Pomyslalem ze opowiem o starym Priusie Plug in bo chyba nikt takiego nie mial na forum.

To w sumie to samo co normalny Prius 3 -jednak z dodatkiem wiekszej(i nowoczesniejszej) baterii wraz z mozliwoscia ladowania z gniazdka .

Przez 1,5 roku zrobilem nim 15kkm .

12 letnia bateria z  przebiegiem 190kkm miala bodajze 78% SOH.Oznaczalo to ze w lecie mozna bylo przejechac w miescie jakies 15-17km na pradzie,w zimie o 1-2km mniej.Najwiekszy dystans jaki udalo mi sie pokonac to 22km-ale to bylo na trasie z ograniczeniem do 50km/h i bez wlaczonej klimy.Zuzycie pradu to mniej wiecej 14-15kWh/100km w cyklu miejskim.Spalanie jako hybryda to 4,2-4,6l/100kmprzy dozwolonych w UK predkosciach autostradowych.

Srednia z owych 15kkm to 1,85l/100km oraz 8,5kWh/100km.

Mimo tak skromnego zasiegu na pradzie moj specyficzny grafik dnia powodowal ze 2/3 calego dystansu przejechalem na pradzie

Dla porownania poprzedni wlasciciel tylko 15%.

Czas ladowania do pelna ze zwyklego gniazda to okolo 70 minut.

Bardzo polubilem to auto za takie poczucie spokoju jakie dawal,cisze podczas jazdy w miescie i na angielskich autostradach.

Najwiekszy minus tego auta to odpowiedz na tytulowe zagadnienie.Otoz okazalo sie ze zaczal w zastraszajacym tempie gnic-pewnie jeszcze 2-3 lata mozna byloby nim jezdzic jednak nie mialem ochoty sprawdzac czy nic mi z zawieszenia nie odpadnie.Co ciekawe miesiac temu na badaniu technicznym nie bylo zadnych uwag odnosnie rdzy...

Skrzynia eCVT to najbardziej genialny model automatu jaki mozna sobie wymarzyc.Moze jeszcze kiedys wroce do takiego rozwiazania

Suma sumarum-bardzo polecam zakup ale tylko z importu z krajow gdzie nie sypia soli na drogi

Edytowane 10 Listopada 20241 rok przez wlad

Godzinę temu, wlad napisał(a):

 

Suma sumarum-bardzo polecam zakup ale tylko z importu z krajow gdzie nie sypia soli na drogi

Jakie zużycie jest przy 90 km/h i 120 km/h, gdy już bateria wyczerpana? 

3 minuty temu, mrBEAN napisał(a):

Jakie zużycie jest przy 90 km/h i 120 km/h, gdy już bateria wyczerpana? 

Ten Prius nie laduje baterii w czasie jazdy -tylko te czesc hybrydowa jak w normalnym Priusie podczas hamowania.

Spalanie przy 115km/h (dozwolona predkosc w UK)wychodzi w zaleznosci od dystansu i w jakim stanie baterii startowalismy od 3,6l/100km (dystans 150km, pelna bateria na starcie i sporo korkow na autostradzie) do 4,6 przy pustej baterii od poczatku.

11 minut temu, wlad napisał(a):

do 4,6 przy pustej baterii od poczatku.

I o to pytałem, pisząc o wyczerpanej baterii  

Mega wynik 👍 

 

W dniu 10.11.2024 o 19:18, wlad napisał(a):

Najwiekszy minus tego auta to odpowiedz na tytulowe zagadnienie.Otoz okazalo sie ze zaczal w zastraszajacym tempie gnic-pewnie jeszcze 2-3 lata mozna byloby nim jezdzic jednak nie mialem ochoty sprawdzac czy nic mi z zawieszenia nie odpadnie.Co ciekawe miesiac temu na badaniu technicznym nie bylo zadnych uwag odnosnie rdzy...

U nas jest jeszcze inny minus. W większych miastach jak się zatrzymasz pod sklepem to Ci pasażerowie wsiądą . Większość aut na przewozach typu Uber to Priusy. Znajomy miał starszego Priusa, bardzo chwalił te auto, ponad 400kkm przejechane a większość zawieszenia była nieruszana. Nic absolutnie się w nim nie działo, ale właśnie gnił. Dlatego się go pozbył.

Całkiem dobre spalanie miałeś, podczas gdy zwykły spala ok 5l przy mieszanej jeździe. Można trochę zejść z kosztów paliwa przy Pluginie i takim stylu jazdy. W pl często lpg wstawiają.