Jak już pisałem w poprzednich postach nadal mam problemy z szarpaniem i brakiem elastycznosci w aucie. Bylem juz w ESO na kompie i nic nie wyszlo (tzn. wszystko w normie). Gosc mi skasowal bledy. Zrobilismy przejazdzke i wyskoczyl tylko blad EGR'a (0400). Wczesniej podmienilem MAP sensor i wymienilem sonde lambda. Przewody i kable tez sa nowe. Wczoraj wywalilem kata (ladny dzwiek sie pojawil i troche lepsza dynamika).

Ale nadal jest cos nie tak. I teraz moje pytanie. Jako ze wczesniej zaslepilem EGR'a to co jakis czas mam blad 0400 tyle ze nie jest to typowy blad 1405. Gosc ktory pracuje w serwisie OPLA powiedzial mi iz mam walniety EGR i zaslepienie nic nie da. Czy to moze byc wina walnietego egr'a?? Dodam tylko iz na gazie jest sporo lepiej, bo na benie to szlag mnie trafia.

jakie masz kable kompletne z rurkami

> Jak już pisałem w poprzednich postach nadal mam problemy z szarpaniem

> i brakiem elastycznosci w aucie. Bylem juz w ESO na kompie i nic

> nie wyszlo (tzn. wszystko w normie). Gosc mi skasowal bledy.

> Zrobilismy przejazdzke i wyskoczyl tylko blad EGR'a (0400).

> Wczesniej podmienilem MAP sensor i wymienilem sonde lambda.

> Przewody i kable tez sa nowe. Wczoraj wywalilem kata (ladny

> dzwiek sie pojawil i troche lepsza dynamika).

> Ale nadal jest cos nie tak. I teraz moje pytanie. Jako ze wczesniej

> zaslepilem EGR'a to co jakis czas mam blad 0400 tyle ze nie jest

> to typowy blad 1405. Gosc ktory pracuje w serwisie OPLA

> powiedzial mi iz mam walniety EGR i zaslepienie nic nie da. Czy

> to moze byc wina walnietego egr'a?? Dodam tylko iz na gazie jest

> sporo lepiej, bo na benie to szlag mnie trafia.

Jedni piszą że zaślepiony EGR nawet jak walnięty to nie wpływa na pracę silnika, tylko kontrolka się świeci, u mnie padł EGR i nie dało się jeździć samochodem, szarpałi był bardzo słaby, po zapaleniu checka samochód był nadal słaby ale nie szrpał i dało się jechać, więc nie wiem w co wierzyć, po wymianie EGR-a mam takie same problemy jak ty z autkiem, przed wymianą też miałem rtakie problemy, więc to nie EGR w moim przypadku powoduje zamulenie auta i deliaktne szrpanie podczas przyspieszania, jadę jutro do kolesia do serwisu opla i posprawdza mi czujniki, jeśli czujniki będą ok, to sprawdzam komprechę i klin na kole pasowym.

> Jedni piszą że zaślepiony EGR nawet jak walnięty to nie wpływa na

> pracę silnika, tylko kontrolka się świeci, u mnie padł EGR i nie

> dało się jeździć samochodem, szarpałi był bardzo słaby, po

> zapaleniu checka samochód był nadal słaby ale nie szrpał i dało

> się jechać, więc nie wiem w co wierzyć, po wymianie EGR-a mam

> takie same problemy jak ty z autkiem, przed wymianą też miałem

> rtakie problemy, więc to nie EGR w moim przypadku powoduje

> zamulenie auta i deliaktne szrpanie podczas przyspieszania, jadę

> jutro do kolesia do serwisu opla i posprawdza mi czujniki, jeśli

> czujniki będą ok, to sprawdzam komprechę i klin na kole pasowym.

U mnie wszystkie czujniki sa ok a kompresja identyczna na wszystkich garach (zarowno przy pierwszym strzale jak i pozniej przy dopompowaniu)

> U mnie wszystkie czujniki sa ok a kompresja identyczna na wszystkich

> garach (zarowno przy pierwszym strzale jak i pozniej przy

> dopompowaniu)

No to zostało ci jeszcze do sprawdzenia to koło pasowe i ewentualnie któryś z tłumików może zapchany.

> Jedni piszą że zaślepiony EGR nawet jak walnięty to nie wpływa na

> pracę silnika, tylko kontrolka się świeci, u mnie padł EGR i nie

> dało się jeździć samochodem, szarpałi był bardzo słaby, po

> zapaleniu checka samochód był nadal słaby ale nie szrpał i dało

a zaślepiłeś ten uszkodzony ?

jeśli nie, to mógł walić spalinami do kolektora kiedy nie trzeba

> a zaślepiłeś ten uszkodzony ?

> jeśli nie, to mógł walić spalinami do kolektora kiedy nie trzeba

Nie zaślepiałem uszkodzonego, ale dlaczego przestawał szarpać jak zapalał się check?

> Nie zaślepiałem uszkodzonego, ale dlaczego przestawał szarpać jak

> zapalał się check?

jaki wtedy błąd wywalało?

jeśłi EGR, to może auto przechodziło w tryb awaryjny a akurat EGR był zamknięty ...

U mnie zaslepienie tego EGR'a nic nie zmienilo (ale to moze byc kwestia tego iz jest uszkodzony bo wyskakuje blad 0400). A wydechu nie mam zapchanego bo przed wywaleniem kata sprawdzilem na wolnym wydechu (samo kolektor) i bylo to samo tzn. po wcisnieciu gazu nagle cisza (jakby zgasl albo zassal w cholere powietrza) i dopiero pizniej WRUMMMMMMMMM

> Jak już pisałem w poprzednich postach nadal mam problemy z szarpaniem

> i brakiem elastycznosci w aucie. Bylem juz w ESO na kompie i nic

> nie wyszlo (tzn. wszystko w normie). Gosc mi skasowal bledy.

> Zrobilismy przejazdzke i wyskoczyl tylko blad EGR'a (0400).

> Wczesniej podmienilem MAP sensor i wymienilem sonde lambda.

> Przewody i kable tez sa nowe. Wczoraj wywalilem kata (ladny

> dzwiek sie pojawil i troche lepsza dynamika).

> Ale nadal jest cos nie tak. I teraz moje pytanie. Jako ze wczesniej

> zaslepilem EGR'a to co jakis czas mam blad 0400 tyle ze nie jest

> to typowy blad 1405. Gosc ktory pracuje w serwisie OPLA

> powiedzial mi iz mam walniety EGR i zaslepienie nic nie da. Czy

> to moze byc wina walnietego egr'a?? Dodam tylko iz na gazie jest

> sporo lepiej, bo na benie to szlag mnie trafia.

kolego zrobisz mi zdjecie gdzie ten EGR siedzi u CIebie?

takie z gory caly silnik ze wskazaniem strzalka w ktorym to miejscu to dziadostwo..

> Jedni piszą że zaślepiony EGR nawet jak walnięty to nie wpływa na

> pracę silnika, tylko kontrolka się świeci, u mnie padł EGR i nie

> dało się jeździć samochodem, szarpałi był bardzo słaby, po

> zapaleniu checka samochód był nadal słaby ale nie szrpał i dało

> się jechać, więc nie wiem w co wierzyć, po wymianie EGR-a mam

> takie same problemy jak ty z autkiem, przed wymianą też miałem

> rtakie problemy, więc to nie EGR w moim przypadku powoduje

> zamulenie auta i deliaktne szrpanie podczas przyspieszania, jadę

> jutro do kolesia do serwisu opla i posprawdza mi czujniki, jeśli

> czujniki będą ok, to sprawdzam komprechę i klin na kole pasowym.

podasz mi moze namiar na jakiegos rozgarnietego mechanika? mam tez to samo co Ty chyba

> kolego zrobisz mi zdjecie gdzie ten EGR siedzi u CIebie?

> takie z gory caly silnik ze wskazaniem strzalka w ktorym to miejscu

> to dziadostwo..

> podasz mi moze namiar na jakiegos rozgarnietego mechanika? mam tez to

> samo co Ty chyba

Moi mechanicy powiedzieli żebym podjechał na komputer żeby sprawdzili czy wszystkie czujniki dobrze działają, więc autko właśnie stoi sobie w Auto Żoliborz i jest sprawdzane, na 14 mam odbiór, zapewne zapytacie dlaczego w ASO, ano dlatego że mam tam kolegę w serwisie, więc chyba mnie nie wykoleguje.

ale skasuje jak to w aso

> ale skasuje jak to w aso

Mam nadzieję że nie, powiedział mi żebym o kasę się nie martwił w końcu to dobry kolega, jakby policzył normalnie to szukałbym gdzie indziej ratunku.

> Mam nadzieję że nie, powiedział mi żebym o kasę się nie martwił w

> końcu to dobry kolega, jakby policzył normalnie to szukałbym

> gdzie indziej ratunku.

Heh... dokladnie w tym ASO bylem i tam za podpiecie pod kompa powiedzieli mi 332zl.

A tak przy okazji, jak chcesz to mozemy sie tam spotkac skoro o 14stej masz odbior auta. Teraz pracuje jako kierowca w firmie i mam wyjazd akurat na zoliborz (na Duracza) to moge tam podskoczyc.

> Heh... dokladnie w tym ASO bylem i tam za podpiecie pod kompa

> powiedzieli mi 332zl.

> A tak przy okazji, jak chcesz to mozemy sie tam spotkac skoro o

> 14stej masz odbior auta. Teraz pracuje jako kierowca w firmie i

> mam wyjazd akurat na zoliborz (na Duracza) to moge tam

> podskoczyc.

No o mam napisane na zleceniu że o 14 odbiór, zresztą kolega zapytał o któej chcę odebrać samochód, to chciałem żeby był jeszcze w pracy i zaznaczył 14, jak chcesz to możesz podjechać, tylko jak cię rozpoznam?

Jakbym nie miał dostepu do kompa bop zaraz wychodze z pracy a tez akurat robie jako kierowca, to jestem ubrany w niebiską koszulę i jasne spodnie, a autko to seldynowe kombi na numerach WL.......... .

> No o mam napisane na zleceniu że o 14 odbiór, zresztą kolega zapytał

> o któej chcę odebrać samochód, to chciałem żeby był jeszcze w

> pracy i zaznaczył 14, jak chcesz to możesz podjechać, tylko jak

> cię rozpoznam?

> Jakbym nie miał dostepu do kompa bop zaraz wychodze z pracy a tez

> akurat robie jako kierowca, to jestem ubrany w niebiską koszulę

> i jasne spodnie, a autko to seldynowe kombi na numerach

> WL.......... .

Biały sedan na WWY. Spodenki i biala koszulka. Bede o 13:50 pod ASO

No to byłem na kompie i wszystkie czujniki są ok, dają dobre wartości, czyli pozostaje mi sprawdzić mechanicznie, wykluczam zapchany katalizator, bo na zimnym silniku jest dobrze dopiero jak się rozgrzeje to go muli, czyli pozostało mi sprawdzenie klinu na kole pasowym (aczkolwiek podejrzewam że to też nie to skoro na zimnym jest dobrze). Jak sprawdze dam znać czy był luz i jeśli tak to czy po wymianie pomogło.

A może ktoś ma jeszcze jakieś pomysły co jeszcze ewentualnie sprawdzić? EGR mam nówke sztukę aczkolwiek nie zaślepiony.

Kolega Kaczy PTK ma sprawdzić czy ma luz na przepustnicy i też poinformuje o tym na forum.