Witam.

   Zastanawiam się nad nowym autem i generalnie rozum podpowiada nowego VW Golfa Variant w wersji Style z DSG i silnikiem 1.5 eTSI, ale tak sobie pomyślałem czy nie warto dołożyć parę złotych i kupić Octavie RS  w wersji kombi  . Użytkowo praktycznie identyczne nadwozia, ale w Skodzie jest dużo większa moc i pojemność silnika i dzięki temu chyba więcej radości z jazdy , czy lepiej zostać przy mild-hybrid 1.5eTSI w 150 konnym Golfie Variant ? 

octavia

Octavia więcej radości z jazdy przy 245 km i napędzie na przód? Polemizowałbym i to mocno. Chyba lepsza by była 190 km i 4x4

Abstrahując co do miejsca, wyposażenia to z racji doświadczenia i jeżdżenia nowymi vw i skodami to jest przepaść w awaryjności. Ja na przykład już skody (raczej) nie kupię 😇

Octavia pod każdym względem…. niestety. 

22 minuty temu, Camel napisał(a):

Abstrahując co do miejsca, wyposażenia to z racji doświadczenia i jeżdżenia nowymi vw i skodami to jest przepaść w awaryjności. Ja na przykład już skody (raczej) nie kupię 😇

Aż tak źle jest z nowymi skodami? Myślałem że to podobne auta tylko mniej "prestiżowe".

Godzinę temu, jakubek napisał(a):

Octavia więcej radości z jazdy przy 245 km i napędzie na przód? Polemizowałbym i to mocno. Chyba lepsza by była 190 km i 4x4

Już 265KM😈

12 minut temu, dobromir napisał(a):

Aż tak źle jest z nowymi skodami? Myślałem że to podobne auta tylko mniej "prestiżowe".

Kolega miał pecha 😂🤣

9 minut temu, dobromir napisał(a):

Aż tak źle jest z nowymi skodami? Myślałem że to podobne auta tylko mniej "prestiżowe".

Z mojego doświadczenia wynika, że NIE. Mój teściu kupił octavie 2 po FL w 2009 roku. Ja 2 lata wcześnie paska B6. Ja nic nie robiłem a on nawet zaciski wymieniał, dach lakierował, klapę, zawieszenie prawie jak olej 🤣. Zresztą 2003 nowa Fabia żony to samo było, dlatego była tak zniechęcona do kury. Teraz jej kupiłem znów bo cena była mega i to samo, nie ma 6000km i jedzie na 5 serwis w poniedziałek. Teraz walka z elektroniką EPC, odłącza tempomat, kontrolka silnika. Tylko diagnozują i poprawki wgrywają. To meganki przy tych skodach i dacia to wzory bezawaryjności 🤣

2 minuty temu, sdss napisał(a):

Kolega miał pecha 😂🤣

Nie sądzę bo miałem firmową i w 1.6 TDI EGR padł, a to zaciski stanęły dęba z tyłu 🤣 także usterki jakby były powtarzalne w marce 🤣

Godzinę temu, Camel napisał(a):

Z mojego doświadczenia wynika, że NIE. Mój teściu kupił octavie 2 po FL w 2009 roku. Ja 2 lata wcześnie paska B6. Ja nic nie robiłem a on nawet zaciski wymieniał, dach lakierował, klapę, zawieszenie prawie jak olej 🤣. Zresztą 2003 nowa Fabia żony to samo było, dlatego była tak zniechęcona do kury. Teraz jej kupiłem znów bo cena była mega i to samo, nie ma 6000km i jedzie na 5 serwis w poniedziałek. Teraz walka z elektroniką EPC, odłącza tempomat, kontrolka silnika. Tylko diagnozują i poprawki wgrywają. To meganki przy tych skodach i dacia to wzory bezawaryjności 🤣

Zaraz, zaraz ale temat chyba dotyczy nowszych modeli niż 15 letnie.

Godzinę temu, Camel napisał(a):

Z mojego doświadczenia wynika, że NIE

Twoje doświadczenie jest mało miarodajne i nie ma odzwierciedlenia w statystykach. Oczywiście rozumiem Twoje rozczarowanie, ale obiektywnie nie można powiedzieć, że skoda jest bardziej usterkowa od vw. Zależy od modelu i silnika, ale w rankingach niezawodności skoda często jest przed vw. 

Godzinę temu, Camel napisał(a):

Nie sądzę bo miałem firmową i w 1.6 TDI EGR padł, a to zaciski stanęły dęba z tyłu 🤣 także usterki jakby były powtarzalne w marce 🤣

Uważaj, obecnie Passat produkowany jest na lini z skoda. Oby się nie zaraził .🤣

2 godziny temu, Camel napisał(a):

Nie sądzę bo miałem firmową i w 1.6 TDI EGR padł, a to zaciski stanęły dęba z tyłu 🤣 także usterki jakby były powtarzalne w marce 🤣

To te części nie są identyczne np. te wspomniane zaciski czy egr bez względu czy są montowane w skodzie czy vw?