troche

> zabawy , jak wyciągniesz tłoki to zobaczysz co robi problem ew w

> jakim stanie sa pierscienie

To nieźle, z tą dziurą mnie dobiłeś. Wkurza mnie już ten samochód

W zeszłym roku miałem to samo na lato i właśnie zalanie tego środka do kompresji pomogło. Może tym razem też pomoże...

Tak z ciekawości - co to jest ten UPG?

> Tak z ciekawości - co to jest ten UPG?

Uszczelka Pod Glowica

> To nieźle, z tą dziurą mnie dobiłeś. Wkurza mnie już ten samochód

> W zeszłym roku miałem to samo na lato i właśnie zalanie tego środka

> do kompresji pomogło. Może tym razem też pomoże...

Zadziwia mnie Twoje podejscie w zeszlym roku miales jakies przeboje z silnikiem zalales go jakims syfem na uszczelnienie i oczywiscie sprawa zalatwiona

Musisz wkoncu zdiagnozowac co to jest i usunac usterke bo teraz wlejesz znowu cos do silnika a za 3 miesiace napiszesz ze auto to zlom bo wal korbowy bokiem wyszedl

> Zadziwia mnie Twoje podejscie w zeszlym roku miales jakies przeboje z

> silnikiem zalales go jakims syfem na uszczelnienie i oczywiscie

> sprawa zalatwiona

No bo jeśli silnik odzyskał moc i jeździł super po zalaniu go tym "syfem" to co miałem robić?

> Musisz wkoncu zdiagnozowac co to jest i usunac usterke bo teraz

> wlejesz znowu cos do silnika a za 3 miesiace napiszesz ze auto

> to zlom bo wal korbowy bokiem wyszedl

Pomogło nie na 3 a na 10 miesięcy więc i tak się opłacało bo koszt uszczelniacza to 20 PLN.

Znowu wlałem to samo jeśli jednak nie pomoże to chyba zaczne szukać silnika - zobaczymy jak będzie.

Troche boje się remontu bo wiadomo jacy są mechanicy - kase wezmą zrobią byle szybko i reszta ich nie obchodzi.

Narazie jeźdże no i zobaczymy co będzie się działo.

Pzdr.

> No bo jeśli silnik odzyskał moc i jeździł super po zalaniu go tym

> "syfem" to co miałem robić?

> Pomogło nie na 3 a na 10 miesięcy więc i tak się opłacało bo koszt

> uszczelniacza to 20 PLN.

> Znowu wlałem to samo jeśli jednak nie pomoże to chyba zaczne szukać

> silnika - zobaczymy jak będzie.

> Troche boje się remontu bo wiadomo jacy są mechanicy - kase wezmą

> zrobią byle szybko i reszta ich nie obchodzi.

> Narazie jeźdże no i zobaczymy co będzie się działo.

> Pzdr.

No wlasnie teraz najwiekszy problem zeby znalezc dobrego i zaufanego mechanika.

A co do zelewania auta jakimis wynalazkami to musiales zdawac sobie sprawe ze to polowiczne srodki i nie zalatwiaja problemu. Wiec miales czas aby pomyslec co zrobic z tym fantem. A historyjki o odbudowywaniu silnika przez cudowne preparaty mozna miedzy bajki wlozyc.

Ja naszczescie mam mechanika ktoremu ufam i napewno remontowalbym silnik przynajmniej wiedzialbym co mam.

> No wlasnie teraz najwiekszy problem zeby znalezc dobrego i zaufanego

> mechanika.

No właśnie

> A co do zelewania auta jakimis wynalazkami to musiales zdawac sobie

> sprawe ze to polowiczne srodki i nie zalatwiaja problemu. Wiec

> miales czas aby pomyslec co zrobic z tym fantem.

Masz racje mogłem troche kaski odłożyć, poszukać dobrego mechanika. a tak olałem sprawę no i mam...

> Ja naszczescie mam mechanika ktoremu ufam i napewno remontowalbym

> silnik przynajmniej wiedzialbym co mam.

Niestety ja nie mam takiego komfortu, chociaż w okolicy jest sporo mechaniorów to różnie z nimi bywa jeden chwali drugi psioczy, a ja się boje oddać moją maszyne niezaufanemu mechanikowi.

Jak bym miał czas to sam bym się zabrał za remont i razem z ojcem i z pomocą garażowych speców dalibyśmy rade

No i po zalaniu uszczelniacza i przejechaniu około 500 km autko znowu jeździ jak powinno. Zobaczymy na jak długo. Faktem jest to że zaczne odkładać kase na remoncik chyba że odłoże coś wiecej, a wtedy zmieniam brykę na coś młodszego i raczej będzie to japoński samochód.

Pzdr